为什么说开过轿车的都不愿意再开SUV了(不喜欢开轿车)

本文目录

1. 都说买越野的都后悔了，为什么买车到底越野的好还是轿车好
2. SUV和轿车各有哪些优缺点
3. 为什么说开过轿车的都不愿意再开SUV了
4. 感觉小轿车要比SUV舒服，为什么很多人还是选择了SUV

都说买越野的都后悔了，为什么买车到底越野的好还是轿车好

这种问题一看就是哗众取宠的标题党，什么叫“都说买越野车的都后悔了？”，你把后悔的人找出来看看，到底有多少人后悔的？

与其说买越野的后悔了，不如说更多买轿车的后悔了没有买越野车或者SUV！

越野车，名字很直白，就是能够出去野地里、极端路况下折腾的车，扛造，结实。

越野车至少要具备以下特性：

1、绝大多数车型是非承载车身（帕杰罗等个别除外），说白了就是抗得起造，不用担心重度越野的时候，车架形变对车身的扭曲形变的伤害。

2、大多采用整体桥+大梁的结构，同样是为了提供最坚固底盘结构，提高车辆的刚性。

3、四驱系统，不管是分时四驱、适时四驱、全时四驱，还是帕杰罗的超选四驱，总之能够提供前后动力的50：50分配，提供更好的抓地力和脱困能力。

4、大多数安装的大排量或者大扭矩输出的发动机，为车辆提供更充沛的动力。

6、至少带有中央差速器，中高端车型还会带有前、后两把差速锁，以更好的满足不同极端地形条件下的动力分配需求。

这些特性，只有越野车才有。

越野车的优势，核心就在越野上。车辆结构的特性、强劲的动力、强大的脱困能力，能够保证你在荒郊野外、无人区越野探索的时候，不用担心车辆把你撂在那了，优秀的越野车，足以满足你征服的欲望。

别的车去不了的地方，正是越野车的战场。

但是，相比其他小型车，越野车的劣势也很明显。

1、车身重，反应相对迟缓，加速慢，如果用于公路驾驶和城市驾驶，会显得较为笨重。

2、油耗高，这是所有越野车所不得不面对的问题，因为排量更大，车身更重，四驱系统，风阻更大，而且通常使用AT甚至MT轮胎，油耗通常会比同级别轿车高出50-100%的水平，即便是跟同等级别的SUV相比，油耗也会高出10-30%不等。

3、重心高，有一定的安全隐患，尤其是在蜿蜒路况下驾驶，车速偏快的话，或者高速过弯的时候，侧甩的感觉更强烈，翻车的风险更大。

很多人喜欢把越野车和SUV混为一谈，估计题主也是这样的看法，把SUV当成越野车来进行对比，这样的观点肯定是不对的。

SUV的全称是sportutilityvehicle，运动型多用途汽车。主要满足于城市和乡间的铺装路面交通运输需求，即能载人，也能运货。

不同于越野车，SUV大多是在轿车底盘的基础上研发出来的，一律采用的承载式车身结构，注重舒适性、动力性能、轻度越野能力、载货能力的平衡，因此，SUV有他一定的有点。

相比越野车而言，SUV的油耗经济性更好，乘坐舒适性更佳，甚至跟同级别越野车比起来，内部的空间也更宽敞，当然，越野性能就被甩出几条街了，毕竟，SUV不是为了越野而生的，但是，要满足常规的乡村道路、土路、轻度越野的需求，SUV还是可以应付的过来的。

相比轿车而言，SUV的优势很多，当然，也会有一些劣势，这个在后面会说到。

正因为越野车和SUV的定位有如此明显的差异，所以我们会看到，买越野车的，要么是经常下工地、上山、去野外的人，要么是越野爱好者，总之这个用户群体要么有豁车的需求，要么有豁车的欲望。

