我的车做第二次保养，4s店建议我加发动机清洗剂和保护剂，有必要吗

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下我的车做第二次保养，4s店建议我加发动机清洗剂和保护剂，有必要吗的问题，以及和汽车保养不建议用四s的油的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 4s店换变速箱油靠谱吗
2. 我的车做第二次保养，4s店建议我加发动机清洗剂和保护剂，有必要吗
3. 有些车的发动机机油为什么不能像变速箱油那样用很长时间
4. 汽车保养手册让用5W-30的机油，我换的5W-40的，会有什么问题吗

4s店换变速箱油靠谱吗

靠谱因为4s店是汽车生产厂家的授权销售与服务机构，拥有丰富的技术和经验，能够保证换油工作按照规范操作，使用正规的变速箱油，保证了服务的质量和可靠性。此外，如果在4s店换油，还可以得到完善的售后服务和保修保养等方面的支持。虽然相对于其他一些汽车服务机构价格可能会更高一些，但是为了确保汽车的安全和性能，选择4s店进行维修保养还是比较值得的。因此，建议需要更换变速箱油的车主可以选择到4s店进行维修保养。

我的车做第二次保养，4s店建议我加发动机清洗剂和保护剂，有必要吗

手头有一份我们车友过去的一个保养记录，看看我们的菜鸟车主也是二次保养所花的费用！合计3579元，真正花费只需要1481元，多花费了2098元，当我们的车主把这个维保单在群里晒出来的时候，当他知道这个坑的时候，他会对4S店有什么样的感受？

现就以上十一个项目说明如下，菜鸟车主一定要注意了，尤其女性车主，如果以后遇到这样的问题，可以关注并来咨询，车问诊很乐意学雷锋为广大车主解答：

1，必作项目：见绿色部分，最主要的是更换机油和机滤，分别为第一项和第二项；第三项为放油螺丝，实质是一个放油垫片，因为每次保养都要松开放油螺丝，换新垫片是为了防止咬死；第11项化清剂也是需要的，为了清理油污！

2，被提前保养项目：见黄色的8,9,10项，该款车这三项是在3万公里才做的，相当于提前保养了，提早消费了约1200元！这款车在过去这三项按两年来保养的，但后来厂家调整到3万公里一保养，要么售后顾问培训不到位，要么就是估意而为之！

3，完全不需要做的项目：见红色标识4,5,6,7，新车才两万公里，这些发动机的养护项目根本不需要做，小白车主太多，没有自己的判断能力，也不具备判断知识！多花费700多元！4，多看今日头条汽车问答，多关注车问诊，尽快掌握养车用车基本知识，知识就是金钱！

车友会群主，玩越野，玩飘移，利用晚上或者休息的时间，亲自码字，用最精炼和通俗的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞，谢谢！

有些车的发动机机油为什么不能像变速箱油那样用很长时间

发动机机油和变速箱油的运转工况是不一样的！

变速箱油的运转环境较好

变速箱油简称为ＡＴＦ，变速箱油的运转环境并没有机油的环境恶劣，理论上来说汽车变速箱处于一个相对封闭的环境内（实际上为了平衡变速箱内外的气压，变速箱都设有排气孔），在这个环境内，变速箱油的温度也相对要恒定一些，一般在零下40℃-170℃之间，而变速箱油温大多数时间都是处于80℃-90℃，也就是说温度始终处于恒定状态。变速箱油的劣化受温度、湿度的影响非常小，因此，变速箱油的寿命一般相对较长。

发动机机油的运转工况要恶劣的多

发动机机油存放于曲轴箱内，曲轴箱和发动机燃烧室之间的密封靠的就是机油和几道活塞环实现的，活塞环不可能完全将燃烧室密封，低温时会有一些汽油通过“湿壁”作用掺入活塞环表面的机油中，，在燃烧时，会有一部分废气（水蒸气、二氧化碳、一氧化碳）通过活塞环进入曲轴箱，这些水和废气需要通过曲轴强制通风过程排出，但是，如果发动机处于低温状态，这些进入曲轴箱内的“杂质”是不能通过曲轴强制通风排出的，那么就会沉积在机油内，当发动机机油内含水量超过０.１％以后，机油内的抗氧化剂就会失效，在曲轴的搅拌下，机油就会迅速氧化，如果含水量过多，还会产生乳化。这就导致机油迅速劣化。

