专家建议百姓送外卖，有专家提议取消外卖。取消外卖利大还是弊大

本文目录

1. 央媒终于看不下去了，建议“伪专家”少提建议，到底怎么回事
2. 年轻人喜欢外卖，有专家提议取消外卖。取消外卖利大还是弊大
3. 为何外卖小哥宁愿买电车送外卖而不买燃油车送外卖
4. 刚出社会是选择去送外卖，还是去工地或者工厂，哪个收入高呢

央媒终于看不下去了，建议“伪专家”少提建议，到底怎么回事

部分专家拿了房企的钱，到处呼吁房价还要大涨

部分专家是体制内的，到处呼吁体制内太累，太辛苦了。

部分专家拿了黑心企业的钱，到处呼吁年轻人要接受低薪，接受加班

部分专家拿了外资的钱，到处说国外品牌的各种好，

部分专家，年轻的时候，拿了国外奖学金，到处说国外的制度好，

房企为什么愿意给这些专家钱呢？因为房子卖不出去了

需要大量专家忽悠年轻人大量买房做房奴。

黑心企业，为什么愿意给这些专家钱呢？

因为这些企业的老板太贪心了，只想压低员工的工资，

增加员工上班时间，所以请专家来游说，给员工洗脑

让员工相信外面的工作更差，待遇更差，让员工提高低薪的幸福感。

部分外资企业，为什么愿意给这些专家钱呢？

因为部分外资的产品，和国产的产品，品质，成本都一样，

但价格要卖3倍，5倍，为了提升品牌价值，让专家给消费者洗脑。

年轻人喜欢外卖，有专家提议取消外卖。取消外卖利大还是弊大

外卖是适应网络而催生的一种餐饮服务平台，目前从业人数遍布各大小城市，从某一个角度来说，既增进了就业人口，又快捷了服务与工作效率，是个两全其美的好事情。

一个新兴行业的发展，总是有利弊两方面的事情，从交通层面来说，外卖小哥骑着电瓶车穿梭于各城区及大街小巷，由于从业人口众多，给交通繁忙的城市无形中又增添了不少的困扰，由于外卖小哥抢时间、抢单子的问题，多有交通事故发生。

从服务的层面来说，在带来快捷餐饮服务和快捷支付的同时，餐饮服务行业的标准也难以得到监管和控制，尤其是在卫生层面，有素质不高的外卖小哥向便当里吐口水的情况发生，也有其他案件发生的情况。

按照存在即合理的理念，要取消外卖肯定是逆潮流的行为，不符合事物发展的一般规律，虽然有弊但毕竟利大于弊，专家提议的取消，不应该是在外卖上，应该是针对年轻人使用的手机游戏平台，如年轻人离开了游戏平台，那点外卖的行为也就少了不少。靠单纯的抵制或取消外卖是不可行的。

为何外卖小哥宁愿买电车送外卖而不买燃油车送外卖

真实回答你的问题，这个问题是这样的。我就是用的燃油摩托车去跑的美团众包。专业的说下。美团众包我有说过是跑跨区，钱少的，单值我计算了下，不过多贵的单值（平常的），我都只能得到3元左右的报酬。每个单子你去接单预计1-2公里，送应该也是2-5公里左右，计算的话，一单你就要跑3-7公里，还有更远的。预计就是3-10公里，从接单到送完单，一单3.5-7元，我摩托车平均每公里耗油量0.2元左右，那么一单就是0.6-2元不等油费。每天正常骑手50-100单，综合下那就30-100元不等的油费。那么每天收入呢，200-500元。减下来，那就是170-400元。一个月26天，纯收入就是4460-10400元。油费是780-2600元。综合下，每月纯收入7000元，其实你要跑8000元单值，因为有1000元左右的油钱，不含其他的损耗，等等。而你用电瓶车跑，现在都有中国铁塔的换电，每个月200元，租车跑，每个月300-500元不等，那也只有500-700元不等就能搞定，还没有其他费用，同样能挣5000-10000元。你节约了多少？你自己可以算。我就不多说了。

其实也许跑跑赚取点油费和在外伙食费的兼职，用晚上时间，那你用摩托车或者电瓶车都一样。摩托车还快点。但是如果专职跑美团的话。你就懂了。

好了，真实感受，希望我的回答能够帮助到你。

最后露出我最强大的笑容[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]加油吧。。。都是努力的人。。。致敬。。。

刚出社会是选择去送外卖，还是去工地或者工厂，哪个收入高呢

入职还是要看前途，你所说的收入还是只讲眼前而己，所以还是要看长远一点。送餐谁都会，没什么技术含量，还是去打份工学点技术和门路吧，有机会还有可能当个小老板做起哦…

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