而SUV的受众群体则会大的多，有喜欢自驾旅行的，有需要经常载货的，有家庭成员较多的，有喜欢更大的驾乘空间和更高、更宽的视野的。

因此，你到路上去看一下就知道，SUV的比例要比越野车高出不止一个数量级的规模。

不管你是不是轿车的忠实粉丝，一个不可争辩的事实是，跑在路上的车辆里面，SUV的比例正在逐渐的增多。

中国乘用车协会发布的数据显示，最近这几年，轿车的销量占比以每年5-10%不等的速度下滑，而SUV的年均增长幅度则达到8-15%不等的水平，截止到2017年SUV的销量已经占到了43%的水平，而且还在处于上升的势头，不断蚕食轿车的市场份额。

这些数以千万级的SUV车主为什么不选轿车呢？

越野车的特点在前面已经介绍了，那么SUV有哪些优势呢？

二、空间舒适性的感觉比轿车强太多了

作为多功能多用途的车辆，SUV的内部驾乘空间往往会大出不少，以我的汉兰达为例，后排的地板能够平躺下一个7、8岁的孩子，腿部空间非常的宽敞，我媳妇每次坐我的车出去旅行，经常会翘个二郎腿做葛优躺的姿势，怎么舒服怎么来，丝毫不用担心空间不够的问题，这种情况下，前排的司机和副驾也同样有很宽敞的腿部空间，根本不需要通过将座椅前移的方式来为后排乘客的空间做出牺牲。此外，SUV的头部空间更加宽敞，伸个懒腰也不用担心动作的舒展性，这样的空间感受，无论是司机还是乘客，舒适度会提高很多，尤其是在长途驾驶的过程中，乘坐时间长，后排座位有足够大空间的SUV会给你的身体和心理感受上更好的感觉。

三、SUV坐姿的舒适性更好

这一点对于老人来说尤为重要，我父母经常坐我的车，在我换了SUV之后就感慨，还是SUV坐着舒服。轿车因为车身更低，内部空间结构较矮，座椅设置也相对较低乘客坐在车内有一种窝着身体的感觉，尤其是A级和准B级的大众普及型轿车，长途的驾乘感受很不舒服，容易坐的屁股酸麻腿抽筋，SUV则基本不容易出现这种情况，乘客可以更舒展的坐在座位上，这样能够减轻长途乘车的不适感，减少晕车不舒服的几率。

很多人都有这样的感受，坐惯了SUV，再回去坐轿车，往往会感觉很难受，憋的慌。

四、通过性的优势碾压轿车

五、常规交通事故中SUV安全性更高

以我的经验和观察来看，一般的交通事故，比如最常见的车辆追尾事件，小轿车受到的伤害会普遍高于SUV。因为轿车的车体更低，轿车和SUV会发生防撞梁的错位碰撞，往往会是SUV的防撞梁顶上了轿车的后备箱或者进气格栅、水箱、发动机的位置，而轿车的防撞梁多半会是顶到了SUV车身下方的空档处，没有起到保护的作用，这种情况下，轿车的损失会更大一些。此外，如果追尾大货车之类的大型车辆，因为轿车的车体更矮，更容易钻入货车车底造成人员伤亡的事故。我之前发生过被追尾事件，我的SUV直接把后车小轿车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了，安全气囊也弹出来了，我的后杠只是掉了点漆，检查后杠防撞梁发现都没有变形，其他啥问题都没有，开车上路最容易发生的事故之一就是追尾，所以，我认为SUV能够给我们更好的保护。

有的人可能不这么认为，那我们看看数据，从美国IIHS的交通事故死亡率统计中可以看到，SUV的整体死亡率为21/100万，轿车整体死亡率为39/100万，差了将近一倍之多。种种数据对消费者来说，都足以证明SUV的安全性强于轿车。

六、SUV的运载能力更强

作为一个SUV和越野车的忠实粉丝，我确实不喜欢轿车，但是不可否认，轿车还是有一些优点的。

一、油耗更低。车身轻、风噪小、经济性更好，尤其是现在大量推出了不少混合动力的轿车，油耗经济性确实非常可观，对于在意用车成本的人而言，这样的优势是非常明显的。

二、操控感更强。轿车的重心更低，在进行快速机动的时候，车身姿态更稳定，对于很多喜欢开快车，在车流中窜来窜去的人而言，轿车更符合他们的要求。

三、同等价位的轿车比SUV的配置更丰富，更显的有档次感，能够满足不少人的舒适需求。

SUV和轿车各有哪些优缺点

SUV和轿车作为两种不同的车型有着不同的性能和作用，当然优缺点也各不相同，针对买车的小伙伴们，选择SUV还是轿车就成了头疼的事情。那么就分析下SUV和轿车的不同，让大家可以合理的选择车型。

