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为什么有人说“隋唐大运河奠定了隋唐盛世”当时大运河有多繁华
洛阳是千年古都，从夏代开始就成为中原地区的都城。作为隋唐都城，始建于隋炀帝大业元年（605年），历经隋、唐、五代和北宋诸代五朝，历时约500余年（605—1127年），期间其规模和布局除局部稍有增减外没有大的变化，在中国历史中占有非常重要的地位。
一、隋炀帝开凿大运河，成商贸中心。据《隋书?炀帝纪》记载，大业元年开建东都，负责规划的宇文恺根据当地的山川、河流的自然条件，集政治、经济、对外交通和观赏于一体，把新城规划设计得十分宏大。
在营建新都的同时，下令开凿通济渠，自都城西面的西苑引谷水、洛水达于黄河，构成通济渠的西段。由于通济渠不仅要供炀帝出巡各地，更要把东南与其他地区的租粮漕运到东都各粮仓，然后再转输西京大兴城（长安）。因此，宇文恺巧妙地利用黄道渠让谷水、洛水与通济渠连通，把通济渠的停靠码头延伸到皇城。
公元608年，又下令开通了永济渠，形成了以洛阳为中心，向东北（永济渠）、东南（通济渠）辐射的、庞大的交通网络。它成为全国水陆交通枢纽，工商业空前繁盛，逐渐成为全国的商贸中心。同时，还下令把旧城的居民及各地富商、大贾等迁入新城，使人口达到百万以上，规模在当时的世界上首屈一指。
二、唐代因食迁都，成就大唐盛世。唐代继续建都长安，由于其所在的关中地区人口不断增长，而当地生产却长期连遭损耗，根本不能满足其官俸、军饷和宫廷用粮的需要。
因此，在过去的基础上，经过局部变更和整修，建立起发达的交通网络，位居交汇处的洛阳的重要性再次凸显，城内中外商贾荟萃，手工业发达，城内市场甚至远较长安大。
唐高宗恢复其国都地位，并经常往来于两都之间，以方便就食于富庶的东南地区。武则天当政时，更长期留驻此地，改为“神都”。正是漕运的沟通使政治与经济密切联系在一起，整个帝国名副其实地凝结为一个坚强牢固的整体，为大唐盛世奠定了基础。
三、安史之乱，漕运经济受到严重影响。自天宝末年起，经过安史之乱的破坏，以及随之出现的藩镇割据和军阀混乱，北方社会经济遭到惨重破坏，全国的经济重心已基本上转移到江南地区。东都也在战乱中遭受烧杀抢掠，残破不堪。
战乱后，又常处在割据势力的威逼之下，唐王朝虽曾几次修复东都，终因财政困窘而没有能力大兴土木，致使都城宫殿内苑始终未能修复，国都地位也逐渐丧失。
政局的不稳使漕运也受到严重影响，年运量下降到20余万石乃至10余万石。洛阳、长安地区逐渐丧失了全国经济的支撑，由它们构成的经济文化轴心区不复存在。
结语五代及北宋虽然仍立国于黄河流域并基本维持了汴梁（今开封）与洛阳的两京格局，但却被赋予了新的内涵，它逐渐丧失了其政治重心的功能。随后继起的南宋、金、元、明、清彻底改变了中国古代都城的分布格局，这是后话。
我喜欢历史，更喜欢和大家一起关注历史，讨论历史。为什么苏州和常州，能够自宋朝开始繁华至今
主题有偏，苏州，常州虽然都是州，目前就繁华二字无可比性，常州随南京的发展速度而勉强跟着。苏州清晚期就明强于常，后来随着大上海的登上了全国排上号的地级市，且，宁，镇，常，锡，苏五市，市区话，常州话最难懂。
为什么苏杭自古繁华
鱼米丝绸之乡，水路陆路交通发达，商业繁荣。
周敬王6年（公元前514年），吴王阖闾继位后，下令大臣伍子胥建造阖闾城，这也是苏州城市建设的开端，到了开皇9年（公元589年），隋朝以城西有姑苏山之故，将吴州改名为苏州，这也是苏州得名之始。
此后历经一千多年发展，到了宋代，苏州与杭州更是并称“上有天堂，下有苏杭”。
宋朝时期的首都开封，当年到底繁华到了什么程度
北宋开封的繁华盛景，除了文字记载外，最著名的就是《清明上河图》。它像一部纪录片，真实生动地展现了八百年前北宋东京的生活情景和社会风貌，成为后人研究北宋时各种社会风情和人文历史的珍贵史料。我们现在为了印证当时的繁华程度，很大一部分除了用出土的文物工艺，要么就是用《清明上河图》以及《东京梦华录》，但是不知道大家想过没有，张择端和孟元老在现代人看来是百世流芳的人物，可是放在当时的宋朝，你觉得他们的级别是什么？不能说是底层阶级，那顶多也就只能算是稍微高级一点的普通公民吧，也正是如此，他们的巨作所表达出的景象才被世人觉得公平公正。
有部分历史学家得出结论，当时最鼎盛时期，宋朝首都容纳了150W+的人口，150W？这个数字别说是在古代，就是现代都是一个无法想像的天文数字，何况那只是一个自给自足的小农经济体社会，只是一个主要依靠汴河做主要物资输出输入的城市。
中国古代城市的发展，到北宋出现了新的转折。北宋以前的城市，一般是坊、市分区，即住宅区与商业区严格分开。北宋时，随着商品经济的发展和城市人口的增加，彻底打破了“坊”、“市”的界线，商店可以随处开设，不再采取集中的方式。
北宋时期，由于旧坊制被打破，城市中行业分区性逐渐消失，因此行会的地位更显重要，组织更加严密。唐朝时，有些城市商业区域扩大到城外，叫做草市，北宋时更加发展。农村中还有定期开放的小市，北方叫做集，南方叫做墟或赶场。在草市或集、墟的贸易中，农产品和布帛竹木器等日用品占大宗，也有一些生产工具的交易。有些草市或集、墟在交换发达的基础上，逐渐发展成固定的市镇。市镇是城市和乡村的桥梁，它的发展，有利于商品经济的繁荣。
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