大家好，今天给各位分享为什么日本有钱人不开豪车的一些知识，其中也会对日本为什么不建议买豪车进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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为什么德国能造出世界豪车而日本不能
以德国车为首的欧系车普遍安全性能高，底盘好，车身制造不糊弄人，在安全方面下功夫，汽车品牌的文化底蕴深厚，像恩佐·法拉利，卡尔·本茨，费迪南·波尔舍，安德烈·雪铁龙等一系列汽车名人享誉世界汽车界 日本人制造汽车纯是为了赚钱，他才不管什么安全性，你敢买，我就敢卖，日本车普遍问题就是车身刚性太差，空有华丽的外表，缺少实质的内涵 至于韩国车，要不是郑周永60年代创立了韩国现代汽车公司，韩国的汽车工业会跟中国汽车工业一样，一瓶子不满，半瓶子晃荡，韩国车就是四不像，没有自己的特点，只会吸取别人的优点来充实自己
为什么日本有钱人不开豪车
当财富累积到一定程度又经过时间的沉淀，人们对追求偖侈品的欲望就会降低，就像我国珠三角地区是最先富起来的地方，人们追求的更多是舒适性。总的来说每个人都有钱的时候你炫富就变的没意义了。
有人说广东人这么有钱，在买车方面却偏向于价格实惠的日系车，为什么他们为什么不喜欢买豪车
如果你去广东游玩的话，就会发现那边路上最多的车就是日系车，德系车以及美系车在广东真的是非常少见，为什么会出现这样的情况呢？我的个人看法有三个原因：
一，历史原因
其实很早之前广东就成为了走私车最喜欢的城市，当时走私的车都是日系车。当地的人发现日系车还挺好用的，久而久之在广东人心目中，就更加的偏爱日系车。日系车便在一开始就收获了广东人民的信任，并且日系及其可靠的质量，更是为这种情怀锦上添花，使得一代代广东人，都愿意选择“开不坏”的日系车！
二，质量实用性
日系车本身的原因。其实不光是在我们的市场有着巨大的保有量，丰田更是全球汽车市场的销量冠军。归根结底，这都是日系车出色的品控所取得的成绩，由于质量十分的可靠，很多日系车型即使在行驶过五十万公里之后，也是老当益壮的状态，丝毫不会掉链子。当时的广东人民很多都在为创业拼搏，正是需要日系车这样的可靠的伙伴。对于广东人来说，他们买车不是看中价格。而是要看这款车适合不适合自己，日系车的性价比还是非常高的，除了价格比较实惠之外，油耗还是非常低的。
三，受港澳影响。
由于在政策还未放开之前，日系车只能讲自己的最新的车型销往香港和澳门，所以在这两个地区也有着很好的口碑以及超高的保有量，香港的的士很多20年前的车型还在使用。当广东人民也有机会购买自己的爱车之时，收到港澳流行之风的影响，很多人也会选择日系车。
大家是怎么看的呢？
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日本经济水平也不差，为什么街上的豪车还没有国内多
一.日本的人均GDP是中国人的5倍，应该说日本消费豪车是不成问题的，从地理环境条件，日本国土面积狭小，从客观上来讲寸土寸金的土地价值，不允许过多的土地用来建造宽直的公路和大型的仃车场，而且各种商业仃车位费用都很高，加上道路交通拥堵，豪车成了高消费的负担，作为日本首富的孙正义座驾只是一辆已有20年历史的“日产”雷克萨斯，和我们国人追求豪华高大上的浮躁心态形成鲜明对比。可见日本从国民到官员价值观谦虚、低调、节俭的习惯，在日本街头遍地都是丰田、日产、本田、铃木、马自达等小型车行驶，所以豪车从主观客观上在日本没有市场。
二.日本有发达、完善、快捷的公共交通：轻轨、巴士、地铁等,而且交通费在日本单位公司都有交通补贴，加上快捷便利的完备的交通设施和交通工具，官员平民百姓出行都选择公共交通出行，只有郊区偏远地方开车的比较多。
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