各位老铁们好，相信很多人对想从内地去新疆定居，伊犁和阿克苏相比，哪一个更合适呢都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于想从内地去新疆定居，伊犁和阿克苏相比，哪一个更合适呢以及新疆建议和不建议地区的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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想从内地去新疆定居，伊犁和阿克苏相比，哪一个更合适呢
阿克苏更合适，伊犁一般说的是伊犁州直属区域，而阿克苏说的是阿克苏市
伊犁:1首先从经济上说伊犁除了旅游和煤别的撒都没有，经济上从十年前的全疆第二到现在的第四，而阿克苏有油粮棉煤都有，老百姓能够感受到本地红利，全疆出去打工的人伊犁人最多，本地就业只能接受一部分人
2:伊宁市4线小城市，开发区个别小区房价超过8500元，生活水平直逼乌鲁木齐，工资除了公家饭其他人低的看不成，别的区域是发现越来越好，这里是越来越不如以前，大家觉得说的重了可以去查一下，十年前的经济和这几年的，营商环境不好，除了养老如果来生活就算了
3:伊宁市周边没有其他城市，围绕着是伊犁州直属的各县，所以抬高了伊宁市的房价，消费，教育，医疗这些，而由于伊犁州属于河谷地带，所以果子沟成了进入伊犁的咽喉要道了，而冬季雨雪天气又成了制衡交通的主要问题，虽然现在有果子沟大桥，但是雨雪冰冻天气没办法控制，这成为冬季这条主要大动脉畅通的问题
阿克苏:阿克苏由于之前兵团第一师师部很多机关在阿克苏市，而温宿县又慢慢和阿克苏市融合在一起了，所以人口上多
1:阿克苏是阿克苏地区首府，阿克苏地区2021年经济水平排全疆第三，而十年前是倒数呀
2:阿克苏是新疆主要的棉粮油煤主要产地，新疆最大的长绒棉产地，资源多，老百姓能感受到福利，最直接的就是土地资源，伊犁平均一家几亩地，而阿克苏最起码一家10几亩地，这是口粮地，虽然现在很多人已经不种地了，但是还是有一份收入
3:阿克苏人口聚集了本地区的各区县还是周围的阿拉尔，温宿县的人口，而阿克苏属于南疆，冬季基本上不下雪，夏季有沙尘暴，但是冬季不下雪这就是一个有力条件，冬季很多项目能够开工运行，效率更高
4:消费水平低，房价低，人民生活成本这些都低，南疆毕竟还是南疆，所以早上一个3元的汤面就能吃饱，中午一个10块的菜盖面也能将就一下，而伊宁市有3元的早饭吗，10块的中午饭吗，即使有也不多，而南疆大部分价格都是比较低，不管是吃喝住都是比伊宁市低很多很多的，老百姓生活讲究物美价廉，而超高的生活成本和较低工资水平让人会觉得很无奈，选择一个能够让自己经济好一些的城市至关重要，虽然全疆经济仍然是国内倒数，但是不影响疆内各地区经济发展，好的会越来越好，而差的只会越来越差
新疆库尔勒适不适合工作和定居
定居肯定是适合的。梨城是公认的宜居城市，市区整洁风景如画。气候温和，物价平稳。交通便利，居南北疆交通要冲。离疆内各旅游景点都不算远。有国内多个航班，库尔勒——格尔木铁路是第二条出疆铁路大通道。
创业和工作，要看个人和库尔勒“平台”的双向“融合”与双向选择了。
库尔勒确实是一个不错的城市。
自驾游是选西藏还是新疆，有好的建议嘛
不请自到。
新疆和西藏我都自驾去过。西藏是自驾20天，行程9200公里；新疆是24天的旅程，总行程13480公里。
二者都很适合自驾。
当然对比起来，有几点不同。我个人更喜欢新疆自驾。
①相对来说，新疆的自驾难度更小。首先是路。整个新疆烂路极少，大部分都是非常好的油路。但是因为每天间隔的城市比较远，因此驾驶强度很大。而西藏的青藏公路，一路突然出现的大坑以及川藏公路芒康那段似乎永远修不好的烂路，绝对会给每个驾驶员留下深刻印象。
新疆的道路，虽然也有伊昭公路和独库公路这样的盘山公路，但是盘山公路的总长度和川藏线不能比，大部分是平路。
而且由于自然灾害少于川藏线，新疆的盘山公路修的也好。没有川藏线觉巴山那种路。
其次是对身体的要求。到西藏绝大多数人会遇到高反的困扰。青藏线从昆仑山口到当雄有好几百公里平均海拔在5000米以上。我当年去西藏的时候，一共2车8个人，只有1个人毫无反应，其余的全部高反。有一个特别严重的隔了3天才恢复过来。而去新疆，只要不去帕米尔高原，海拔都是能接受的，对身体要求不高。
