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汽车起步时只能用一挡起步吗
理论上来说,如果你想要的话,用6档都可以起步,只不过就是体验还有感受以及对车的损耗不一样罢了——在半离合的情况下,只要引擎有驱动力出来,就可以通过离合片慢慢的让车子动起来。但是按照常理来说,一般我们都是采用一档起步,在挂一档的时候,变速箱的齿轮比比较大,这个时候变速箱相当于起到一个减速器的作用,将引擎的转速的动力扩大,让车辆可以轻松起步,对离合片的磨损也比较小。但是如果挂在2档或者更高的档位起步的话,虽然说也可以起步,但是因为齿轮的变速比缩小了,所以这个时候相当于引擎需要输出更大的动力才可以驱动车辆的驱动轮,而且在离合的过程中需要半离合的时间比较长,因此对离合片的磨损也比较严重,档位越高磨损的情况就越严重。去过挂到5档或者6档的时候起步,基本上离合片几乎都要烧出焦味才可能让车子动起来,而且踩离合的脚都要踩酸,因此没有必要这么做。不过有一种情况是不用1档起步的,那就是在冰雪路面或者泥巴路里面,地面的抓地力不强,如果用1档起步瞬间的动力输出可能会导致车轮空转或者侧滑,有些比较智能的自动挡变速箱还会在天气冷的时候自动以2档起步,以防止起步的时候打滑空转,尽可能保证安全。总而言之,我们在正常开车的情况下,最好只用1档来起步,如果起步的时候不需要太大的动力,就可以直接挂到2档,但是再往上就没有太大必要了,而且也伤车,需慎重操作。
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分情况讨论,比如轻重,坡道,路况等一般情况下,重车起步建议挂一档,坡道比较大也建议一档起步,路况非常差的搓衣板路也需要一档起步,涉水较深路段也需要小心翼翼的使用一档匀速通过
手动挡挂5挡能起步吗
手动挡,有离合器,原则上说,只要你有技术,几挡都可以起步成功的。但一般情况下,不建议尝试。因为对车的损失比较大。但也不是一两次,车就会坏,车一般来说,是很耐用的,是经得住考验的。
高档位起步,全靠离合器的半联动。俗话说,叫“叼着离合器”,油门由小到大,离合以最慢的速度松开,就可以了。除非是重载,大上坡会失败,那就是灭火,也不要紧,可以再试。
过去,我们开大型货车,比如老的解放,东风货车,各种场地,各种装货情况都有。有时还要带挂车,是经常要用到半离合技术的。如果赶上超载,上坡起步,你就是用一档,也起不来车,必须要油门和离合器配合好。慢抬离合器才行。今天的小车,手动挡其实和过去的大货车是同理。但过去的大货车,如果操作不好,不止是灭火,可能还要打碎差速器齿轮,拧断半轴,烧毁离合器片等等,严重的会打烂变速箱。现在的小车,不管你怎么操作,多错误,最多是灭火,可以重起动。
以上,知道就好。还是要建议不要轻易尝试。过去,我们冬季要到长白山运木材,到农村去运粮食,什么不拉,什么道路情况没有?那才是对司机技术的真正考验。现在的大型货车也好开了,最起码,车好,道路好,还有空调,卧铺,导航。过去,车要是坏在山里,你一时半会修不好,就得放水了,因为怕冻坏发动机。别说手机,连固定电话也没有,能愁死你!一个45年驾龄的老司机的话。
手动挡一档起步任何时候都要慢抬离合吗
作为驾校教练,我来回答一下这个问题。一档起步时,不管您起步有多快,车动脚停是必须的。如果想平稳起步,慢抬离合器同时轻轻跟油,车动脚停,当车辆走稳以后匀速慢放离合器,这样操作,车辆的起步会非常平稳,车上的乘坐人员会感觉很舒服,缺点就是起步比较慢。如果想快速起步,左脚抬离合器的同时,多加一点儿油,也是车动脚停,但停的时间非常短暂,车辆走起来以后,快抬离合器,缺点是不太平顺,如果车内有乘员会感到不太舒服。所以,选择哪种起步方式,要根据当时的路况以及车内是否有乘员来决定。
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