本篇文章给大家谈谈雪铁龙c4l机油少得特别厉害，以及为什么c4l买的人少对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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c4l和408二手的怎么选
个人建议选择408。
因为标志408这款车口碑非常好，基本上翻看论坛和口碑没有差评，而且整车的动力非常给力，尤其搭载的自然吸气发动机和at变速箱以及手动变速箱都是非常给力的，非常优秀，适合上班代步使用，当然了，具体的还得看车况，谁的车况好就选择谁。
为什么雪铁龙网上的评价都很好，买的人却并不多
谢邀，题主这个问题我从自己的角度，很主观的回答一下吧。本人前2011款C5车主，2016年出手，用车五年，行驶了五万公里，不谈数据，只谈用车感受。先说优点：
1、底盘扎实。C5当时的广告词其中之一是大师级底盘，这个有点夸张，在那个级别C5的底盘绝对是出类拔萃的。那种厚重感比同级的、同年代的其他欧美车型都要好。过坑洼路面、减速带很舒服，高速很稳，那会年轻气盛和别人在高速上斗气，飙到200，和挂车错车感觉不到飘。走新疆到甘肃的百里风区，遇到九级风，跑100还算稳。
2、用料扎实。记得杨力测评这款车的时候用到了“敦实”一词，很贴切，无论造型和用料都给人一种安全感。曾经时速70，钻下了农村路，除了一点小划痕，屁事没有。时速100左右，撞上了高速公路的隔离带，人没有受伤，车也只是门变形。这个厚实程度，同级可能就君威有的一拼。（豪车不在次范围）
下面说说缺点：
1、空间，近五米的车身，2.8米的轴距（印象是这么多，很少去记数据），车内空间竟然不如有些紧凑级。这个前悬长是一方面，座位厚是一方面，带来的比较局促的后排空间。（大家买车别光听销售说，轴距，轴距不等于乘坐空间）。储物空间也比较少，感觉随手的东西没地方放。
2、动力。当时那代C5主推的是2.0L和2.3L车型，而对手帕萨特是1.8T，凯美瑞、八代雅阁、君威、K5、索纳塔8是2.4L，动力明显不如对手，加上自重1.6吨，只能说够用，但绝对不充沛。现在换装了1.6T、1.8T车型算是达到平均水平。
3、油耗。虽然中级车油耗已经不是考量的关键，但C5的油耗除了君威，可能比同级都要高2个油左右，这个差距就有点大。
4、质量稳定性。机械上没出什么毛病，就是电子设备和电路，基本从第二年开始就有，是那种不修吧，影响使用，修吧其实都是小故障那种，修理厂说雪铁龙的电脑板比较复杂，所以爱出小毛病。
这上面说的优点应该，应该关注过雪铁龙车的朋友都了解过，不论爱丽舍、C4，哪怕C2，和同级车比这些都是优势。缺点呢，也基本是雪铁龙的共性，再加上比较弱的品牌力，就算大幅优惠的情况下，卖的依然不好，雪铁龙没有好好研究中国市场需求，尤其是设计上，现在在合资车和国产车的上下挤压下，越来越边缘化。
雪铁龙c4l机油少得特别厉害
有可能是出现了烧机油现象，建议尽快到4S店做机油消耗测试。如果确定是烧机油问题，只能更换活塞等部件，严重的话需要更换发动机。
法国车为何无法得到中国消费者的喜爱
法国车里面标致有段时间还是很受欢迎的，但是也因为它的名字问题，导致很多消费者特别是女性退步不敢买。雪特龙是当年的性价比车型，当年满大街的普商和雪特龙出租车，行驶几十万公里的比比皆是。雷诺作为世界顶级的车企，结果在中国市场特别是进口车市场并没有占到太多地位，而且产品也没有太过让人印象深刻。所以总体来讲法国车在中国的不被大多人喜欢，还是因为自身产品的不过硬和经销商东风的一些销售方式不对，但作为家用车，法国车有着日韩系的耐用，德系车底盘调教能力，算是不错的车系，可惜产品不出挑电子系统的故障还有发动机不伤大雅故障警报还是影响一些消费者的脚步的。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