②新疆的住宿条件比西藏好得多，一路订酒店都不是问题。而西藏的318上，有些地方住宿条件比较一般。这个和西藏的县城规模远不如新疆有关。
③景色上，新疆的风景许多已经开发的比较完善。而西藏的部分景区，门票不少收，但管理非常不到位。最简单的对比，你看看赛里木湖和纳木错就知道了。虽然赛里木湖的景区管理在新疆算是很差的，和喀纳斯简直不能比，但还是比西藏的纳木错要强许多。
当然，新疆的景区现在大体是必须区间车了，给游客增加了大量游玩成本。西藏的景区目前有不少还可以自驾进去，增加了乐趣。
④风景的梯度，新疆更优。西藏有的雪山，草原，密林，湖泊，新疆都能见到。另外，新疆还可以见到大片的沙漠地带。
⑤饮食上，西藏可以方便的吃到川菜，也可以吃藏餐，还有尼泊尔餐。而在新疆普遍都是以肉食为主。吃的最多的是馕坑肉，手抓饭，烤鸽子，鸽子汤，羊肉馅薄皮包子，馕，羊肉串，烤羊排，大盘鸡。。。虽然花样非常非常多，但肉吃多了就有点腻。新疆的地产大米很不错，口感不比东北大米差。新疆吃饭比西藏略便宜一点。
⑥新疆的国道和高速一样，大部分都要收过路费。而进了西藏界，过路费是没有的。当然，西藏的汽油比新疆贵多了。
其他的，二者差不多。新疆的测速以电子抓拍为主，西藏则是发路条区间限速更为常见。
总之，最好2个地方都跑一趟。不管是西藏还是新疆，都是一生当中一定要去一次的地方！
冬天能摩旅西藏新疆吗注意些什么
对于真正热爱摩托车的人来说，摩旅是不分季节的，不管是炎热的夏天，还是寒冷的冬天，都不能阻止真正热爱骑行的我们。冬天相对于其他季节来说，其实没有太大的区别，唯一的区别就是，冬天的时候气温比较低，相对于平时都准备的那些摩旅的装备以外，冬天还需要额外准备下面这几样东西：
1.电热手把/电热手把套。摩旅的时候身上可以穿的特别厚，但是手上就不能包得太厚，因为手指需要操作车辆，摩托车大部分的操作都是用完成的，这就造成了冬天的手套如果太厚的话，就不利于车辆的安全，所以，骑上车的时候都是会冻手冻脚的，这个时候安装一个电热手把或者是电热手把套就非常重要了，让手掌随时可以保持有温度，就算是寒冬骑车也比较惬意。电热手把网上都有改件可以购买，费用大概在100-300之间，直接搜索就可以看到了，可以根据自己的预算购买，回来以后按照操作说明安装即可。如果不想改动车把的，还可以购买手把套，就是一层加热的胶套，包裹在手把上，然后连接车上的电源接口就可以发热，费用大概在200多，直接搜索可以找到，这两个我自己前几天试过，可以说非常舒适。
2.电热背心。在元旦假期的时候骑车去过一次新疆，温度只有零下13度，我穿着一层保暖内衣，两层毛衣，外面再加一层羽绒服，都冻得一路瑟瑟发抖，连车子都跟着一起抖，后来回来以后车友推荐我购买了电热背心，只要差在USB电源上，就可以开始发热，身体核心部位都可以得到温暖，体温就不会流失太多，再配合电热手把，零下的温度也可以美滋滋。
3.防滑链。前面两个都是为了人体的，后面这个是为了车子的。当温度低于零度的时候，北方地区干燥还好，但是在南方地区比较潮湿的，就有可能会碰到路面有积雪和结冰，对于这种有冰雪的路面，普通的公路胎根本坚持不了多远就会摔车，需要安装和摩托车轮相对应的防滑链，当然了，在安装防滑链以后也不是一劳永逸，需要控制好车速，安全驾驶。
4.头盔防雾贴因为外面的温度很低，我们呼吸出来的空气比较湿热，碰到头盔面罩了以后就会凝结成水汽，形成一层白雾，看不见路面，开动的时候还没什么问题，因为空气流通，不容易凝结，但是只要稍微停下来，就会白一片，打开面罩又会被冷风吹的睁不开眼睛，这个时候就要发挥防雾剂贴的作用了，一片大概在100出头，贴在头盔镜片内侧，哈气上去不容易凝结水汽，比较安全。
总而言之，冬季摩旅没有太大的区别，唯一需要面对的就是怎么样克服低温给我们带来的困扰，我们首先把人的保暖问题解决，再把车子可能因为低温带来的问题解决，就不用担心太多了。
OK，关于想从内地去新疆定居，伊犁和阿克苏相比，哪一个更合适呢和新疆建议和不建议地区的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
