本篇文章给大家谈谈飞行员知乎，以及飞行员的冷知识有哪些知乎对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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1试飞员更牛2因为试飞员需要在飞机还未定型前对其进行测试，需要具备极高的飞行技能和经验，而且还要具备丰富的工程知识，所以其技能水平更高，更为重要3当然，飞行员的飞行技能也要经过训练和考核，其在航班安全中发挥着至关重要的作用，两者都是不可或缺的职业。
关于国内飞行员培养方面的话题已经谈了很多次了，这里就针对高中生朋友来再谈一下吧。
按飞行任务性质，国内民航总局将民用航空器飞行员执照分成四种：学生飞行执照、运动类飞行执照、私用飞行执照和商用飞行执照。
其中学生飞行执照主要面向16-17周岁的学生，培训标准比较接近私用飞行执照，具体到考试科目上面可以进行一定程度的简化，比如取消夜间飞行、转场飞行等。这种执照国内还比较少，国内高中生都要忙着高考，美国的学生飞行执照发放数量比较多。
运动类执照（SPT）主要面向飞行爱好者，突出的是运动特技飞行，这就不多说了；
私用飞行执照（PPT）主要面向通航飞行以及私用飞行爱好者，18周岁以下就可以接受培训了，周期一般1个月时间左右，国内培训费用大致20万人民币。
商用飞行执照（CPT）就是题目中所说的民航飞行员执照了，这种执照培训比较严格，周期比较长，对受训人员有很多要求，涉及到学历、身体、心理、家庭背景等多方面。
OK，这些都是背景知识，下面具体谈一下国内普通人士如何成为民航飞行员，这种变化方式目前有三种：
1、高考时报考中飞院或者民航大学飞行技术专业，这是对于高中生而言成为民航飞行员最主流也是性价比最高的方式。
中飞院是国内民航飞行员的摇篮，其毕业生几乎覆盖了国内所有民航公司的机组，飞行技术和技能素养都是国内公认最高水平，航空公司也倾向于有限录用中飞院的毕业生。
在校学习期间学生只需要支付普通的大学学费和住宿费就可以了，不用支付数百万的飞行培养费。
2、高考时先上其他理工科专业，最好是一本的，二本也可以。然后在大二阶段开始报名参加各个航空公司的招飞计划。其实这种方式就是报名参加航空公司的飞行员定向委培计划，如果被录取，航空公司会支付全部培养费用和生活费。学生一般在国内学习外语和理论知识，然后去国外航校学习飞行技术，拿到执照之后回到签订合同的航空公司上班。虽然性价比也不错，但是跳槽不太容易。
3、自费学习，这种方式也是可以的，不过难就难在费用比较高，少则300多万，多则500多万。脱产学习，一般2年时间左右拿到执照。不过目前航空公司并不倾向于招募这种飞行员。
总的来说，大体上就是这三种比较现实一点，但是需要特别注意，民航飞行员按照民航局的要求，必须拥有本科学历，所以，对于自费学习的道路而言，必须要想办法先拿到一个本科学历。
民航基础知识考试通常考察以下内容：
1.航空安全知识：民航相关法规、安全标准和规范、飞机失事原因及预防等。
2.飞行员知识：飞行原理、飞行器构造、飞行器仪表和设备操作、飞行器故障及应对等。
3.空管人员知识：监视、引导和管理民航飞行器、通讯、航空气象、航空地理、空域规划、器材设备等。
民航飞行员的工作具有一定的危险性。他们需要面对各种天气条件、机械故障和紧急情况，如引擎失效或恶劣的飞行环境。此外，长时间的工作和时差变化可能导致疲劳，增加飞行风险。然而，民航飞行员经过严格的培训和评估，掌握了应对各种飞行情况的技能和知识，同时航空公司也采取了多种措施来确保飞行安全。因此，尽管存在一定的危险性，但民航飞行员的工作仍然是相对安全的。
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