大家好，今天来为大家分享缺机油能混合加吗的一些知识点，和不建议加的2种机油是的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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缺机油能混合加吗
可以混合加，但是不建议这么做，如果是为了“应急”，这么做也能对付一下，有很多车友都尝试过两种机油混加的。应该注意的是，无论是几种机油进行混合，机油标号、级别需要一致才可以，比如同为全合成5W-30或者同为全合成5w-40。同一品牌同标号的机油，新旧混加；不同品牌同标号的机油混加；不同品牌不同标号的机油混加。同一品牌同标号的机油，新旧混加，对车辆本身是没有影响的，主要就是会影响新机油的性能。
为什么说可以“混加”机油呢？用最简单的道理来说，机油是怎么加工出来的？机油是由：“基础油”+“添加剂”组成的，而真正决定机油性能的是“基础油”的好坏，而“添加剂”仅是起到“锦上添花”的作用。我们可以拿出任何一个品牌的“全合成机油”来说事，目前市场上大部分的“全合成机油”的“基础油”都是“三类油二次加氢”制备出来的，所以对于“不同品牌”但是“级别”相同的机油来说，制造它们的“核心原料”（基础油）是一样的，而不同的地方就在于不同品牌的“添加剂”是不相同的，但是也有相同的地方，比如都有“抗氧化剂”，即使添加剂不同，但在“抗氧化剂”的作用下也根本不会反应。事实上拿两种或几种机油去混合，这个过程其实与机油厂调配机油原理是一样的。上面也提到了，机油是由“基础油”加“添加剂”组成，甚至有多种基础油混合而成（3、4、5），机油本来就是众多元素的混合体。说以说在理论的角度去看问题，无论多少种机油进行混合都没问题（前提级别、粘度要一致），这就好比同级别的“某孚1号”与“极护”，二者“基础油”一样，那么往“某孚”里添加点“钛流体”会怎么样？功能加强了呗，不会有任何反应的。
时间长了，可能会出现机油浑浊，品质下降，影响机油的寿命，进而导致保养周期被缩短。而且很有可能产生油泥，对于汽车的冷启动保护也不到位。
不同品牌不同标号的机油混加，对于车辆的影响非常大。一定要避免这种情况的混加。
不同品牌混加的危害，上面已经说明了，而不同标号的机油混加，会直接降低机油对于发动机的保护。
举个例子：汽车至少要使用5W-40的机油，如果混加了5W-20的机油，那么机油在高温状态下对于发动机的保护性能肯定会有所下降，就达不到汽车要求的标准了。
时间长了，汽车动力会减弱，严重的话会减少发动机的寿命。
以上所说的都是长期混加才会出现的情况。现实当中，如果只是混加了一点，是没有影响的。
因为换机油的时候，都会把原先的机油排掉，即便是排的不干净还有一点（一般是几百毫升），也无关紧要，造成的一点影响完全可以忽略不计。
20w-50汽油机油柴油车能用吗
不能用:
在大多数情况下，0W满足极地客观因素的要求。比如东北等非常寒冷的地方，要用5W的机油。20W客观因素要求适用于黄河以南、长江以北地区。w后面的数字表示机油在100℃时的动态粘度。数值越大，粘度越高，高温保证特性越好，高温稳定性越好。机油粘度越高，密封性能越好，对汽车发动机的保障越好，更适合涡轮增压汽车发动机或二手车。除此之外，喜欢暴力驾驶的车主也一定要选择粘度高的机油。
添加汽车机油的其他注意事项:1。汽车机油的粘度越高，对汽车发动机的保护越好。高粘度汽车油除了会对整车油耗产生不利影响外，并不能很好地保护汽车发动机。汽车油的另一个作用是降温散热。如果盲目跟风使用高粘度汽车油，机油的排热必然减弱。2.汽车油不能混合。不同厂家的汽车机油中的添加剂成分根本不一样，不要说各种添加剂的化学成分是不同品牌的。即使它们是相同的品牌和不同的产品序列，化学成分也可能有很大的不同。两种品牌的汽车机油混合后，在汽车发动机的持续高温下，很容易发生化学反应，如汽车机油引起沉淀，粘度增加。
ea888烧机油为什么不建议修理
EA888发动机烧机油之所以不建议修理，一方面是因为这种烧机油的问题是无法修理恢复的，另一方面如果进行维修，反而会使发动机内部的零部件出现损伤，家鸭引发其他故障
级别不同的机油能不能混合使用
可以混合加，但是不建议这么做，如果是为了“应急”，这么做也能对付一下，有很多车友都尝试过两种机油混加的。应该注意的是，无论是几种机油进行混合，机油标号、级别需要一致才可以，比如同为全合成5W-30或者同为全合成5w-40。
为什么说可以“混加”机油呢？用最简单的道理来说，机油是怎么加工出来的？机油是由：“基础油”+“添加剂”组成的，而真正决定机油性能的是“基础油”的好坏，而“添加剂”仅是起到“锦上添花”的作用。我们可以拿出任何一个品牌的“全合成机油”来说事，目前市场上大部分的“全合成机油”的“基础油”都是“三类油二次加氢”制备出来的，所以对于“不同品牌”但是“级别”相同的机油来说，制造它们的“核心原料”（基础油）是一样的，而不同的地方就在于不同品牌的“添加剂”是不相同的，但是也有相同的地方，比如都有“抗氧化剂”，即使添加剂不同，但在“抗氧化剂”的作用下也根本不会反应。事实上拿两种或几种机油去混合，这个过程其实与机油厂调配机油原理是一样的。上面也提到了，机油是由“基础油”加“添加剂”组成，甚至有多种基础油混合而成（3、4、5），机油本来就是众多元素的混合体。说以说在理论的角度去看问题，无论多少种机油进行混合都没问题（前提级别、粘度要一致），这就好比同级别的“某孚1号”与“极护”，二者“基础油”一样，那么往“某孚”里添加点“钛流体”会怎么样？功能加强了呗，不会有任何反应的。
严谨的说，无论是谁的车子的机油都是在“混加”，为什么这么说？因为我们在“换机油”的时候，“残留的旧机油”与“新机油”相混合危害更大，因为“旧机油”已经不抗氧化了，或者说它本身就是“氧化剂”，并且含有很多S（硫），硫会大大降低机油的寿命！说的可能有点吓人（理论），但在实际上“新旧”混合有出问题的么？当然没有了，而且都在这么做。所以两款“新机油”进行混合也不会有什么问题，同级别下，不同品牌机油的主要原料一致，只不过是“添加剂”不同，而“添加剂”的主要作用就是让机油在严苛的环境下保持“性状稳定”，都是最求稳定的，怎么可能发生“化学反应”呢？如果是为了应急，混合加就混合吧，如果只是正常使用，那么就没必要混合加。
关于缺机油能混合加吗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
