很多朋友对于科二练多久适合考试和科目二不建议练太久嘛不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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科目二第一次挂了，又要等十天预约后才能去驾校练车，真担心这么长时间会不会忘记了
今天我科目二挂了，心情异常的失落，从考场出来 第一个念头：想放弃考取驾照。 第二个念头：即使再考也想再等一年后。 第三个念头：对自己没有信心，害怕即使是再考也难以再通过。 说实话，对这次科目二的考试，我做了充分的准备。 首先，在练车时间的安排上，我把本来就少有的假期活动安排全都放在练车上面，在知道考试时间后专门请了四天的时间练车，练车的总时间超过十天。 其次，当知道了考科目二的时间后，自认为每次练车都非常的认真。因为抱着希望一次性通过考试的心态，将每一次练习都当作一次考试，每次练习的时候都提醒自己，开始考试。 其三，总结每一次的出错的原因，并用手机记录。在每次练习出错的时候，我都会记录下来是在哪里出现的问题，应该怎么避免。 其四，考试前一个小时，将所有以前出现的问题及每一个考试项目中的要点看了不下四遍。心里默念不下十次。 其五，就在考试进行前，都是先将每一个要点及动作都回想了一遍。 就这样我挂了。我不甘心呀！内心煎熬呀！ 原因： 1.考试官。我一上车，考官开车飞快带我们去考场考试。下车后，考试官冲着我们说：这是考场，不能说话。这些无形中都增加了我们的考试紧张情绪。 2.考倒车入库时，考官车子不停正。其实，当时我观察车子有问题的。但是，没有人跟教练提出来希望考试官重新停车。于是，车子在起步的时候，镜底都已经看不到线了。车子右边打死后看到角，回半圈后已经很宽了。这时，我再调整右边线，已经非常晚了。 3.再一次考试，右边的进和左边的出非常的顺利。可是回来的时候，左边有些宽，我见车子已经进入库中，就调整回直。抱着侥幸心理，在还没有到点的时候我就踩了刹车。车头一点点没有进库。 回想整个过程，我真的不知道到底是自己哪里出了问题。 对于考试要点，考试动作我已经在大脑里多次想象，我觉得应该不是动作错误导致的。 对于考试过程中出现的状况，这个是我没有预料到的，但是我也采用了及时的补救方法，但是还是没有通过。 如果我没有努力过，我觉得我不会像今天这般的失落。而恰恰相反的是：当你努力过，却得来的不是自己想要的结果时，内心的那份对自我的否定。 我想发泄的最好方法应该就是把自己的这份心情记录下来吧！ 我现在感觉好多了，比起下午躺在床上想睡觉又睡不着来说，已经平复了许多。 我现在挺好的！做好了面对再一次的考试挑战。
考科目二很难吗
刚刚通过科目二，八十分，正好及格，挂在了半坡起步上，距离边线大于30cm扣十分，距离停车线超过30cm小于50cm，扣十分，还好前面的都木有扣分，总算是通过了。
小编在北京玉马这边参加的考试，考试之前先到教练车试驾了两圈。
第一，起步，千万记得要打左转向灯，考试的时候脚不要离开离合器，控制好车速，不要紧张，我考试的时候就是坐上车的时候大力的呼气吐气，慢慢的把自己的情绪调整好，一般是没有什么问题的，
第二，倒库，其实按照教练的说法，提前打轮，看着快压线了就回来一半圈，基本上，不会压线，
第三，侧方停车，其实这个还好吧，主要是记住教练教给你的点，
第四，S弯道，进去的时候，自己正好在路的中央，一定要在左侧的小镜子完全湮灭了边线，才打方向，让，小镜子的下沿贴着边线转弯，
第五，直角转弯很好过，可是有许多人往往挂在了这里，主要是越觉得简单越不在意，一不小心就压在边线上了，
第六，坡起，一定记得要打转向灯（北京这边是这样的要求，上坡的时候打右灯，停车之后启动再打左灯），如果前面的都是满分通过，坡起的时候掌握不是太准确的话，尽量提前一点停车，千万不要压线，这样的话，历史这个项目扣分，你也可以通过科目二考试了，
总之，一定要调整好心态，离合器尽量压的慢一点，不要着急，万一有什么突发情况，立即举手向监考人员报告，最后，祝大家都能一次性通过驾照考试。
科二练多久适合考试
要看个人的熟练程度，如果有把握一个礼拜是可以的，没有把握的话，再多练一个礼拜！祝你考试顺利
一、倒车入库考试标准：不按规定的路线顺序行驶，扣100分;没有完全倒入库内，扣100分;车身出线，扣100分;中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分)
二、上坡定点停车考试标准：没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分;停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分;车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分;车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分;停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分;起步时间超30秒，扣100分
