为什么一些人要呼吁取消私家车年检呢(为什么不取消私家车年检)

本文目录

1. 汽车年检应不应该取消
2. 为什么一些人要呼吁取消私家车年检呢
3. 是否可以发起倡议取消车辆年检，让民众愉快用车
4. 2023年全面取消年检了吗

汽车年检应不应该取消

汽车年检还是有他的必要的，不过目前国内的年检方式几乎是多余的。目前国内私家车实行的是6年以内免检，15年以内的每年检一次，15年以上的一年检两次。

15年以上的车一年捡两次，感觉是很多余的，现在很多私家车开到15年也不过就是10万公里，车况还属于很良好的状态中。

我的那辆车8年了才开了3万公里，其实每次做保养的时候，修车的师傅顺便都会查看一下其他必要的部位，什么刹车呀，灯之类的，看看哪里有毛病，有毛病就顺便收拾一下。

按真实使用当中来看汽车应当6年内免检，15年以内，两年减一次，15年以上一年再检一次就足够了。

并且10年以内的车压根儿就不用检什么尾气，车检索可以取消了，把检验汽车的工作直接交给正规的修车厂就可以了。这样保养的时候顺便捡下车也方便，有什么毛病也就直接修了。

安检是为了保证汽车的质量安全，但是现在已经变了味儿，基本上成了一个挣钱的机会和工具了。

其实现在在路上跑的车都是经过年检的，但是每年的交通事故还是发生那么多。真正发生交通事故的原因，99%还是人为原因。

真正车出故障造成的交通事故，大多数也都是爆胎或者行驶过长时间刹车失灵，年检在避免交通事故这一点来说几乎没有任何作用。

取消年检应该不可能，但是最起码延长年检的间隔时间，下放年检的权利到汽修厂，这些能做到就挺好，不过也只是说说，咱们又说了不算，涉及到那么多人的利益，基本上这种想法是不可能实现的了。

为什么一些人要呼吁取消私家车年检呢

现在的汽车检测场就是一种很不合理的存在。它只能对汽车进行非常有限的检测，很多汽车具体的问题它根本无法检测出来，而且它完全不具备将检测出来的问题进行修复的能力。

其实汽车的年检确实是有必要的，但不是交给检测场，更合理的是交给4S店或二类汽修厂，管理机构派驻一个工作人员到4S店或修理厂监管就完全可以了。汽车使用者不再需要往返奔波于检测场和汽车调修的4S店，这样可以大幅度减少汽车来回来去反复行驶的消耗，消费者可以在对车辆进行保养时，每年捎代手就进行检测，而且如果车辆有任何故障和隐患，4S店其实都心知肚明，并可以随时排除故障。

再有就是汽车的尾气真的不合格，也有黄牛帮你搞定。这样一来年审的实际意义早已当然无存，无非就是养活大量人员，给广大车主带来很多麻烦，的确这个时代触动利益比触动灵魂都难。

是否可以发起倡议取消车辆年检，让民众愉快用车

车辆年检对车辆性能保持安全合规还是很有保障作用的，尤其是对经营用车，不建议取消年检。但是检验过程中一些有可能对车辆造成损坏的极限性测试车主们已经诟病很久了，这些测试倒是可以建议做一些调整。

2023年全面取消年检了吗

2023年并没有全面取消年检。

当前，只有非营运小微型载客汽车才取消了一年两检，在10月1日刚开始实行的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》政策中，将车龄超15年的非营运小微型载客汽车由原本的一年两检，调整为一年一检。

至于其他车型依旧有一年两检的规定，比如营运载客汽车超5年的，需每半年检验一次；中大型非营运性载客汽车、载货汽车超10年的，每半年检验一次。

OK，关于为什么一些人要呼吁取消私家车年检呢和专家建议取消年检的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。