1.SUV通过性能好，适合各种路况。SUV地盘较高，车的重心教稳，这就决定了SUV可以适合各种路况行驶，平坦的路段不用说了，一路畅通。但是遇到低洼的路段当然还是SUV，良好的通过性和较高的地盘决定了SUV在通过性能让不惧怕任何路段，再也不用担心挂地盘，毁减震了。2.SUV视野广阔。所谓男人就要站的高看的远，汽车也一样，坐的高才能看的远。SUV的车身高度较高，坐的高，视野也就开阔，对于新手司机来说，良好的视野绝对比的上一个倒车影像强的多，同时也显示出男人的霸气哦！3.空间相对较大。SUV的空间是由高度和宽度决定的，特别是后排坐放倒的情况下，装载性能的优越性瞬间爆发有木有？经常装载东西的话那就SUV吧。

4.SUV油耗相对较高。SUV较大的车身和较重的质量决定了他需要更多的动力来支撑，动力的源泉就是油耗，相对于规格尺寸和动力水平的轿车来说SUV的油耗要比轿车高出20%，所以注重油耗的话还是选择轿车为好。5.价格相对较高。这个价格相对较高是和同个区间的轿车相比较的，比如CRV和雅阁价格一个级别，但是CRV却和思域一个档次。所以选择了SUV你就要放弃很多东西。

6.SUV的舒适性没有轿车好。虽然SUV集合了各种优点，但是从舒适性能上说就要比轿车差的多了，轿车特别注重车身的平衡性能，和商务性能，更注重乘客的感受，想要体验驾驶的优越性还是选择SUV。

1.轿车适合城市交通。针对上班族来说，轿车就成为理想的代步工具，城市交通路况平坦，但是堵车是避免不了的，轿车的舒适性和平稳性正好迎合了这一点。2.轿车的舒适性能好。轿车的名字就是由古代富贵人家的轿子得来的，就是说轿车要舒服，平稳。特别是国人用车比较注重这方面，假如经常载有乘客或者商务用车，选择轿车吧，你就做一个安静的轿夫就好。

3.油耗比较SUV要低。轿车的车身小，质量小，相对SUV的大块头来说，当然要省油的多。4.轿车空间小，装载性能不好。地盘低，通过性没有SUV好。这点大家都深有体会，空间太小，坐坐人还可以，想要拉点东西，就算了吧。遇到乡间路段恨不得下车推着走，看着都心疼。5.轿车相对来说没有SUV安全性能高。轿车注重油耗，舒适一般都会减轻质量，这样的话相对于SUV庞大的身躯和质量来说就显的小鸟依人，在撞击中轿车司机比较低，容易受到挤压，而SUV由于做的高也会相对安全些。另外SIV在撞击时由于质量大承受能力也比较强。

所以，选车要根据自己的需求适度选择，要不然后悔莫及啊。

为什么说开过轿车的都不愿意再开SUV了

我自己现在有两台车，一台SUV，一台轿车。之前的第一台车是台轿车，大概是十年前吧，我爱上了露营这个户外活动，于是买了很多的户外装备，什么帐篷，桌子，凳子，锅碗瓢盆等，那时户外热嘛，到处跑，到处寻找露营营地，就觉得要是有辆SUV就好了，因为它地盘高，野外的通过性好，后备箱空间大，能装很多东西。

于是我就卖了轿车，买了SUV，呵呵，真的感觉高大上，很适合我那个时候的需要。随着时间的推移，我对比了一下，还真的跟作者说一样，首先，排量要买稍大一点的，要不然就会有小马拉大车的感觉，跑在路上感觉没有力量；排量适合了，自然油耗就上去了。当然，如果自己不介意的话，也无所谓了。第二，SUV地盘高了，空间大了，觉得视野好了。但是安全性比轿车差了尤其转弯时要注意。第三，SUV车身重，A柱宽厚，会造成所谓的开车死角，。第四，坐长时间的人，坐SUV确实没有坐轿车舒服。因此我再次买了轿车，只要不是走性质差的路，我都喜欢开轿车。这就是我用过的两种车型的感受。