三、侧方停车考试标准：车辆入库停止后，车身出线，扣100分;行驶中车轮触压车道边线，扣10分;未停车于库内，扣100分;起步未开左转向灯，扣10分;倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目);中途停车，扣100分
四、曲线行驶考试标准：任一车轮压道路边缘线，扣100分注意：(原规定车轮挤压边线扣20分);过线扣100分(新标准挤压边线提高到扣100分);中途停车，扣100分
五、直角转弯考试标准：任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)中途停车，扣100分。（此步骤仅供参考，具体步骤以教练教学为准）
科目二真的很难吗为什么身边的人很多都没过
我来讲讲我的吧我个人的观点
我的科二就是一部还未完成的血汗泪史。大三下学期，课很少，在室友的介绍下和几个同班同学一起报了驾校，现在想想真是脑袋被门夹了。大三结束后立马就进入实习，所以大概要在两三个月的时间里拿到驾照才行。科一还算顺利，虽然考前还是有些小紧张。然后就是练科二了。每个星期可以练四次车，我和一个大学最要好的同学一起去练，也很有动力和激情。虽然科二很难，教练也很凶，但我们还是在吐槽中相互鼓励。很奇怪，每次练车前都特别有自信，觉得这次一定有进步，可练车过程中老是被教练骂，一直找不准点，后来都开始怀疑人生。回去后又燃起莫名的信心，如此循环，人都要疯了。我们一组练车的有四人，早上六点过一起练，我是练的最差的。具体来说，坡道起步，一直对不准点，右边距离过宽，换了两种方法好像也没用。倒车入库倒不好，点很模糊，不懂怎么调车。考前最后一把，才在另一个教练的讲解下把车到进库。我们没去练考车，我觉得自己技术没到位，练了也白练，而且练考车挺贵的。第一次考科二，我们四个人就我一个挂了。第一把特紧张，腿一直控制不住地抖，还好没熄火，然而还是挂在最后一项，倒车入库，记错了点，直接压线。第二圈系统出错，绕了两圈，那天太阳很大，心态也有点崩了，挂在曲线行驶。特别难过，因为爸妈赚钱不容易，科二补考一次两百六，特心疼，要知道我是一个多么节约的人。伤心了很久，感觉很挫败，从小到大，我都是很规矩老实的人，不论是学习还是生活，所以没有经历什么突变，经不起打击。室友也安慰我说这是对我的锻炼。调整好后，又开始了练车的生活。这次我一个人去练，练车场离学校很远，近五十分钟的公交车车程，没有好朋友一起，感觉很孤独。还好一起练车的人都很有话聊，大家相互分享技巧。开始练的都还好，我又重拾了自信。练了大概5次，我又去考。一个人坐在公交车上，像孤军奋战的战士，这一次心态好很多，腿也没抖了。那天天气很好，阴天，车也很好开，前四个项目都挺顺利，然而，就当我左倒库倒回来停稳时，车身出线，挂了。我不停暗示自己淡定，很多人都是第二把过的，还有机会。于是开始第二把，结果和第一把一样的死法，眼看着开出去就成功了，唉。不过那次挂没有第一次挂伤心，就是很可惜，差一点。不过我意识到了自己必须严肃起来，认真对待科二。过了一个多月我才又开始第三次练科二。期间有很多事，和我同时学车的几个同学都拿了证，然而我还在路上。这次练车换了一个新教练，感觉不是很严，还让我重学新的倒库方法，我一直怕时间不够练不好，（实习时间很紧），感觉又要凉了。练了几次，新方法记住了，但是还是有很多问题，而且越练问题越多。自我感觉最拿手的侧方停车都不行。没办法，只能硬着头皮上。结果考试那天下了雨，真是醉醉的，不过后来停了，但我抽到一辆不好的车。老规矩，第一把挂在倒车入库，直接压线。第二把，侧方停车。第三次机会没了。教练都喊天了，我也很无奈，真的尽力了。那天回去我一上车就想哭，也不知哭了多少站。真的感觉无能为力，你努力了，尽力了，但还是没没成功，真的没办法了。没有自信和精力了。过了一个多月我才又开始第三次练科二。期间有很多事，和我同时学车的几个同学都拿了证，然而我还在路上。这次练车换了一个新教练，感觉不是很严，还让我重学新的倒库方法，我一直怕时间不够练不好，（实习时间很紧），感觉又要凉了。练了几次，新方法记住了，但是还是有很多问题，而且越练问题越多。自我感觉最拿手的侧方停车都不行。没办法，只能硬着头皮上。结果考试那天下了雨，真是醉醉的，不过后来停了，但我抽到一辆不好的车。老规矩，第一把挂在倒车入库，直接压线。第二把，侧方停车。于是，第三次机会没了。教练都喊天了，我也很无奈，真的尽力了。那天回去我一上车就想哭，也不知哭了多少站。真的感觉无能为力，你努力了，尽力了，但还是没没成功，没办法了，没有自信和精力了。后来想干脆考爆算求。教过我的科二教练有5，6个，他们是一个团队，但有些细节不一样，我都不知道听谁的。我的座位也总是调不准，感觉都是模模糊糊的。还是有那么多人过，说明还是自己的问题，没有天赋啊。学车还是学了很多东西。战胜了心中的恐惧，迈出了第一步。然后，在一次次打击中学会接受，明白有些事努力了也不一定成功。现在的我承受力也比以前高了，也算成长了吧。码字好累啊啊啊。
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