大家好，关于修飞机专业对人辐射大吗很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于为啥不建议修飞机呢的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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修车与修飞机你选哪个为什么
我觉得要看自己有那一种本事了，如果你有修飞机的能力，就不会去选择修车了吧，各有各的好处，无论怎样选都是为了一个目的，更好的生活吧！
孩子初中毕业学飞机维修靠谱吗
1.靠谱2.因为初中毕业后学习飞机维修需要进行专业的培训和学习，掌握相关的知识和技能，这需要一定的时间和精力投入。同时，飞机维修是一个需要高度专业性和技术性的职业，对学员的要求也比较高，需要具备一定的学习能力和适应能力。3.孩子初中毕业后选择学习飞机维修是靠谱的，因为在专业的培训学校中，孩子可以接受系统的理论和实践训练，掌握飞机维修所需的知识和技能。此外，飞机维修行业的发展前景广阔，就业机会也较为稳定，对于有兴趣和适合从事这个职业的孩子来说，选择学习飞机维修是一个有前途的选择。
航空公司对飞机的维修存在不严谨吗
航空公司运营要兼顾安全和效益。飞机停在机坪上最安全，但是航空公司也离倒闭不远了。忽略安全，一味追求效益，一旦发生较大事故，也可能导致航空公司破产。飞机上有些部件失效，是不影响飞机适航性的，允许飞机继续运行，待到一个适合的时机在进行修复。飞机有专门的最低设备清单MEL，这个是航司根据飞机制造商MMEL制定的哪些部件可以失效，或者部件失效之后需要进行哪些操作，如飞行员需执行哪些措施，维修人员需执行哪些步骤等等。但是显然比较重要的部件，比如一个发动机失效了，肯定不会让这架飞机起飞。一些简单部件，比如，客舱某个阅读灯不亮了，不影响飞机安全性，这个时候就可以推迟维修。提问中所说的，可以修可以不修指的是这种情况吧，飞机的缺陷要经过记录，合理的推迟才符合放行要求，如果发现飞机故障或者缺陷，认为无关紧要，而置之不理，没有进行任何手续处理，是不符合民航规章，比较典型的作风问题，极个别不负责任的维修人员可能会出现这情况。但是重要系统，重要部件，不大可能出现这问题，飞机检查一般不是单个人员完成的，除了维修员，还有放行人员，还有飞行员绕机检查，都可能会发现问题或者故障，尤其是比较明显的缺陷，被飞行员发现而维修人员没有发现的话，有点说不过去，很尴尬，甚至被投诉，毕竟术业有专攻，拿人钱财替人消灾[呲牙]。
修飞机专业对人辐射大吗
修飞机是一种与航空器相关的专业，涉及到飞机维修、机械、电子、航空材料等方面的知识和技能。在修飞机的过程中，确实会接触到一些辐射源，如飞机的电子设备和辐射检测设备。
然而，一般情况下，修飞机专业对人的辐射影响是可控的，不会造成明显的辐射危害。航空公司和相关机构通常会采取一系列的安全措施来确保工作环境的辐射水平在安全范围内。
为了保护修飞机人员的健康，他们通常会戴上适当的防护设备，如手套、防护眼镜或面罩，以减少辐射的暴露。此外，严格的操作规程和培训也会帮助修飞机人员正确处理辐射源，降低辐射风险。
总的来说，只要按照正确的操作规程和安全措施进行工作，修飞机专业的辐射风险是可控的。如果你有具体的关于辐射的担忧，建议向相关专业机构或专业人士咨询，以获取更准确的信息和建议。
文章到此结束，如果本次分享的修飞机专业对人辐射大吗和为啥不建议修飞机呢的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
