style="text-indent:2em;">其实有专家建议国内油价不能太低，否则影响新能源汽车的发展，你怎么看的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解专家建议油价低一些怎么说，因此呢，今天小编就来为大家分享有专家建议国内油价不能太低，否则影响新能源汽车的发展，你怎么看的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
- 复旦教授称8元油价太低，建议提高十倍油税，你认可这个观点吗
- 韩小平说油价不是越低越好，章弘说油价低不利于能源创新，你怎么看
- 某专家说：“油价不能太低，会不利于新能源创新！”各位怎么看
- 有专家建议国内油价不能太低，否则影响新能源汽车的发展，你怎么看
复旦教授称8元油价太低，建议提高十倍油税，你认可这个观点吗
很好很好！油价上涨，水涨船高，大不了工资也跟着上涨！油价上涨，的确可以缓解交通压力，是一个好办法！车满为患，己经挤压了城市的所有空间，反而给出行带来很大的不便。罚款、收费、高油价，停车难……车子进城难。死要面子活受罪。教授、学者、专家们是社会的精英，他们的建议都不同寻常。社会历来只相信强者的声音！
韩小平说油价不是越低越好，章弘说油价低不利于能源创新，你怎么看
多了不说，就目前大家对教授，专家的大体观感应该是:教授=叫兽，专家=砖家。
之所以有这样的观感，大体以下原因吧
1、某些自诩权威的人，在公众场合大放厥词。让教授、专家含金量大幅缩水；
2、某些权威人士为某些团伙或个人做吹鼓手，以期谋利，套现自己的专业权威；
3、某些权威人士为了套现自己的专业权威性，博取大众的眼球，哗众取宠。
大体以上三类吧，真正的专家教授，忙着科研，哪有时间出来说这些呢？说这些的，你看他张口就来，多像背台词，哈哈。发现青蒿素的中国女诺奖得主屠呦呦，在获奖之前她出来发过言吗？
自媒体时代，像那些叫兽砖家出来表演，大家看看就好了，然后把他忘记，别当回事。
某专家说：“油价不能太低，会不利于新能源创新！”各位怎么看
专家就是专家呀，站的高度不同。自己有的是钱嘛，开车加油从来不是事儿吧。你可想想普通的老百姓的难处了吗？工资挣的不多，每一次加油都要好几百。油价降低是老百姓所期望的。这专家这是什么逻辑呀？那你让油100块钱一公升呗，那样不更有利于新能源的开发了吗？你说现在国家所开发的这些新能源，哪个用得住了？哪个用的长久了。
就说那新能源电瓶汽车吧。买回来开的挺好，用不上一年半载就得全部换一次电瓶，而换一次电瓶的价格快赶上买车的一大半儿了。这开了几年算计算计感情比用油还贵呢，这就是你们说的新能源啊？作为专家考虑一下老百姓的真实感受，别没事搁那瞎放炮了，老百姓都喜欢油价降低，就你个专家在那唱高调，消停点得的。
有专家建议国内油价不能太低，否则影响新能源汽车的发展，你怎么看
这是砖家，适合去工地搬砖！首先，油价高低和新能源汽车的发展有必然联系吗？我问一句砖家：五年前，摩托车和电瓶车打架了吗？油价在5元时代时，电瓶车也已进入千家万户，满大街在跑了。一项科技的存在，是由市场来决定，自身强发展来说话的，而不是由某个组织、某个社团来人为干预的。新能源汽车如果能突破续航里程、充电时间、充电站的普及面、车辆保养成本等实用问题。我相信就算油价下跌到一元一升也很少有人问津燃油汽车了，毕竟电比油还是便宜，如我国的铁路，完成了电气辅设，现在还有多少内燃机车在跑呢？二十一世纪了，还有六十多年前的思维干预市场的话，除了保护了少数人的利益和滋生腐败外，不会对市场经济、科技发展和人民利益带来任何好处。因此，国家在鼓励新能源汽车的发展同时，多落实扶执政策，如车价、社区配套电桩等，油价不因受到所谓的影响，回归理性油价，油价在5元~6元间是较为合理的范围。最后，希望新能源汽车的科技技术早日成熟，相关配套早日完善。提高油价的做法，是割肉充饥，不能让好的技术成为温室的花朵，而是如何让它尽快回归自然，茁壮成长！(不知道我的这番话能否让相关部门负责人看到，能为老百姓做点实事)
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
