这是怎么回事(这是怎么回事呢?池沼对她)

本文目录

1. 把汽车油箱加满油对汽车有伤害吗
2. 加油加半满还是全满和季节有关系吗
3. 汽车每次加油后仪表显示能跑600多公里，而实际只能跑400多公里，这是怎么回事
4. 乙醇汽油伤不伤车和纯汽油对比动力，油耗，公里数相差大吗

把汽车油箱加满油对汽车有伤害吗

你好啊！

首先我们看看什么叫做“油箱加太满”。

就是在加油时，油枪自动跳枪之后，此时仍将油枪提起以小油量继续往油箱里加油。

所以正常情况下，我们加油枪跳了，那也不叫做油箱加太满哦[大笑]

汽油容易挥发，受热后更容易膨胀，所以无论何时都应给油箱留一部分缓冲空间，这也是为什么油箱的实际容积要比说明书上标定的容积大的原因。汽油加得过满，原本用于防止油箱膨胀的这部分缓冲空间就会过小，很容易出现问题。

加油太满的危害：

1，漏油易引发火灾，加油站的油保存在地表以下，温度较低，尤其在炎热的夏天，因为热胀冷缩，如果加的太满就可能从通气孔中溢出。万一溢出的汽油遇到明火(例如烟头)，很容易发生火灾或爆炸。

2，堵塞通气孔，通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的。

3，碳罐损坏，在油箱的最顶端有一根管路，连接的就是活性碳罐，当油箱内有油蒸汽时，会沿着该管路到达活性碳罐，碳罐把油蒸汽吸附，积攒起来，特定工况下，再送到发动机燃烧掉，既不浪费燃油，也不污染环境。若是油加的太满，加到了油箱顶部，那么流入碳罐的就不是油蒸汽，可能就是汽油了，过多的汽油流入会损坏碳罐，导致失效。

4，汽油挥发易致癌，活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，令人不舒服的“汽油味”一直围绕着你。油气的成分已被证实含有苯等致癌物质，时间久了，难免会对乘车人身体造成伤害。

希望可以帮到你，谢谢！[呲牙]

加油加半满还是全满和季节有关系吗

加油加的少，油面过低的话，会影响油泵的散热，然后影响发动机，缩短使用寿命。

加油太满，会使汽油进入活性炭罐管路，下降轿车的作业才能，还会让车内布满汽油的滋味，严峻的话会使碳罐生效，引起火花塞淹死和油箱通气孔堵塞，那样不只会让轿车供油不畅，导致轿车高速跋涉时出现一蹿一蹿和发动机打不着火的现象，甚至还有可能构成危险。

正确加油的方法，最好在油箱里只剩四分之一左右油的时分加，如果是在市区跋涉，加70%-80%就行，要是跑长途加到90%就可以了。

汽车每次加油后仪表显示能跑600多公里，而实际只能跑400多公里，这是怎么回事

汽车仪表显示的里程，实际上是根据汽车的短途综合油耗以及剩余的流量来计算的，实际上这是一个动态的过程。你表显示能跑600多公里，实际跑了400多公里，这是完全正常的。

一般来说，汽车仪表会有一个短途的综合油耗，这个短途的综合就靠实际上就是最后几十公里的综合油耗，比如汽车在城区中车路况，驾驶时的综合油耗是10L/100km，这个油耗会记录在汽车的存储器中。实际上，这个油耗是不断变化不断累积的，当汽车在长途经济油耗去见行驶时，由于汽车的瞬时油耗下降，短途的平均油耗也会下降，这个短途综合油耗就会变为8L/100km。

汽车的油箱容积是有限的，汽车加油以后汽车油箱的剩余油量是不断变化的，比如汽车加满油的油量为80升，行驶过程中油量不断减少，这个减少的量进行量化处理并存储在汽车的存储器。行车电脑会根据最后一段里程的综合油耗以及汽车油箱剩余的油量进行计算，当然考虑到。油箱剩余油量的精度以及综合油耗的精度，这个计算只是一个提醒和显示作用，实际上只具备参考意义。按照油箱加满油容量为80升以及8L/100km的综合油耗计算：80÷8×100＝1000km，也就是说汽车加满油后的剩余驾驶里程为1000km。

假定汽车加满油以后，其行使的综合路况发生了变化，比如行驶在拥堵的路况，此时汽车最后一段短途行驶的油耗势必会增加，比如变成10L/100km，假如此时油箱剩余油量为70升，那么汽车的剩余驾驶里程为70÷10×100＝700KM。

因此，这个驾驶里程是根据当前综合油耗来进行计算的，所以说这种变化是正常的。

乙醇汽油伤不伤车和纯汽油对比动力，油耗，公里数相差大吗

首先可以肯定的讲，乙醇汽油是不会伤车的。全中国有那么多的地区在使用乙醇汽油，并且还要将乙醇汽油在全国范围内推广，如果伤车那还了得？不过乙醇汽油中的乙醇是有比较强的清洁性的，如果你的车燃油系统比较脏的话，初次使用乙醇汽油可能会把油箱及管路上的胶质等清洗下来，造成汽油滤芯或者喷油器堵塞，表现就是汽车加油不畅，加速无力，一般用几次自己就好了，不行就更换一下汽油滤芯，再清洗一下喷油嘴。此外，乙醇汽油燃烧后生成的水比较多，在北方有很多车的排气管锈蚀，或者在寒冷的冬季排气管里面积水结冰，导致汽车无法发动。这些故障与使用乙醇汽油有很大的关系。

那么使用乙醇汽油的车，与使用纯汽油的车，在动力、油耗等方面差距大吗？首先可以肯定的讲，差距是有的，具体有多大就不好说了。不同的车型、不同的驾驶员，会有比较大的差异。从理论上来分析应该是这样的：乙醇汽油是由90%的纯汽油和10%的变性乙醇调和而成的混合物，乙醇的热值是汽油的60%左右，这样计算下来，乙醇汽油的燃烧值大约降低了4%。也就是说，燃烧了同样多的汽油，使用纯汽油释放的热量更多，在发动机热效率不变的前提下，转化成的机械能也更多，汽车自然就动力更强，油耗也更低。

根据很多网友的反馈，使用纯汽油和使用乙醇汽油在加满一箱油的情况下，行驶的里程大约会相差50公里。比如某款车加满一箱纯汽油可以行驶600公里，那么加同样多的乙醇汽油只能行驶550公里左右。这一点我也求证过：我家在东北三线小城市，使用乙醇汽油，距离北京大约是七百公里。我内弟在北京工作，他每次从北京返回时，都可以一箱油开到家，但是他从家去北京的时候，就必须在接近北京的地方加一次油。这应该是乙醇汽油不耐烧最好的对比与佐证吧！因此，我对乙醇汽油更环保这一理念产生了深深的怀疑：虽然尾气中的有害物质含量降低了，但汽油消耗的更多了，排放的尾气更多了，有害物质的总量不还是没变吗？这样看来，乙醇汽油环保不就是一个悖论吗？

关于这是怎么回事的内容到此结束，希望对大家有所帮助。