style="text-indent:2em;">大家好，关于如何有效控制安全事故发生很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于特大事故专家建议的知识，希望对各位有所帮助！
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事故当时没出险，过后出险可以吗
不管发生什么交通事故，建议先报警,再报保险。除非是小刮擦，双方现场能协商好的。现如今人心难测，碰瓷的、不讲理的人大有人在。
随着国内的经济水平不断提高，人民的生活质量也提高了不少，汽车也从奢侈品成为了大众可以消费的必需品。汽车确实给我们的生活带来了很大的便利，同时也给我们的交通带来了很多的不便，尤其是这年年上涨的事故率。开车上路我们在所难免都会遇到一些事故，发生事故的时候应该先报警还是报保险？
我个人认为：应该先报警再报保险，顺序可不能错。当我们发生车祸的时候，首先应该沉着冷静，先确认一下有没有人员伤亡，再确认双方车辆的受损程度，然后立即报警，再打保险公司电话。这是因为保险公司的出险时间是有要求的，如果超过48小时没有报保险，那么保险公司就有可能拒绝理赔。如果当时不想报保险，但事后情况发生变化，不好处理，你有交警现场的勘测就好办了。再报保险也不迟。但一定不能超过48小时的时效性。
如果责任不好划分的话，那就由交警先划分责任，划分完责任之后我们在报保险。有的时候很多司机都不报保险，很多人以为这是傻子，其实不然，如果损失在500元以内的情况下，报保险是吃亏的，会选择私了，这都是有经验的人才会做的事情。因为大家都知道，保险如果出险次数多了，第二年保险费用就会上涨，不仅如此，如果保险连续三年没有出现，那保费就会下降百分之三十。所以算下来，如果车损在500元以内还是私了比较划算。很多人觉得私了自己修车补漆也得几百上千呢，其实不用这么麻烦。很多老司机都有小绝招，就是补漆笔。一些小的剐蹭和划痕用补漆笔解决再合适不过了。
交通事故现在很普遍存在，小到刮蹭大到报废，但是，轻微的小事故很多车主都会选择私了，双方达成一致的时候，采用“快处快赔”，节省考虑很多时间和精力，这是比较好的处理方式，但不是所有的交通事故都用“快处快赔”来解决，不报警处理，问题就大了。采用“快处快赔”同样也需要报交警才能处理。
什么是“快处快赔”？交通事故发生后，交警在现场进行勘测，当事各方现场填写好事故确认书，就要迅速将车辆移至不妨碍交通的地方，以免延缓城市交通。在48小时内到交警部门签署《当事人自行协商处理交通事故现场书》，进行快速结案。现在保险公司在交警部门的“快处快赔”中心都有工作人员，结案理赔一次性解决。方便了广大车主。
如果不报警出现了后续问题就比较麻烦。浔阳晚报在2019年5月就报道的一篇文章相类似的问题。
报道称：据刘先生介绍，4月14日，他骑电动车在濂溪大道上由东向西骑行，经过一个小路口时被一辆红色小轿车撞倒。“当时脚就疼得没法动了，只能让轿车司机易先生送我去医院。”刘先生告诉浔阳晚报记者，当时易先生的态度很好，一路上都在询问他的伤势，“到了医院后，易先生还返回现场将我的电动车骑了过来”。
虽然受伤了，但易先生的态度让刘先生心里“有了底”，互留电话后，易先生便离开了。“治疗脚伤大概用了10天时间，花了三四千元医疗费。”刘先生表示，“伤筋动骨一百天”，自从受伤后，他一直没有办法务工，“现在生活来源都成问题”。
于是在4月底，刘先生拨打了易先生的电话，要求对方承担医疗费和误工费，但易先生的回复却让刘先生“大吃一惊”。“他说之所以发生交通事故，完全是因为我自己。”刘先生称，这样的答复让他无法接受：“虽然当时我们都没有明说，但意思很明确，易先生肯定要承担我的损失。如果是我自己造成的，他为什么还要送我到医院，还帮我把电动车骑过来？”
刘先生告诉浔阳晚报记者，为了这件事，他多次找易先生讨要说法，但对方一直不肯承担责任，两人甚至还发生过多次口角。随后，根据刘先生提供的电话，浔阳晚报记者联系了红色轿车司机易先生。对于此事，易先生表示自己“很冤”：“当时我在右侧车道正常行驶，根本没有动过方向盘。是刘先生自己为了避让前面停着的一辆摩托车往左变道，电动车把手擦碰到我的车，摔倒时脚伸到了我的后轮前，导致脚被碾压受伤。”
易先生告诉浔阳晚报记者，事故发生后，他本着人道主义精神将刘先生送到医院后，发现自己的车上仅有一条很细的刮痕，就没有追究刘先生的责任，反而主动提出返回现场帮他将电动车骑到医院。
