大家好，关于开过问题小毛病最多的车是什么车很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于哪种车不建议修车的知识，希望对各位有所帮助！
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为什么不能和修车的男孩谈恋爱
随着生活质量的不断提高，人们的要求也越来越高，从骑自行车到驾摩托，到现在家家户户都有小汽车，真可谓日新月异。街道上，满眼都是连续不断的大车小车在行进，好一片繁忙景象。这么多汽车，如果没有修车工(男)，车坏了谁人帮你修理？坏了的车没人修理，那许不是成了一堆废铁？所以没有修车工(男)是绝对不行的。
不是什么人都能够做修车工的，要有一定的专业水平～～要到相应的专业学校进行学习培训才行，所以修车工也是一个技工人才，靠技术吃饭，是值得尊重的。既然这样，那为什么不能嫁修车男？修车男也有自己的芳草地～～可以嫁的。
行行出人才，行行出状元。哪个工作都需要人去做的。
开过问题小毛病最多的车是什么车
我开过小毛病最多的是上海大众出品的14款斯柯达明锐，目前将近12万公里，出过如下问题：
1、换过2个废气阀，6万和10万公里时
2、漏过两次冷却液，换了2次废水阀
3、换过3次电池
4、11万公里时，换过一次发电机
5、6万多公里时，右后门装饰条脱落，自己502粘回去
6、10万公里时油底壳渗油，重新打胶安装
7、11万公里时机油塞堵了，机油报警，65块买了一个自己换的
8、8万公里时汽油油压低，换了一个汽油泵滤芯
9、9万多公里时左侧玻璃水喷嘴堵了，淘宝12块买了一个，自己换的
10、忘了什么时候，中央出风口扇叶断了，自己淘宝买了一个换了
只记得这么多了
大家车出问题要修，停在4s店或者修车行你们放心吗为什么
一般车出现问题后，修车首先4S店，因为他们对车辆的维修是非常专业，配件都是原厂的，从售后服务到车辆的维修保养，都提供了优质服务，在车辆所出现的问题他们会和车主讲清楚，虽然是维修保养的价格比较高，但是明码标价，对维修的车辆车主是比较放心的。只因他们的专业，所以首选4S店。
法系车真如网上有些人说得那么难修吗
不知道为了什么，这两年网上开始流行黑法国车的邪风，有的根本就没开过也跟着人云亦云，我的世嘉2.0已经进入到第九个年头了，我来说说题主这个问题，不当之处，敬请各位车友批评指正。
车都有修的时候，俗话说会者不难难者不会。我的雪铁龙世嘉2.0买回来两年时发现有像蛐蛐叫一样的响声，怠速时尤其明显，到4s店小师傅检查后判断应该是水泵轴承的响声，换一下需要1个半小时，还要拆正时皮带。我问好拆吗，小师傅说好拆。小师傅把车架起来，一个人钻到车下干了起来，我也是个老司机，看了半天这车的底盘和发动机觉得并没有什么难修之处。防冻液放到盆里，正时皮带拆掉，水泵四个螺丝拆掉，拿出来后小师傅给我说你看这个轴承旷了，响声就是从这里发出的。到库房领了个新的出来很快就装好了，发动车响声消失，真不知道网上说的难修在哪？
电瓶用了八年，打不着车了，叫了一个换电瓶的师傅，来拆了半天，不知该从哪里下手，电瓶外面包着个塑料保护壳，拆不掉，还别坏了两个卡子都把没有拿掉，没办法又打电话叫来个师傅来，三下五除二电瓶拿掉，还说了一句这车太实在了，要是日本车或者韩国车都暴露在外，俩下就下来了。
法系车底盘稳，轮胎宽，为了保证安全车壳用料扎实，十几万的车，10年前都全系标配定速巡航，太空舱设计，行人防碰撞叶子板，碰撞自动解锁等功能，科技含量非常高，就是放在当今也不过时，车身漆面这么多年还非常亮。
法国车这两年确实在中国销量下降不少，暂时遇到了困难，希望他们管理层及时调整策略，在保证质量的前提下适当降低售价，扭转不利局面。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的开过问题小毛病最多的车是什么车和哪种车不建议修车问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
