很多朋友对于东北地区到底适不适合买混动车型和东北不建议买的车型不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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东北地区到底适不适合买混动车型
东北地区当然可以购买混动车型，只不过相对而言，由于东北的冬季温度太低，电池充放电效率降低混动车型的节油效率相对要差一些。
当前，世界上共有两种广泛普及的混动车型，一种是油电混合，另一种是插电混合，相对而言在低温下都有一定的影响，不过油电混合车型受低温影响较小。
1、油电混合车型：目前，世界上使用更为广泛的、销量最多的车型不外乎日本丰田和本田的油电混动车型，这两种混动车型的省油原理实际上就是在低速起步、急加速时，利用电机驱动，以降低油耗，而在匀速和经济时速工况，会使用发动机驱动，同时带动电机为电池充电。也就是说油电混合车型利用电机辅助驱动，规避燃油发动机的高油耗区间实现节油。无论是丰田还是本土都是根据这个原理实现节油效果。
油电混合车型在驾驶感受上和普通燃油车没有任何区别，基本上可以看作是一款低油耗的燃油车。
本田和丰田的最大区别是使用的电池不同，丰田一般使用镍氢电池，而本田则使用锂电池，不过不论采用何种电池，本质上都是采用浅充浅放的方法，理论上电池的寿命比较长，丰田给出了8年20万公里的电池保修策略，同时还有一个延保的电池无忧计划，基本上可以看作终生保修，而本田的电池保修策略为10年20万公里。
但是，还是由于东北冬季低温发动机热车时间比较长，阿特金森发动机工作时间又短，这样就导致发动机在冬季运转的油耗相对高一些。还有一个问题是针对丰田来说的，那就是机油乳化，由于发动机间歇工作，理论上发动机会处于低温短时间运转，会导致更多的废气进入曲轴箱，由于废气中含有水分，低温时发动机曲轴强制通风效果差，进而导致机油容易乳化。不过理论上来说，定期长时间行驶和跑跑高速可以有效去除机油内的水分
总体上来说，油电混动在东北完全可以使用。
3、插电混动插电混动车型的本质就是在燃油车上安装一个大电池供电给电机驱动汽车，有电时用电，没电时用油，电池一般为三元锂电池或磷酸铁锂，插电混动也要受冬季环境低温的影响，电池充放电性能大大缩短，此时，就只能依靠燃油驱动，导致冬季油耗大增。以比亚迪唐DM为例，环境温度低于零下13℃时，是无法使用纯电模式的，只能以混动模式运转，此时油耗非常高。
而由于插电混动的充放电方法是整充整放，深度放电，而低温下对电池的寿命还是有很大影响的，因此一般情况下，插电混动车型的电池寿命是一个大问题。
可能有些人说比亚迪不是电芯终身质保么？的确比亚迪的确是电芯终身质保，但是，这里面有一个文字游戏，那就是电芯终身质保不等于电池终身质保，电芯只要不坏，就不可能更换，但是电芯会存在着充放电能力不够的情况，或者说电芯达不到更换要求的时候，比亚迪是不可能给你更换的，反正据我所知，身边的很多车友电池已经出现了严重的衰减，但是还是达不到比亚迪更换电芯的标准，还有一点就是即使达到更换电芯的标准，但是更换电芯所产生的费用比如电池包的重新封装，电路及电路板的更换、以及工时费等都是用户自行承担，这也是个不小的负担。
因此总体上来看，在东北我个人不是十分建议选择插电混动车型。
特斯拉modely后驱适合东北吗
不太适合。
东北的冬天天气特别冷，电动车的电池性能会大打折扣，里程焦虑更加无限放大了。
还有冬天雨雪天气导致路面湿滑，后驱车型更不利于这种路面行驶。
哈弗枭龙max适合东北吗
答案：是的，哈弗枭龙Max适合东北地区。
详细说明：哈弗枭龙Max是一款强大的SUV车型，具备良好的适应性和越野性能，适合应对东北地区的复杂道路和恶劣气候条件。它搭载强劲的发动机和可靠的四驱系统，具备出色的通过性和稳定性，可以轻松应对雪地、冰面等恶劣路况。同时，哈弗枭龙Max还采用了优质的隔音和保温设计，能够在寒冷的东北冬季提供良好的车内舒适性。此外，该车型还拥有宽敞的座椅和大容量的储物空间，适合家庭出行和长途旅行。因此，综合考虑它的性能和适应性，哈弗枭龙Max是东北地区的理想选择。
吉利银河l7东北能开吗
1可以开2吉利银河l7是一款适用于城市道路和高速路行驶的中型车型，东北地区的气候条件也适合其行驶。该车型符合国家车辆安全和环境保护标准，并且符合东北地区的交通规定和驾驶法规，因此可以在东北地区开车。3但是，需要注意的是在开车前要检查车辆的安全性能和行驶条件，确保车辆符合国家标准和道路行驶要求；同时要遵守交通规定和驾驶法规，以确保道路交通安全。
关于东北地区到底适不适合买混动车型的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
