大家好，关于为什么修车的师傅都不建议买别克的车很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于修车师傅不建议买这3种车的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
为啥有些修车师傅不推荐奇瑞瑞虎8P
这款车的大毛病没有，小毛病不断。
为什么修车的师傅都不建议买别克的车
今年入手了一辆10款的二手凯越。
我自己把它定为家用买菜小车。但是很多地方缺不尽人意。
确实是一辆小车，但是内饰用了一些仿木的纹理。这样一个小车作为一个商务车不合适吧，家用的话这样的内饰也不温馨。油耗不敢恭维，市区十个油！而且提速很慢，适合老人开。高速呢还跑不快，110左右过个减速带就飘，不如一辆赛欧（140没问题）。优点也有，去修车的时候，修车师傅说，你买的挺好啊，这车是别克里边出故障最少的车，别克的其他车型都是三天两头去修车。
这是自己的一些用车感受
为什么汽修师傅都不建议更换原车防冻液
质信车服——保障品质，坚守诚信。
本文观点：原车防冻液再好也是需要定期更换的，不过可以延后但不能不换。有些维修师傅是出于好心，因为原车防冻液的冰点基本都是–45℃，而目前市面上大部分防冻液都是–25℃的，虽然也有–45℃的不过价格较贵。
首先，防冻液的一个重要检测指标就是冰点，也就是说防冻液会在零下多少度结冰，那这个结冰度数就是它的冰点。原车防冻液为什么都是–45℃，而市面上的防冻液却大部分都是–25℃的？这是因为汽车厂家生产出来的汽车是面向全国进行销售的，也就是南到赤道附近的海南，北到与莫斯科毗邻的东北漠河，温度差异的跨度是很大的，所以其实不光是防冻液要能适应全国最低温度的地区，其它一些部件比如皮革和塑料等也要适应最高温度的地区，因此这就是原车防冻液基本都是–45℃的原因之一。
其次，回到市场上销售的防冻液来说，为什么我们大部分人见到的都是–25℃的？一是我们国家只有东北等个别地区在冬季的温度是会低于–25℃的，所以这些地区销售的防冻液就必须是–45℃的。二是虽然市场上也有很少部分的防冻液是–45℃的，只是这部分防冻液都是适用于宝马奔驰等高档车型的，而且价格较贵，所以在我们东北以外的大部分私家车就没有必要购买这类防冻液。
最后，基于以上2点，有一些维修师傅在检测防冻液冰点时，就会发现原车防冻液即使已经到了厂家要求更换的时间后，其冰点依然会在–40℃左右，而市场上销售的新防冻液冰点才–25℃，有些品牌实际可能还达不到这个温度，所以出于好心建议客户还是不要更换掉原车防冻液，毕竟此时的原车防冻液冰点还是要远远低于新的防冻液。当然这个做法是出于好心的，同样我们也是可以适当延长一点时间再换，但是不能一直不换。因为防冻液的冰点只是其中一个指标，它还要兼有防腐蚀，高沸点等等特性，所以我们不能只考虑其中一个指标的变化，因此原车防冻液还是建议按照厂家要求进行定期更换，如果确实觉得可惜也可适当延后，但是也不能一直不换。
希望我的回答能够帮助到你。
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过户三次的车能买吗
二手车如果过户了三次了，这得小心购买了，有可能这款车存在很多毛病，所以才转手这么多次，不过，还是要根据具体的情况来看，可以查一下这辆车子每次的过户时间，然后对比一下，如果这款过户的时间间隔很短，这就得考虑了，很有可能这款车子存在了一些毛病，才转手了这么多次，而且间隔这么短。
如果真的想买进的话，最好是在购买二手车的时候找个有经验的修车老师傅一起去购车，更好查看车子的性能。
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