汽车空调散热器怎么加装方法

大家好，今天来为大家分享汽车空调散热器怎么加装方法的一些知识点，和汽车散热怎么弄好看点图片的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

1. 汽车车头前端的两个风扇起什么作用
2. 汽车前面发动机散热片上很多柳絮怎么清理
3. 汽车散热器的散热面积如何计算
4. 汽车空调散热器怎么加装方法

汽车车头前端的两个风扇起什么作用

瑞风汽车散热风扇有一个延时工作继续散热的功能，是正常的现象。车头风扇作用：

1.汽车风扇是吹向水箱的方向，为水箱降温，一般是吹向前方，为发动机散热，不能吹响发动机的方向，这样会增高发动机的温度。

2.汽车在高速运行过程中风扇是不运行的，运行过程中的空气足以使发动机冷却，只有在水温高于一定温度，也就是汽车低速运行或停车时水温过高风扇才启动冷却。如果在高速时风扇运转也是由于外面进来的风吹动的。

3.风扇安装在散热器后面，与水泵同轴。当风扇旋转时，对空气产生吸力，加速气流沿轴向方向流动，使流经散热器芯的冷却液加速冷却，同时使发动机机体的外壳和周围附件得到冷却。

汽车前面发动机散热片上很多柳絮怎么清理

汽车发动机散热片，经过长时间行驶以后会附着很多灰尘，特别是在春季时，柳絮等都会粘附到发动机的散热片上，这种柳絮附着力比较强，一般比较难以清除。

最关键的是为了确保空调的制冷效果，大部分发动机的散热片都是两层结构，前面的一层是空调的冷凝器，后面的一层是发动机的散热器，这两层结构中间有一个缝隙，这个缝隙才是灰尘和柳絮囤积附着的最严重的地方。而我们在前进气格栅处观察到的附着的一些柳絮和灰尘，实际上仅仅是一小部分。

柳絮和灰尘的囤积影响了发动机散热器的散热效率，长时间不清理，一般会导致以下情况发生：

1、空调制冷效果差

空调的制冷效果，最关键的是要看散热器的热交换效率，而当柳絮和灰尘附着物过多时，热交换效率下降，在冷却液循环周期内，不足以带走所有的热量，这就会导致空调温度难以降低。

2、发动机经常开锅

同样的道理，当散热器散热表面附着灰尘或柳絮，以后散热效果变差，高温冷却液得不到有效的冷却，就会导致经常开锅，电子风扇频繁运转。严重时甚至可能会导致发动机的高温。

如何清理？

1、高压气枪。带细长金属头，可以将高压气叹道散热器的表面能够清除一部分有序和灰。很多人喜欢用水枪直接喷洗，这是错误的水箱的水，接触到柳絮以只会使柳絮的附着力增强。变得的更难理清。

2、定期拆洗。高压气虽然可以吹去散热器，正面或背面表面的一部分灰尘，但是对于两个37中间夹层部分的柳絮是无法清除的，这部的柳絮长时间积累，只能是影响散热，因此正常情况下，对于柳絮这种难以清除的附着物只能采取拆洗的形式。方法也不复杂，就是放掉冷却液和防冻液，然后拆下散热器，对两个夹层之间进行仔细的清理。最后在灌入防冻液即可。需要特别注意的是，防冻液加入后一定要注意排净空气才可以剧烈驾驶。

汽车散热器的散热面积如何计算

一般的我们把温升控制在30度以内，一般的结温不超过85度，我们建议不超过75度，依次推算，按热阻10度/w，热沉得温度为65度，到达散热器的表面温度为55度左右，所以温升为30度以内，以上推算为在25度环境温度下进行计算。得出来的就是散热面积。

汽车空调散热器怎么加装方法

汽车空调散热器的加装方法如下：

首先，将车辆停放在平整的地面上，并确保车辆已经关闭并拔下了钥匙。

打开汽车的引擎盖，找到车辆的散热器所在位置。一般来说，散热器位于发动机的前方或侧面。

确定散热器的安装位置。在选择散热器的位置时，需要考虑以下几个因素：空气流通性、离地高度、周围障碍物等。建议选择一个相对平整、空旷、易于维护的位置。

清洁安装位置周围的表面，确保表面干净、无杂物。

安装散热器。根据散热器的安装说明，将散热器固定在车辆上。一般来说，散热器需要固定在车辆的支架上，可以使用特殊的螺栓或螺母来固定。

安装散热器风扇。在散热器的上方或侧面安装风扇，以确保空气能够流畅地流过散热器。

连接电源和管道。将风扇的电源线连接到车辆的电源上，并将风扇和散热器的管道连接起来，以确保空气能够流畅地进入和离开散热器。

测试和调整。完成安装后，测试一下空调系统是否正常工作。如果需要，可以进行一些调整，以确保散热器能够有效地工作。

需要注意的是，在加装散热器时，一定要遵循安全操作规程，并使用质量可靠的配件和工具。如果您不确定如何操作，建议咨询专业人员的意见或寻求帮助。

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