其实印度没能力造航母，为何还要坚持造政府不知道本国造船能力吗的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解印度为什么有航母，因此呢，今天小编就来为大家分享印度没能力造航母，为何还要坚持造政府不知道本国造船能力吗的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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印度唯一一艘航母发生火灾，为什么印度军工武器频频发生事故
根据印度媒体报道，本月26号凌晨，印度唯一一艘航母维克拉玛蒂亚号在进入某港湾时发生火灾，海军中校指挥官乔汉英勇地进行了救火指导，但是他在被送到医院之后就去世了。
印度海军发表了一份声明，表示印度士兵迅速采取措施控制火势，以防止航母作战能力遭严重损害，印度军工一直很弱，武器基本都是靠购买外国的，而这也造成了他们在武器维修和保养上的短板，印度四十多年来摔了一千多架飞机，有的上午出了维修厂几个小时就坠毁的。
印度的第一艘国产航母“维克兰特”号，已经建造了14年，下水三次，他真正服役的话可能还需要十年，据说航母舾装现场十分混乱，施工场地上各种物资放的乱七八糟，电线与管路毫无顺序，更可怕的是到如今他几乎还是个空壳，根本看不到航母该有的样子。
除此之外，各种军事武器发生意外也是很正常的事情，早在2012年，印度航母在俄罗斯进行改造时，这艘航母的锅炉房失火着火。2013年，停在印度孟买船厂内的“辛杜拉克沙克”号，因为工作人员在安装的“俱乐部”反舰导弹时出错，导致导弹自爆，潜艇发生了剧烈爆炸，船厂内燃起了大火，然后他们用十个月的时间打捞起来，花了8000多万美元让俄罗斯维修，但是因为浸泡时间太久，俄罗斯也表示无能为力，印度只能把残骸拉回来，把能用的设备转到其他可以用的设备上，而辛杜拉克沙克号最终被沉到了海底，另外还有服役中的“维克拉玛蒂亚”号突遇大火，以及早前在港口中的一艘“基洛”级潜艇失火沉海，其实这些完全可以在工作中避免这些问题，只要认真仔细一些这种失误是可以避免的，但是印度这个地方气候温暖，人都会懒洋洋的，加上他们的宗教，所以做事情不是很严谨。
当然，除了人的问题，就是他们的制度问题了，印度空军基本上交付印度斯坦航空（印度唯一的航空飞机制造商）进行的所有项目都出现了各种推迟，印度斯坦航空本该在2013年就应该全部造成的“北极星”轻型直升机的生产和试飞工作，但是却推延整整四年；印度荣光——LCA"光辉"战斗机从研制到试生产跨越了整整三十年，而MK1A改进型的交付还要往后推迟五年；哪怕是在法国达索公司的原厂技术支援下，印度斯坦航空公司生产的幻影2000H战斗机在进行现代化升级时也出现了问题，原本21架需要升级的飞机到现在为止只有6架完成了全部工作。
总之，印度的军工水平用烂到家来形容一点也不夸张，所以他才会选择高价购买其他国家的武器，印度武器被称为“万国牌”也是情理之中，所以印度没事炸个潜艇，摔个飞机是非常稀松平常的事情。
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印度没能力造航母，为何还要坚持造政府不知道本国造船能力吗
谢邀，首先要说的一点，能造航母的国家并不少，但是真正对航母有需求的并不多。这是一个正解。
所以首先先摆正一个心态，就是——我们自己能造航母其实并没有什么了不起的。
为什么说这个结论呢？当然不是不爱国也不是妄自菲薄。主要是现代船舶制造是一个堆料的过程。只要有钱，和有一定的技术就可以制造出自己想要的船只。
说一个造船厂——达门造船集团。这是一个荷兰的造船厂，早在100多年前这家企业就存在了。现在达门更是通过搜购世界上各个地区和国家船厂成为了一个在36个国家都有业务的造船巨头。前些日子，刚刚把韩国大宇造船的51%股份拿到手……
他们家就是号称“没有造不出来的船”的一家企业。不过这家企业现在的目光和着眼点都在豪华游艇上。
满足富人需求，本部一年造160多艘游艇就能活得很滋润。
而荷兰呢本身也没有这么多的全球利益，因此荷兰有航母吗？
到这里很多人就得说了，航母是武器，里面有很多达门造不出来的东西。错！
达门自己设计研发的西格玛模块化船可以说是特别的棒
根据客户要求，西格玛可以做成巡逻艇到驱逐舰的大小，里面的所有东西可以和游艇一样进行选配。
至于航母上的近防炮、航空管雷达、弹射器和阻拦索什么的，其实都是“家用电器”装修的时候选配进来就行。没什么门槛。
