各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享为何谈三缸色变三缸车到底值不值得买，以及为什么国家不建议三缸的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
三缸机到底好不好，为什么这么少
1、起步及加速提速性相对较弱
由于气缸数少、进气量小，起步及加速提速性都没有四缸发动机好，在城里开车动力足够了，而跑长途或者爬坡时就不如四缸发动机那样“得体”了。尤其在涡轮还未介入工作之前，发动机的扭矩不高，起步和加速劣势更加明显。
2、容易造成震动
三缸发动机工作时，总有两个缸体同时运行，另一个缸体单独运行，二者所产生的力无法完全抵消。因此不可避免出现抖动。
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现在的三缸发动机
和过去比有哪些区别
大多数人对于三缸发动机的认知还停留在老夏利的三缸发动机上，不过随着技术的飞速发展，工程师们已经很大程度上弥补三缸机的缺点，老眼光看三缸发动机已经OUT了。
一方面，如今的三缸发动机都采用了涡轮增压技术，而且多为低惯性涡轮，在转数很低时就能介入。比如，宝马X1上使用的B381.5T发动机，只需要1250转就可以输出220牛·米的最大扭矩，这意味着稍微深踩一点油门，就可以基本上解决该三缸发动机低扭乏力问题。
另一方面，通过平衡轴技术、改进发动机悬置系统设计等手段，三缸发动机噪音和震动已经大为改善。如今优秀的三缸发动机，运转时也许在车外还能感受到三缸机特有的噪音和震动，但是在车内已经不容易感觉得到了。
三缸四缸优缺点
发动机3缸的优点是比四缸省油，缺点是由于一般发动机做工时都经过吸汽、压缩、做功、排汽四个冲程，3缺发动机无法做到做功时3个汽缸的平衡配合，造成发动机噪音振动较大，如果汽缸容积和4缸相等，两台机器采用同一技术的情况下，3缺发动机马力会比4缸小，4缸发动机比3缺发动机唯一的缺点是比较耗油多一点。
为何谈三缸色变三缸车到底值不值得买
我家的别克就是三缸车，买来代步用的，1.0T涡轮增压动力够用，家里老一辈的人都对三缸机好像存在一定的误解，但开起来会发现动力也不差，平顺性也很好，日常用车完全够了，如果说是有意向买车的，亲自去试驾一下吧，因为最重要的是要自己的需求。我个人感觉现在的三缸是靠谱的，不存在像网上说的那样三缸差什么的。
三缸车不好卖为什么还出三缸
因为三缸车存在一些问题，导致其不好销售其中最主要的原因是三缸汽车运行时存在明显的震动和噪音，驾驶体验不够舒适此外，三缸车的功率不够强，加速度不佳，也难以满足大多数消费者的需求然而，三缸车能够较好地满足某些新兴市场的燃油经济性要求，使得一些汽车厂商仍然选择推出三缸车型当前市场竞争激烈，汽车厂商需要不断创新，以满足不同消费者的需求对于一些或许适合于特定市场或消费群体的产品，也需要给予其发展的机会，同时应加强技术研究和品质提升，才能使得三缸车型更好地满足消费者需求并取得更好的销量
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