做完近视手术可以坐飞机吗(做近视手术后能坐飞机吗)

大家好，做完近视手术可以坐飞机吗相信很多的网友都不是很明白，包括近视手术不建议坐飞机也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于做完近视手术可以坐飞机吗和近视手术不建议坐飞机的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

1. 高度近视眼可以坐飞机吗
2. 近视眼手术能当民航飞行员吗
3. 近视眼能开飞机吗
4. 做完近视手术可以坐飞机吗

高度近视眼可以坐飞机吗

每当机场人山人海的时候，感觉似乎很多国人都坐过飞机了，而事实上，中国有近10亿人没有坐过飞机。

这并不值得大惊小怪，由于中国人口众多，出行需求也不相同，并不是每个人都需要坐飞机出行，高速、便捷的高铁是人们的主要出行方式。

目前，航空的客流量增长很快，未来也会有更多的人选择乘坐飞机出行。乘坐飞机时在眼睛方面应该注意什么？

例如大家经常问到的：高度近视，能坐飞机吗？刚做完近视激光手术，能坐飞机吗？青光眼，能坐飞机吗？...

高度近视患者能坐飞机吗?

目前，我国高度近视的群体越来越大，对于“高度近视患者能否坐飞机”这一问题，很多患者抱有忐忑心理。

其实，这个问题的回答主要在于一点——高度近视患者的眼底是否已经发生病变。

高度近视，一个显著的特征是眼轴变长，眼球从圆形向椭圆形转变，眼底视网膜、黄斑部位会变得非常脆弱，容易引发眼底出血、视网膜脱落、黄斑劈裂等致盲性眼底疾病。

如果高度近视患者眼底已经开始出现病变，在乘坐的飞机起飞或降落时，很容易对眼底造成负担，使得本已出现病变的眼底变得更加恶劣，从而造成一系列的眼底疾病。

高度近视并发的黄斑区水肿及出血

所以，建议高度近视患者，尤其是眼前开始出现闪光或是飞蚊症加重等症状（这是眼底疾病发生的强烈信号），在乘坐飞机前，做一次全面的眼底检查，发现眼底视网膜部位出现裂孔时，及时进行激光修补，避免病情恶化。如果经过检查或是激光修补裂孔后，眼底没有明显的异状，一般来说，乘坐飞机是没问题的。

做完近视激光手术，能坐飞机吗？

首先要清楚的是，激光近视矫正手术是在眼表进行，通过角膜切削，改变外部光线进入眼睛的屈光度数，使焦点刚好落在视网膜上，达到矫正视力的目的。

在这一过程中，患者的眼球内部环境没有改变，特别是现在流行的全飞秒激光近视矫正手术，术后第二天就能正常用眼，乘坐飞机也是没问题的。

青光眼患者能坐飞机吗？

青光眼患者通常因为眼内房水循环不畅，致使眼压升高，压迫视神经，造成青光眼的发生。

有些人在坐飞机时感觉眼睛痛，担心会不会诱发青光眼，其实不太可能，至少目前未见到因为乘坐飞机而诱发青光眼的相关报道。

此外，由于飞机在飞行过程中存在速度和高度的巨大变化，具体表现为低压和低氧，所以不会使眼压增高。

因此，青光眼患者是可以坐飞机的，额外说一句，因为处在低压低氧的环境，患有一些疾病如心肌梗塞、急性鼻窦炎和中耳炎等患者不太适合坐飞机。

做过空气填充手术的人能坐飞机吗？

视网膜脱落是视网膜神经上皮层与色素上皮层的分离。视网膜脱落后得不到脉络膜的血液供应，如果不及时复原，将有机会损伤视网膜神经细胞，可能对视力造成永久影响，因此需要进行视网膜手术治疗。

视网膜脱落

而有一种手术叫做空气填充术，它通过将特别的气体注入玻璃体内，气体可以将脱落的视网膜顶回正常位置，然后再辅以冷冻或激光治疗，多用来治疗视网膜的撕裂位于眼睛上半部分的情况。

视网膜脱落——空气填充术

在做过这项手术后，病人可能有一段时间不能搭乘飞机，因为飞机飞行时的低压环境可能会使眼内气体的体积增大，致使网脱复发，此外还需要特别注意的是，气体体积增大会导致眼压突然升高，造成青光眼的发生。

希小玛温馨提示：坐飞机时，最好不要佩戴隐形眼镜，因为飞机上空气流动快，会使眼球表面和隐形眼镜水分蒸发过多，导致眼睛干涩和不适，特别是飞行时间较长时，佩戴隐形眼镜还会增加感染的可能，所以，建议坐飞机还是佩戴框架眼镜。

希望我的回答能够帮助到你，欢迎关注头条号【眼科医生田润】获取更多健康科普知识。如果您有眼科疾病等相关问题咨询，欢迎私信。

近视眼手术能当民航飞行员吗

近视眼手术后可以当飞行员，近视眼的手术被纳入飞行员体检许可。反映了近视眼手术的有效性、安全性以及长期的稳定性，已经得到了各行各业的认可。

航空业对于视力的体检要求较高，不仅要求视力要达到一定的标准，而且对视觉的质量也有一定的要求。如果手术的效果不良，或者有很多并发症，长期不稳定，飞行员检查不会把手术纳入其中，可以看出近视手术的安全性、可靠性、稳定性得到很大的认可。

近视眼能开飞机吗

近视眼能开飞机。

来自中国民航官网的消息称，民航招收飞行员的体检标准将放宽对视力的要求，裸眼远视力由4.5放宽到4.0，近视低于450度、远视低于300度的学员在经过激光手术后也允许报考飞行员。

各家航空公司飞行线路越来越多，每年增加的飞机数量也比较多，以一年增加8架飞机、每架飞机配4.5—6个飞行员计算，每年需要新增的飞行员数量就在40多人。

总体来看，目前民航飞行员是比较缺的，在保证其他标准不放低的情况下，放宽视力要求，对航空公司来说是有利的。民航飞机除了起降外，大部分时间都是自动驾驶，加上正、副驾驶两人有互补性，因此视力要求稍降，对飞行安全没有影响。

做完近视手术可以坐飞机吗

可以的~

近视手术无论是激光类的还是晶体植入类的都是非常成熟的，做完手术后角膜基本维持在正常生理形态，乘飞机时气压的变化不会对眼睛造成伤害，但由于机舱内空气过于干燥，如果眼睛感到不适，可以及时点人工泪液予以舒缓。

同时，为了避免旅途中眼睛造成感染，手术完成当天最好不要乘坐飞机，最好一周以内后面，这样对于长时间视力的稳定更有帮助。如果术后需要搭乘飞机前往外地，爱尔眼科覆盖全球的500余家医疗机构可以给你提供术后服务。

OK，关于做完近视手术可以坐飞机吗和近视手术不建议坐飞机的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。