“帮人还帮出麻烦来了，刘先生不断打电话骚扰我，现在我的亲戚朋友都知道这件事了。”易先生表示，因为事发现场没有监控，他与刘先生又各执一词，双方始终无法达成一致，“虽然他的脚伤是被我的车碾压的，但是他自己摔倒的，我没有责任”。
易先生称，刘先生知道自己不占理，所以既不寻求交管部门的帮助，也不到法院去起诉，而是采用“耍无赖”的方式索赔，“如果他继续这样，我会考虑报警”。
??所以笔者认为：不管发生什么交通事故，建议先报警,再报保险。这是万全之策。如果交警在现场划分了责任，也就不会出现上文中提到的，公说公有理，婆说婆有理的麻烦事。
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交通事故被判全责，申诉有希望吗
绝对不是全责！
1.不属于让右。不是正常道口。第一让右排除！全责就不成立。（所以不用讨论让右吧全责吧）
2.可以一起起诉停在右边的机动车和停车设置单位。违停和设置停车位不合理！绝对的违法行为！（主因在这里）
3.是2的违法遮挡视线～使得双方不能及时看清路况，从而出现鬼探头。
估计停车设置单位百分之七十。～～～停车方，你方，撞车方各百分之十。（象征性的处罚其实没啥责任）
法制更人性化了～从捡刀反杀案件可以看出。
如何有效控制安全事故发生
谢谢邀请！
这个问题太大了，真不知道该怎么回答。安全事故涉及到的领域广，范围大，不知道题主究竟是想知道哪个方面或者哪个领域的安全事故。
我从交通安全事故个人因素方面的问题谈谈看法。就交通安全而言，有道路因素，有车辆因素，有客观因素，有主观因素，有气候因素，也有人为因素等等造成的交通安全事故。个人作为交通安全主体时怎样有效控制安全事故的发生，有几个方面值得注意：
一、依法行驶车辆。车辆的行驶必须靠人来把握(不谈无人驾驶技术)，主动权在自己手中。最起码最基本的要求：按规定行驶。要做到这一点是非常困难，驾驶员在行驶中不违法违规是应该的，但实际情况很难做到，很难做到也必须做到是法律法规要求。有相当一部分交通事故是因为没有按规定行驶造成的。或者说没有守法守规矩造成的。因此，依法行驶尤其重要。
二、驾驶技术过硬。驾驶机动车有技术要求，有经验积累，所以新手开车在车上贴起：新手，实习等字样有必要。驾驶技术过硬会避免许许多多的交通事故，化险为夷。行驶中的变化很大，变换无穷，只要技术过硬就能顺势而为，该快的时候快得起来，该慢的时候慢得下来。不能超车坚决不超，不能快的坚决不快，行驶自如，安全事故不会找到自己头上。
三、掌握自己的车子。现在很多开“老爷车"的，自己的车子属于什么类型，动力有多少，底盘有多高，燃油标准是什么等等一概不知，只知道有问题找保险公司，找4S店，找熟人。开任何车首先要了解所开的车，基本属性要清楚，基本功能要知道。有的人不知道远光灯和近光灯的区别，甚至不知道该怎么转换，开成远光灯就一直远光灯，开成近光灯就一直近光灯，直到出了事故才知道是远光灯把对面车子的眼睛照花了造成的事故。可想而知，安全无法保障。
交通安全事故的防控绝大部分掌握在个人手中，天灾人祸，飞来的横祸是不可控的，人人都把可控的控制好了，安全事故会为许多！
图片拍自成都金融城。
肇事撞死一行人，事故认定书没出，至少主责，要不要主动和家属谈
如果你确定是主责以上，那么交通肇事罪是定局了，一般情况下应当判三年以下有期徒刑，如果有恶劣情节，例如逃逸等，则要判三年以上七年以下有期徒刑。
现在别的都是小事，关键问题是用什么办法争取从轻或减轻，不然，做坐一两年牢，该赔的还是少不了。
建议：
先了解一下对方情况，是否有老人，孩子，病人等。排个靠谱的朋友，最好是有一定年龄和身份的，带上一份礼品先慰问一下，表示一下心意。
可能的话，好好表示一下歉意，多认错，多赔礼，人已经没了，自己倾家荡产也要尽量赔偿。看看对方有什么要求。
一般情况下，赔偿范围有死亡赔偿金，被抚养人生活费，丧葬费，，处理丧葬事宜误工费等等。因为面临刑事处罚，肇事者一般是还需要另外付上一笔额外的费用，以换取刑事谅解。当然了，如果沟通的好，对方通情达理，也可能对方只要法定的赔偿即可。
一般来说，积极救治死伤者，积极赔偿，获得刑事谅解都是酌情从轻的条件。有这几条，一般能争取到判缓刑。
以上回答供参考。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
