大家好，如果您还对摩托车压弯角度是越大越好吗不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享摩托车压弯角度是越大越好吗的知识，包括摩托车不建议压弯的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
什么摩托车都可以压弯吗
1.跑车
跑车我觉得是在压弯的过程中最好操控的，包括现在的MOTOGP还有各类竞速的赛事都是以跑车作为主要的车型，以我自己的操作感受来看，我觉得跑车比较好压弯的原因有多个方面，一个是车身结构紧凑，在弯道里面可以以更低的角度过弯，车辆的极限更高；
↓↓↓宝马S1000rr过弯
还有一方面的原因是跑车的车身重量一般都比较轻，在过弯的时候车身惯性相对比较小，过弯失控的极限也比较高，所以跑车可以开到磨膝盖甚至是手肘都不会失控。
2.街车
其次就是街车，街车的定位是注重操控和灵活性的一种车型，一般车身上面没有太多的覆盖件，而且也没有太多多余的储物空间和零部件。街车在压弯的过程中也是可以比较从容，尤其是更换了半热熔轮胎或者是热熔胎的街车，在过弯的时候也可以以一种比较低的姿态过弯。
↓↓↓KTMDUKE1290
但是相对于跑车来说的话就会相对差一点，因为从结构上来看街车的车把要比跑车的要宽，其次就是坐姿也更加的直立，重心会相对高一些，这样的话对于弯道里面的表现就会比跑车要差一些。
3.拉力车
再往后就是拉力车，拉力车的定位是通过性比较好，而且坐姿也比较直立的一种车型，拉力车一般都是装配非铺装路面通过性更好的菠萝胎，胎面一般比较硬，而且为了在泥泞路面的循迹性，一般车胎的宽度都不会太宽。对于这种车型来说，压弯并不是强项，我自己曾经骑铃木DL250拉力车压弯就翻过一次，还是高速弯的时候翻，整个人都受伤进医院了。
平常125摩托车能压弯不
可以压弯，跨骑建议用越野弯道动作。因为车轻，车胎性能也不好公路动作压弯不适合。街车款的可以用公路动作压弯。至于翘头的话最好吧后牙盘改大些，2档可以翘。因为不改的话1档翘太伤车。翘头时强烈建议戴上头盔。安全第一，哥们我也很喜欢越野摩托车。身边还有朋友因大意没戴头盔离开我们。
摩托车压弯需不需要推把
龙六压弯需要推把。摩托转向是要推车把的，就是反方向转车把。要明白压弯是为了高速过弯，速度不快肯定压不下去。只要能流畅的转过去就行了。
别故意压弯，控制车速，平稳流畅的在你的车道内转弯就行了。速度越快，压的越低。等你压倒极限，就说明这个弯道的极限速度也就出来了。
摩托车压弯角度是越大越好吗
是的
车辆的重心，轮胎抓地的摩擦力，轮胎行驶的向心力等多重力量在压弯的时候保持了平衡。所以即便压弯压得很低，只要车身平衡，车辆就不会摔倒。为了提高轮胎与地面的摩擦力，有些重机车可能采用的是热熔胎，这种轮胎上面没有花纹，大大提高的轮胎与地面的接触面积，与地面的摩擦力也随之增大。这样，车手在压弯的时候就能对车身进行一个比较好的把握。
另外，这样的轮胎比较软，就像是一个崭新的橡皮擦一样柔软，与地面的贴合度比较高。
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