大家好，今天小编来为大家解答私家车正常能开几年这个问题，私家车不建议走那么远很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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宅在家不出门，车用不用隔四五天打着火怠速几分钟
谢邀请。
我市从2月5日起实行的交通管制，私家车不准上路行驶。巧的是从年三十开始，我的车就停在了其他小区的车库里，昨日去给车电瓶充充电，遇到点麻烦，因为我不是这个小区的居民，戴红胳膊箍的工作人员不让进，费了半天的口舌，又是测体温又是登记的，最后总算是让我进去了。
2月5日到昨天26日，正好是21天车一动未动，不单劲还能打着火，我足足踩着油门原地充了20分钟电，估计又可以挺它15天没问题了。我个人认为给电瓶充电应注意以下几个问题，不知和你们的想法一样不一样。
1、如果你的车电瓶比较新，不用隔4、5天去充电，因为充电的目的是怕电瓶亏电打不着火，对车辆的其他零部件并没有什么影响，如果放置于车库内，30天去怠速着个5一10分钟就可以了。如果是在室外零下十几度的情况下，就要每隔5、6天启动一次，怠速着个10来分钟;
2、电瓶比较旧，本身就亏电，那么就得隔2、3天启动一次，而且怠速状态下充电，发电机电压过低，发电量不足，是充不进去电的，就得踩油门，让转速达到2000一2500转，油门固定住，充15一20分钟，对于旧电瓶来讲，也只能挺个10天8天的;
3、踩油门增加转速，发电机的充电效率就会提高，时间也可以缩短，这是我常用的方法。怠速充电，时间又长，充电效果又不佳，还增加积炭，旧电瓶一定不能怠速充电，这是经验之谈。
总结:五成新的电瓶可用怠速充电20一30分钟，5一10天充一次;八成新以上的电瓶可用怠速充电5一10分钟，1个月充一次就行。
旧电瓶5、6天左右就得充一次电，每次20一30钟，转速要稳定在2000一2500转。
根据你的小区管控封闭时间有多长，如果再过10天仍不解控，就将电瓶负级摘掉，再封闭3个月都没事。
机动车到报废期不去报废对车主有什么影响
根据交法规定，机动车到报废期不报废，车辆档案是不能注销的，会一直挂在网上，那么，这对车主有什么影响呢？
第一个影响，是再购新车不能上牌。这是最关键问题。
第二个影响，如果车辆在报废前有违章没处理，会影响驾照年审或换证。没有违章是不影响驾照换证或年审的。
先看看何为报废车。
1，到报废年限。
比如说摩托车满13年，营运客车满8年（有地区10年）。这些到期车辆属报废车。
2，车辆脱审三个周期。
比如说一年一检车辆，连续三年未检，这属报废车辆。
再比如说家用车，15年后一年两检，连续1年半未检就属报废车。
3，不符合技术标准的车。
这种情况主要是年检不过关。比如说车辆上线检测多次不能通过，这样的车属报废车。
4，其它情况。
比如说车主想换车，旧车也不检，也不上路，长时间停放在家里，一旦过三个年检周期，也属报废车。
另外，如果发生交通事故，车辆无法修复或者车辆灭失，这些情况也属报废车。
报废车上路怎么处罚？
如果驾驶报废车上路，应该没收车辆，强制报废。吊销驾照，罚款200一2000元。情节严重可处以拘留。
报废车报废程序怎样？
1，把车辆送到有资质的报废厂。并拆下牌照。报废厂分解车辆，割下车架号，出具巜车辆回收证明》。并拍照上传。
2，带上车牌，行驶证，登记证书，身份证，《车辆回收证明》，车架号，到车管所填写《车辆报废申请》。
3，车管所负责人签字。管理人员网上销户。
至此，网上注销，该车与你再没任何关系。
但，可能有地方没有实行此政策，那么，报废车未办报废手续是没有任何影响的。记住，车辆有违章没处理会影响驾照的。当然车主没驾照就没什么影响了。
我们湖北是绝对有影响的。去年本人两同事购车，一个名下有一台摩托车该报废却未办手续，一个名下一台面的脱审四个周期，最后都在新车上牌时卡壳了。最后都是办了注销手续才完成新车上牌的。
有人说，我不想送去报废，想收藏，怎么办？请到车管所咨询一下当地政策，新车能上牌更好。不能上牌，最好在报废前过户至自己家里老人名下，因为老人不会买车的。那么就没有影响了。
