style="text-indent:2em;">各位老铁们好，相信很多人对汽油的牌号是怎样确定的都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于汽油的牌号是怎样确定的以及汽油标号怎么弄好看的的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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汽油，是怎么分号的有什么区别吗
汽油的牌号是根据其辛烷值来确定的，辛烷值分为马达法辛烷值和研究法辛烷值。
其中70#汽油的牌号是以马达法辛烷值来确定的，90#汽油的牌号是以研究法确定的，如，90#车用汽油的研究法辛烷值不得低于90。
市场上目前出售的汽油都是无铅汽油，有90、93、95、97等标号。
这些数字所标定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁程度毫无关联。
车主加油时不要受“高标号的汽油更清洁”的误导，根据发动机的压缩比或遵循汽车使用说明书上的建议添加汽油，更科学、更经济，能充分发挥发动机的功率。
汽油抗爆性的评价指标是辛烷值，即汽油的标号。
它是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。
标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。
异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。
如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
从经济性上来看，炼油时提取高纯度的异辛烷做汽油用是非常不划算的。
一般是提取含有一定纯度的异辛烷的多组分烷烃再加入抗爆添加剂，这样可以明显提高汽油的抗爆性。
我们可以形象地称之为“勾兑”。
因为现在的汽车大都采用电喷发动机，其中的三元催化器对汽油的添加剂非常敏感，含铅的抗爆添加剂会使其中毒失效，北京市场已经不再出售含铅汽油了。
汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。
压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。
从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。
压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。
但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。
发动机的压缩比与汽车的高档、豪华与否没有必然联系。
简单地说，较高的压缩比可以使用交通标号的燃油。
燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。
燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。
低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。
例如一台发动机按照说明书要求应添加93号汽油，现在加入了90号汽油，需要使用正时灯，调整点火提前角滞后一度到两度。
如果不听从主机厂的建议，使用低标号燃油，又不进行点火时间的调整，可能会造成发动机启动困难；加速时，发动机内有清脆的金属碰撞声音；长途行车后，关闭点火开关时发动机抖动或不停止运转。
那么选择汽油是不是标号越高越好呢？也不是。
汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。
压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置好了，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就绝对没有问题。
现代汽车的发动机电脑程序中，对抗爆性较差的汽油设置了进行微调节的适应性程序，而对高标号汽油则没有相应的程序。
所以，盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费
车油箱盖上标注“请加#92及以上汽油”，那加哪个标号的汽油好一些呢
实际上应该根据多重情况来判断！
汽油标号：仅代表汽油抗爆性，与级别和洁净度无关！汽油标号低的汽油更容易燃烧，抗爆性差，汽油标号高的发动机相对不容易点燃抗爆性更好！
1、对于油箱盖上明确标注请用#92号以及以上汽油，“推荐使用#95号”的字样，比如大众的一些车型就是这样标注，那么，毫无疑问这个车型的发动机ecu根据95号汽油进行调教，此时，使用95号汽油可以获得较好的燃效比。此时，按照原车标注即可！
2、对于油箱盖只标注请用#92号以及以上汽油，就需要具体情况进行分析：
对于自然吸气发动机来说，如果发动机压缩比在10：1以上，那么使用95号汽油无疑可以获得更好的燃效比，虽然现在的大部分压缩比在10：1以上的发动机都通过VVT和爆震传感器在ECU的控制下可以动态更改点火提前角、进排气时间，以避免爆震几率，但是这种调整也往往会对燃效比有一些影响，或者说不能发挥发动机最大效率，当然，使用95号汽油可以相对降低一些油耗，不过综合考虑到汽油差价，肯定不省钱！对于发动机压缩比在10：1以下的涡轮增压发动机来说如果没有特别标注需要高标号的情况，，那么加92号即可。很多涡轮增压发动机的压缩比较低只有9-9.5：1，压缩比低，在涡轮介入前，盲目使用高标号汽油，有可能造成燃烧不彻底、发动机过热、加速无力的现象。而在涡轮介入以后，通过动态调节进排气时间和点火时间等手段调节，可以避免爆震。对于发动机压缩比在10：1以上的涡轮增压发动机来说，如果没有特别标注，推荐使用95号，这种发动机在涡轮介入以前就有高压缩比，在涡轮介入以后，压缩比更高，高标号汽油更适合这类发动机发挥出高性能。还有一种发动机就是马自达的创驰蓝天，其发动机压缩比虽然很高，但是实际压力并不大，按照说明书要求即可！汽油的牌号是怎样确定的
汽油的牌号是根据其辛烷值来确定的，辛烷值分为马达法辛烷值和研究法辛烷值。其中70#汽油的牌号是以马达法辛烷值来确定的，90#汽油的牌号是以研究法确定的，如，90#车用汽油的研究法辛烷值不得低于90。
柴油根据其凝点不同可划分为10#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#等不同牌号。
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为什么有的汽油发黄有的特别清
一方面，因为不同产油地，开采出的油所含成分及其比重不同，颜色自然不同。
另一方面，除了原油产地问题，同标号油品颜色的差异和炼厂的加工工艺不同有关。炼厂在加工过程中，加入不同的添加剂也会使得汽油呈现出不同的颜色。炼化原油过程中，只要炼制工艺稍有不同，原油组分分离存在差异，成品油的颜色就有区别。再者，油品存放油库不同、存放时间长短不同，也会影响颜色不同。油品会随着储存时间的长短产生不同程度的氧化作用，从而使得油品颜色会有逐渐加深的现象。
OK，关于汽油的牌号是怎样确定的和汽油标号怎么弄好看的的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