那为什么荷兰没航母呢？理由就是他没有那么大的全球利益要维护，所以1968年荷兰海军的航母也就卖给了阿根廷成了“五月二十五日”号。
像这样的国家其实挺多的。能造但是不需要造。
另外则是这样的一种现象：例如HyundaiVinashin，他们家的干船坞可比咱们江南造船厂的还要大。
这是一家挂着现代集团的名字的越南造船厂。也是全球50大造船厂之一，造的都是20万吨-30万吨的巨轮。
在辽宁号开始建造的时候，越南民间也一度高呼要有越南的航母。民间的理由就是他们有这家造船厂。按照荷兰船厂的说法来说，堆料那你就能造出来。
但越南有自己的问题啊——他们没钱。于是这个计划就一只延后、延后、再延后。现在咱们的双航母出来了，越南那边也又在喊着造航母呢
为航母的事情，越南其实自己早调研和论证好几轮了。但他们真没钱，不过哪天如果有个消息说越南开建航母了，W君是一点不会感到意外的。
说完了越南咱们说说印度吧。
印度最大的造船厂是CochinShipyard柯钦造船厂，现在就在造着印度航母。
但是虽然是印度最大的造船厂，这家船厂其实还不如越南那家呢。规模只能够制造10万吨级的船舶。再大的就造不了了。所以当航母在干船坞里面的时候几乎是塞满的状态……
但印度有自己的“印度洋”利益。需要维护自己周边的霸权，因此即便是造起来有困难也得硬着头皮来造。所以呢，印度的自产航母也就是一个世纪工程了。
另一方面，印度人真的特别懒散。这也导致懒印度航母本身进度很慢。
估计吧第六代战机服役一两个国家后，这艘搭载四代机的世纪航母差不多就能服役了。
但虽然慢，还是可以制造的，毕竟关键设备是可以购买的。例如航母的阻拦器，世界上最大的阻拦器生产厂商是MacTaggartScott。他们家的阻拦器在美国、英国、法国、印度以及早就没航母的荷兰都是标配。
这种技术难关印度早就可以通过花钱就过了，钱能解决的问题就都不是问题。
而类似于弹射器，印度都可以从BrownBrothersfacility布朗兄弟公司（现在是劳斯莱斯旗下的一个企业）购买。
所以，印度政府的航母梦是一定是可以圆的，只是一个很长的时间问题而已。
印度航母以前是蒸汽弹射现在为什么是滑跃式
绝大多数军迷的眼中印度航母从来没有拥有过高端大气上档次的蒸汽弹射器，因为印度4艘航母维克兰特号，维拉特号，维克拉玛蒂亚号，维克兰特号无一例外全部是采用滑跃起飞的航空母舰，维拉特号维克兰特号为STOVL航母，维克拉玛蒂亚号，新维克兰特号是STOBAR航母。
维克拉玛蒂亚号，新维克兰特号确实是在设计阶段就没有考虑过装载弹射器。前身为竞技神号的维拉特号航空母舰入列印度海军之时也已经成为了一艘STOVL航母，但是维克兰特号不是如此，维克兰特号航空母舰在服役印度海军伊始那是一种彻头彻尾的CATOBAR航母！
印度海军第一艘也是唯一一艘CATOBAR航母一一维克兰特号第二战结束以后也是航空母舰全球化的重要阶段，这一时期这两个世界上最为重要的航母过开始了骨折价的航母大促销，英国皇家海军将巨人级航空母舰和尊严级航空母舰出售了绝大部分，美国也是世界各地到处卖它的独立级轻型航母和那一票护航航母。在这一时期，印度寻思着英国的航母又好又便宜，而且自己还是英联邦成员国，还能再便宜点，所以果断选择的尊严级5号舰大力神号。只不过因为印度的兜里稍微有点紧张，所以1943年10月14日开建，1945年9月22日下水的大力神号在被弃之荒野18年之后的1957年印度才和英国签订的合同，合同签订完成之后，大力神号航空母舰重新恢复建造。
但是尊严级终究只是一款设计于20世纪40年代的急造航母，已经无法适应喷气式战斗机的时代所以印度海军要求对大力巡航航空母舰进行一系列的现代化改造，加装一台BS-4型蒸汽弹射器，加装反射式光学助降透镜，加装斜角甲板，减少防空炮数量，增强甲板结构以适应喷气式舰载战斗机。
大力神号航空母舰于1961年完工并命名维克兰特号，1961年3月4日入役印度海军。
大力神维克兰特号，亚洲第一艘装备蒸汽弹射器的航空母舰维克兰特号航空母舰标准排水量15,700吨，满载排水量19,500吨
舰长213米，宽24.4米
飞行甲板长210米，宽39米。
动力系统由4台蒸汽锅炉与两台帕杰森式蒸汽轮机组成
双轴双桨推进最大航速23节。
机库长135米，宽13.8米，高5.3米，最大载机量为30架。
舰载机为海鹰战斗轰炸机和贸易风固定翼反潜机。
海鹰战斗机
在印巴战争中，累计出动4000余架次，维克兰特号为印度海军立下了汗马功劳。