如果没有驾照或者不想再买车，应该没什么影响的。
千万记住：报废车千万别上路行驶，否则麻烦大了！
私家车正常能开几年
随着现在私家车的数量不断的上涨，大家对于车辆相关的知识也是十分的关注，尤其是国家对于私家车这一块也有相关的优惠政策。原来这些都是全款买车，现在可以先付个首付就能将车提回家。对于一般的私家车来说一般都是15年。大家都知道汽车有一个强制报废的年限。只要超过15年，车子就会到达报废的界限，然而对于私家车来说，只要日常保养得当，有可能要超过15年。关于车辆的年检一年要需要两次。对于私家车来说，寿命到底有多长，最多可以开多久？大多数车主不清楚。对于车辆本身来说，三大件主要是底盘，发动机，变速箱这三个部分。如果说决定车子的使用生命，这三者只要一个因素出现问题，就直接影响车辆的使用生命，甚至有时候会缩短。大多数车主对于汽车的使用寿命分为三种情况大多都不了解。一般分为经济适用寿命，技术使用寿命和合理使用说明这三种情况。对于汽车的寿命简单的说，也就是经济使用寿命，一般是指一辆车使用比较划算的一个时间段。在日常中车辆都会进行相关的维修，不管是小修还是大修，如果维修的费用超过成本的话，那么就可以直接淘汰了！一般情况下大多数车主都会认为车辆的使用寿命是30万公里，这些是大多数人的想法，然而随着现在汽车技术的不断提高，现在汽车的质量也比着之前也好了很多，所以说它的寿命已经远远超过了30万公里。对于车辆来说，它本身就是属于消耗品，买车的那一刻就要预示着往后要不断的花钱。不管是保养还是后期的零部件更换，都是需要钱的。对于车辆使用时间长就会出现大大小小的毛病，最为常见的毛病就是油耗方面。相信对于大部分司机来说，在驾驶时间长之后油耗表现的非常明显的，现在之所以每年都要进行车辆年检是有一定原因的。
为了提高行车安全系数，只有通过这方面的严格检查，才能避免一些事故的发生。对于一些小型微型非营运载客汽车，六年以内必须亮年进行一次年检，只要超过六年的，必须每年年检一次，对于超过15年的需要，每六个月年检一次。虽然现在经济的迅速发展，汽车行业的技术发展也是非常快的。即使我国取消了强制报废这一规定，然而只要在60万公里就要报废，这一点也是非常清楚的。对于现在的车辆来说，并不是只要能开车上路就可以了，所以说要去到一辆车，到底能跑多久？主要是看车主本人的驾驶技术和日常的保养情况来决定的。
相信大多数司机在日常的时候都会看到一些关于汽车保养方面的。在之前电视上看到过一辆奇瑞的出租车创下了50万公里无大修的记录。从这一方面来可以看出奇瑞这辆车的车主，对于车辆本身的保养也是非常重视的。但从这方面来说，出租车都能开到50万公里好不好？只要私家车的车主对于自己的爱车足够爱惜，可能开得比50万公里还要久。综合上述，在日常中对车辆的保养只要到位，对于车辆本身的使用寿命来说也是影响很大的。在实际过程中，车主本人的操作技术不得当，也会遭影响车辆的使用说明。所以从长远来考虑想要降低维修成本，延长车辆的使用寿命，一定要在操作技术上更加的熟练，和后期的保养方面要足够的重视。
私家车可以两万公里保养一次吗
车子2万公里保养看是什么车，有的车可以，有的车不可以，可根据你买的车型而定，或用车说明书，常规项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞等，部分品牌厂商会额外增加一些保养项目，一些配件的使用寿命较短，而且容易脏污，所以要经常更换；一些配件的使用寿命较长。
①空气滤清器。
正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。
②机油滤清器。
正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。
③燃油滤清器。
正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为20000公里或1年。2万是中保,大保养每4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查。
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