同级别SUV和轿车比就是纵向空间强一些，简单说就是头部空间高，后备箱大点，底盘高点，通过率高，但是论舒服还是轿车舒服，咱们老百姓用的车关注点不一样，有追求空间大的，有最求外观好看的，各有各的诉求，但是普通老百姓一般不会同时有不同风格的车辆，所以自己的爱车上面的优点就自动覆盖了缺点。还有人说SUV舒服的那么请参考各种国际大会，那个重要人物出场的座驾是SUV?SUV全称是sportutilityvehicle，或suburbanutilityvehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。轿车呢？顾名思义，是以乘客为中心的进行所有配置的。那么显而易见那个更舒服了？

坐姿当然SUV舒服，特别是长途，轿车如果捂在里面开长途真的是腰酸背痛，suv却不会。过弯我怎么觉得轿车都开的那么慢呢？SUV又不是越野车，过弯能力一点也不比轿车差。其实说不愿意开得主要原因有三点，1，SUV油耗大，开了轿车之后就不远开SUV了，同样排量，suv油耗比轿车大很多。2，面子上，那些不远开SUV的司机认为轿车比SUV更高档。3，维修保养SUV麻烦，轿车省心。SUV既然是多功能汽车，自然开的路况比轿车复杂多了，维护成本自然高了，于是开轿车后的省心导致不愿再开SUV力了。

不知道为什么总有一些人在争论轿车和SUV的优劣，个人以为舒适性和驾驶感还是SUV，我买车换车一直SUV，从未考虑过轿车，原因一：轿车的坐姿使膝盖高于腰部，久坐很难受；其二，SUV相对轿车视野开阔，可有效减少驾驶误判。当然，劣势在于自重大、油耗高。至于说操控性什么的，那就要上升到赛车级别的去谈了，方程式赛道，急弯不掉速，要求底盘要低（重心低）、风阻系数要小，当然是要轿车系，那是玩儿命的职业车手超高速使用的车。对于普通人而言，中国高速，哪条会让你超过120，而很经常的都是80，面包车都不悚，你给我谈什么操控性？所以没啥可争的。

爬坡力不是车型决定的，靠的是排量和驱动方式。1.0排量的肯定不如2.0排量的。前驱肯定不如后驱或四驱。你试试让一辆前驱suv和后驱或四驱轿车比爬坡力。再说说轿车和SUV相比跑墨脱，完全是用优势比劣势。你怎么不用轿车和SUV比通过一米六高度的路段？

说SUV视觉好的都是心理作用，可以这么说，你坐SUV能看到的坐在轿车里都能看到，相反SUⅤ引擎盖前左右盲区更大，同等价位SUV空间不如轿车，舒适性不如轿车，油耗比轿车高，唯一优点通过性好。

这个因人而异，各花入各眼。轿车座椅舒适但空间矮坐着十分压仰，驾乘时好像蹲坐在地板般的感觉，再有视野较差，雨天马路稍有积水不便通过；SUV就不同，空间大，坐着高、空旷，视野广阔，驾乘舒服度高，通过性良好！至于转弯侧倾度大只要你掌控好离心作用力一切得心应手。

感觉小轿车要比SUV舒服，为什么很多人还是选择了SUV

我不知道别人，只说我的观点:我喜欢自驾游，基本每年都出去，每次6000公里以上，第一部是轿车，18年换了suv无论通过性还是后排的长途乘坐舒适性suv都完胜，而且现在suv的舒适性不见得比小车低，只是重心高些高速过弯时不如小车稳，其他我认为都是suv更胜一筹。其实没必要非争论到底谁舒适，是要看你自己买车的目的，如果你天天上下班用尽管买小车好了。所以我认为买什么样的车和穷富、心理没啥关系，明白自己对车的需求才最重要。

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