大家好，今天小编来为大家解答买车买顶配车型的人是什么心态这个问题，高配车为什么不建议买很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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买车买顶配车型的人是什么心态
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那么购买顶配车型的都是什么心理呢？
不同级别的车型顶配和中配车型的差距不一样，像入门级车型的差距主要差距在天窗、气囊和ESP这些差距，而AB级车型差距主要在电动座椅、全景天窗、自适应巡航、座椅通风等。而豪华车的差距主要体现在悬架、座椅用料和一些高科技配置等。购买顶配车型的主要有两个心理：
1是不愿意另外改装，或者不相信后装配件。很多低配车型像导航、倒车影像和真皮座椅等均没有配置，如果有需要需要后期改装。而部分消费者更加注重车辆的原装性，而后期改装需要拆装车辆，所以很多人不愿意改装自然也就选择顶配。
2是很多人比较注重安全性，比如安全气囊和其他一些主动安全系统只有顶配车型配的最为齐全，所以很多人自然选择高配。其次，有一些配置后期加装的可靠性不高或者不好安装，比如ACC自适应巡航、车道保持、防碰撞系统等等。在舒适性配置上，通风座椅、按摩座椅等后期加装的舒适度是远不如原厂的。
以上就是买顶配车型的心理，或者说不是一种心理，而是一种消费观点。原厂的一些配置相对于后期加装价格要高出不少，有些人觉得值，有些人觉得不值。买车时，如何避免4s店把低配车加装配置当做高配车卖给你
低配车当高配车卖给消费者是欺诈行为，要承担法律责任，4S店绝不敢这么干的。如果不放心，可以在汽车官网上查一下配置表对照一下，或者多看几家经销商的同一款车，有加装的马上就会现形。
通常，销售人员是明明白白地向购车者推荐汽车装饰服务的。因为很多人去买车的时候，经常会遇到这样一种窘境：中高配太高，预算不够，低配预算够，但是内饰差点意思。
这个时候，销售人员很可能推出价值几千上万不等的精品礼包，或者送的原厂精品，比如说全车太阳膜、发动机护板、橡胶脚垫。那么，这笔账到底该怎么算，低配加装是一条曲线升级的捷径吗？
1、为什么要推加装？主要当然是为了盈利。
为什么要推荐加装配置呢？具体说来，原因无外乎两个：
增加卖点，提升利润。现在车是不好卖了，因为一个地区汽车的价格基本上已经穿了，想要靠卖车提成是越来越不好挣。那么增加装饰装潢，就可能成为一个新的利润来源。
打动实力不足的购车人。现在有些低配车的配置实在是拿不出手，比如说没有液晶屏，缺少中控扶手，布艺座椅等等。这些对于讲面子的购车者来说，是很难接受的。这时推出装饰装潢就很对他们的胃口。
看懂了这一层关系，就不难理解销售员为什么会热心加装项目了。
2、加装些什么内容？车内装潢很喜欢对低配车推出，比如，布艺的座椅包个仿皮，加装一个中控扶手，加个装饰灯，把中控区加装液晶大屏等，总之，让你觉得车一下子上档次了。然后告诉你，这一套装修下来相当于优惠了大几千。可购车人到外面一打听，除掉一些鸡肋的东西，你真正花的钱可能远没有那么夸张。
但销售人员也有自己的理论，比如4S店质量有保障，品质可靠，售后服务没问题，况且原厂精品比外面贵很多，反正这些东西都是需要装的，不如就在4S店装了，你的明白？
3、如何取舍？我们先来盘一下逻辑：如果精品价值很高，那么肯定是能折现的，但不能折现就说明利润还是高，而且4S店的精品装饰是原厂还是副厂，或者是普通进货渠道采购的，购车人无从辨别，但亏本的买卖应该没人干。
因此，对于看不清的消费者来说，更加稳妥的选择应该是现金优惠，我们不能一竿子全打死，但也确实无从判断，所以只有拒绝。
嘛，就是这些吧。
电动车高配和标配有什么区别
电动车四大核心部件，电机，电池，控制器，充电器。当然还有其他主要部件也至关重要
一.首先说电机，大部分电机有分48v.60v.72v，电机功率500w.800w.1000w，电机里面的磁钢有分27H.30H.35H高，磁钢高度越高，动力就越强。
二.电池，电动两轮车电池大概分为48V12A,48V20A,60V12A,60V20A,60V32A,72V20A,72V32A,电池的电压容量越高大，这辆车的配置就越高。
三，控制，控制器大概分:六管，九管，十二管，管数越大，配置就越高