变速箱油多长时间更换？

大多数厂家都说变速箱是免维护的，但是免维护不等于免更换变速箱油，一般来说，每隔６万公里，对自动变速箱油进行更换是一个恰当的里程，如果经常在城市拥堵环境行驶，这个历程应该适当缩短，如果经常长途、国道通勤，这个历程可以适当延长。

发动机机油多长时间更换？

一般加注在发动机内的机油，推荐更换的时间是不超过一年，按照国内的驾驶环境，如果使用全合成机油，一般可以１００００ｋｍ更换一次，如果是矿物质机油，那么５０００ｋｍ建议更换。当然这种更换的里程一般只是估算，实际更换里程应该根据实际使用情况而定，限于篇幅原因这里就不累述了，有兴趣的小伙伴可以去我的主页查看相关的文章！有问题可以留言或者私信！

汽车保养手册让用5W-30的机油，我换的5W-40的，会有什么问题吗

汽车保养手册让用5W-30的机油，我换的5W-40的，会有什么问题吗？回答这个问题之前，我们首先来看看5w-30机油和5w-40机油有什么区别。

机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级。W前面的数字表示机油的低温流动性，这个数字越小，机油低温时粘度越小，低温流动性越好，在低温时更容易启动，启动后机油能迅速的达到摩擦表面，有利于减小发动机低温磨损；W后面的数字表示的是机油的高温运动粘度，这个数字越大，机油高温时的粘度越大，发动机在高温高负荷条件下时也能形成较好的油膜，减少发动机高温磨损。

我们日常使用中所说的机油粘度高低，更多的是指W后面的数字。一般来说，机油粘度越低，表示机油的油膜越薄，流动性越好，对发动机的运转阻力相对较小，但是在高温高压下对抗剪切的能力较弱。反之，机油粘度越高，则表示机油的油膜越厚，对发动机的运转阻力相对较大，但是在高温高压下的抗剪切性能更好，在发动机高负荷运转时仍能够保证足够的润滑能力。

所以，5W30机油和5W40机油主要的差别就在于机油的高温运动粘度，5W40机油的高温粘度更高，更有利于发动机高负荷使用；二者的低温粘度是一样的，也就是说它们的低温启动能力没有差别。

我们日常使用的家庭轿车，绝大多数情况下都是在低负荷条件下工作的，更多的是追求经济性，因此大多使用低粘度的机油，比如5W30，甚至一些日系车会使用0W20的机油；而一些追求动力性的性能车，比如高尔夫R、GTR等小钢炮，会使用粘度比较高的机油，比如5W40等，宝马M系甚至会使用10W50的机油，主要就是保证发动机在高负荷条件下仍然有足够的润滑；重载的卡车大多使用10W40或15W40以上粘度的机油。

现在我们再来回答标题所述的问题。

汽车使用说明书中规定使用粘度为5W30的机油，综合考虑了汽车的动力性和经济性，在一般使用条件下，是最佳的选择。如果选择更高粘度的5W40机油，会导致发动机运转阻力增大，发动机动力略有下降，油耗略有上升，但影响不大。

如果你的车使用条件非常恶劣，比如经常满载甚至超载、经常高转速大负荷工作，或者驾驶风格非常激进，那么我建议你加高粘度的5W40甚至10W40的机油，这样可以更好的保护发动机，但在发动机温度较低时要注意避免高速运转。另外，如果你的车使用超过十万公里，我也建议你加高一个粘度级别的机油，这样可以补偿一下发动机各部位由于磨损产生的间隙。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。