拆除弹射器与拦阻索，加装滑跃甲板的维克兰特随着八十年代的到来，越来越多的喷气式战斗机装上了雷达，在这一时期依旧是第1代喷气式战斗机的海鹰已经显得垂垂老矣。1979年到1982年，维克兰特号经历了第1次大规模的现代化改造。加强了雷达与电子设备。
让维克兰特号能够搭载海鹞战斗机。
同时搭载海鹞与海鹰的维克拉特号
然而海鹞战斗机通过水平滑跑起飞的方式最大起飞重量实在是不咋地，原先的海鹰战斗机也只能当攻击机用了……那么既然海鹰已经被边缘化，为什么不干脆取消掉海鹰战斗机的搭载能力呢？
第1次现代化改造之后的1982年12月印度又对维克兰特号进行了现代化改造，而本次现代化改造的内容就是拆除蒸汽弹射器与拦阻索并加装滑跃甲板！
维克兰特先天不足，无法适应海军舰载机迭代维克兰特号所使用的BS4蒸汽弹射器。全长40米，动力冲程31.4米可以将13.61吨的舰载机推动到110节航速或者将18.4吨的舰载机推动到78节。但是为了预留安全冗余，维克兰特号，也就能够搭载8吨级的舰载战斗机。（海鹰战斗机最大起飞重量7.3吨）
维克兰特号虽然说搭载了4具拦阻索，但是拦阻索的最大拦阻能力不高。每套拦阻索最大拦阻能力也就是回收重量不超过5.4吨的舰载机。
由于航母结构限制，即便是加强了甲板结构，维克兰特号的飞行甲板也只能调度9.6吨级的舰载战斗机。
而且由于尊严级航空母舰仅仅是一级轻型航母飞行甲板也只有210米×39米。因此只能安装一台蒸汽弹射器，出动效率偏低。
原装的海鹰舰载战斗机仅仅是一款最大速度只有901千米/小时，还没有雷达！
印度人倒是想换问题是能换什么？美国货太贵了，英国人只有海鹞了，法国？法国货一贯相承的就是贵！
在海鹞战斗机的作战效能明显高于海鹰战斗机的情况下，印度为什么要继续保留海鹰战斗机的搭载能力？
维克拉特号航空母舰是印度第一次有资格选择滑跃起飞还是弹射起飞的航空母舰，从弹射到滑跃折射的是初代蒸汽弹射器弹射功率不足的问题。
后续的印度航母不约而同地选择滑跃起飞的原因也很简单。竞技神号航母卖给印度的时候就是STOVl航母，印度总不能该回去吧？维克拉马蒂亚号的前身的戈尔什科夫号载机巡洋舰，俄罗斯能把载机巡洋舰改成STOBAR航母已经很天顶星了，你还想让俄罗斯给维克拉马蒂亚号装一个弹射器？想啥呢？俄罗斯有弹射器么？
新维克兰特号为什么选择滑跃起飞？在新维克兰特号舰载的时候印度根本不可能获得弹射器！所以只能造成STOBAR航母了，在印度可能获得美国的电磁弹射器之后，印度第二艘国产航母的PPT果断搭载了电磁弹射器。
印度造出航空母舰能用吗
印度新造的航母是“维克兰特”号航母，排水量4.2万吨，可以搭载20多架米格-29K舰载机，他是印度第一艘国产航母。
这艘航母说是印度国产，其实是多国合作的产品。我们来看一看，他有意大利设计的舰岛，法国设计的舰体，俄罗斯设计的X型布局飞行甲板，俄罗斯的舰载机，美国的LM2500发动机，以色列的E/LM-2248雷达，然后还可能会搭载印度的LCA战斗机，然后LCA又是以色列的雷达、美国的F-404发动机、法国设计的气动布局，可以说，印度这艘航母的每一个系统、子系统，都是多国产品，根本算不得国产。
算不算国产且先不说，这艘航母如果服役了能用吗？笔者认为，用是肯定能用的，起码起飞飞机，回收飞机不是问题，只是存在好不好用的问题。就现在看来，这艘航母肯定不会好用，一来他只能搭载米格-29K这个中型第四代舰载机，肯定不如其他国家的F-35五代机或者重型舰载机，比如歼-15和F/A-18E/F等好用。
其次，这艘航母的飞行甲板布局有问题，他和印度从俄罗斯购买的“维克拉玛蒂亚”号航母一样，都使用了X型飞行甲板，这个布局太有意思了，看上去他是斜角甲板，是起飞区和降落区分开，实际上，他的两个起飞点全部都在降落区内，根本就无法实现起飞降落分开，也无法实现排队起飞，甲板调度非常困难，这是维克拉玛蒂亚号航母的固有问题，现在的印度还是不改。
另外，维克兰特号如何完成各个系统的整合是个问题。各个系统的总线不能兼容，俄罗斯的、法国的、意大利的、美国的，都不能兼容，数据处理上，各自为一套，这样全舰的工程量、维护的难度、使用的复杂性都大大增加，都说印度海军士兵要精通多国语言，这个梗就是这么来的。
所以说，这艘航母肯定到时候战斗力不会很强，也就是作为印度而言，在印度洋周边称霸足够用了，只要有能用的航母，印度就在印度洋上是区域内最强海军国家，有一定的对外干涉和影响力，能够进攻作战，至于应对域外大国，反正怎么也都是不可能的，所以这也就可以了，这就是印度维克兰特号航母的真正实力了。
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