四，充电器，配置越高，配套的质量也更好。
当然一辆电动车不上百个配件组成，还有包括轮胎，刹车，灯光，高配车用的轮胎六层加厚，防刺耐磨，高配车刹车系统前后碟刹等等。灯光LED灯，低配车就没有。希望没有说到的，大家可以补充相互交流，喜欢我的分享可以点关注我，谢谢！
买高配低价还是买低配高价车好
你好，鱼与熊掌，不可兼得，如果有高配又低价的车，那肯定在某些我们看不见的地方，存在低成本的方式。所以，首先我们要了解高配车和低配车，我们要怎么选择，然后在结合自己的价格，买合适够用的配置就可以了。
同一款车加上不同的配置，可以衍生出不同价位和档次的多个型号。
同一款车，由于配置不同，少则有三四个车型，多的有十几个车型。高配、低配到底该选哪一种？增加的这些配置是否物有所值？
低配高配区别在哪里？
有些高配更安全有些高配更舒适
配置天窗、导航等是拉开不同型号档次的常用手段导航、真皮座椅等，后期加装较划算
总体而言，同样的配置，自己去市场上加装比买原厂配置要便宜。从理论上讲，原车上的配置，几乎都可以通过后期加装来实现。“尤其是像导航、倒车雷达、真皮座椅等，市场上的价格比4S店要便宜很多，其质量和使用效果几乎一样。这类配置自己加装比较划算。”
但有些配置后期加装并不划算，甚至还会有安全隐患。
比如，你想把18寸轮毂换成19寸的，另外，自行改变轮毂尺寸是车管部门不允许的。
再比如可调悬挂，这个涉及到操控系统，改装费用比较贵，要2万多元，且只能采用外挂式，效果不如原厂的好。
还有一些配置，如座椅记忆功能、通风功能等，由于涉及改动的部件较多，工程复杂，我咨询了多位业内人士，他们都表示没做过这样的改装。
看不见的安全性配置更重要
根据功能的不同，汽车的配置基本上可以分为三类——安全性配置、舒适性配置和便利性配置。
安全性配置是指提高车辆安全性能的装备，又分为主动安全性配置和被动安全性配置。
主动安全性装备主要有：ABS电子防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、带制动力辅助(EBA)功能的ESP电子稳定系统、ASR防滑系统、安全带未系报警装置等。
被动安全性装备主要有：安全带、安全气囊、发动机启动防盗锁止系统等。
安全性配置比较容易被忽略，因为它不像其他两类配置能直接地被感知。有些安全性配置，甚至你开了一辈子车都没用到过。但安全性配置是防患于未然的，危急时刻，这些平常看似无用的东西往往会挽救车上乘客的生命。因此，在选车的时候，同样的价格，应首选安全配置多、技术含量高的车型。
舒适性配置是指提高驾乘者舒适性的装备。常见的舒适性配置有：天窗、CD音响、车载DVD、空调、座椅加热通风功能、冷藏箱、定速巡航、中间扶手等。
便利性配置是指简化操作程序，减少操作动作或降低操作难度的装备。常见的便利性配置：导航、助力转向、带雨量感应的雨刮器、自动空调、遥控中央门锁、电控后视镜、电动调节座椅、电动遮阳帘、可折叠后座椅、后备厢／车门内部开启遥控装置等。
舒适性和便利性配置并不是越多越好，而是看你是否需要。比如，定速巡航系统对于经常跑高速的车主来说，这项功能很有用；但对于大部分时间都只在市区里代代步的车主来说，恐怕一辈子都用不上这个功能。
要不要为这些配置花钱，主要看自身需求的情况及经济能力。有些常见且容易加装的配置，如导航、倒车雷达、真皮座椅、蓝牙电话等，也可以选择去市场上自行加装，会更经济。
买车原则：只选对的不买贵的
“豪华型增加了天窗、真皮座椅、6碟CD，这么多配置才增加了1万块钱，性价比很高的！”很多人在买车时恐怕都听到过销售员这样的游说吧。
性价比高，这通常是我们选择一件商品的标准。然而，到底什么是性价比？在价格差不多的情况下配置越高性价比就越高吗？事实上，买车是为了使用，车上的配置也要讲究一个实用性。有些配置虽然很高档，如果几乎用不到，那就是一种浪费。
而且，这些你买车时花了大价钱的配置，在当二手车转卖时，并不一定能带给你同样的价值回报。有些配置不够实用，得不到买家的认可，价格就上不去。
所以，下单前最好还是先想清楚自己买车到底是做什么用的，要不要为那些一年可能只用到一两回，甚至几乎都用不上一回的配置花钱。毕竟，合适的才是最好的。对别人来说很贴心的一个玩意儿，到了你手里也许就成了食之无味弃之可惜的鸡肋了。
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