这篇文章给大家聊聊关于紧急情况下手动档不挂空档直接踩制动踏板抱死对车子有害吗，以及为什么不建议踩刹车踏板对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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停车后一直踩着刹车对车有影响么
停车时一直踩刹车肯定是不好的了，这个停车时候肯定是需要踩刹车把汽车停下来，停下来之后的正确操作就是把车档位移动到空挡，然后拉上手刹，再熄火把档位挂到停车挡，如果你不拉手刹，一直踩刹车，这个对于汽车没有什么，但是你自己很累啊，所以停车一直踩刹车不好。
启动发动机以后刹车踏板一脚能慢慢到底踩了很多次还是能到底请问这个现状是怎么回
刹车真空助力是依靠发动机真空度来实现的，也就是说发动机没有启动的时候，刹车真空泵没有助力产生，所以踩下去很费劲，而不是说踩不下去。有些车型为了弥补这个缺点，设计了电子真空助力泵，在打开钥匙以后，控制单元检测真空传感器，当发现刹车真空泵助力不足的时候，就控制电子真空泵工作，给刹车真空助力系统提供真空，这样就能轻松踩下刹车踏板。引起车辆没启动，刹车踩不下去的可能性有：
1，刹车真空助力系统故障，助力系统存在漏气。
2，电子真空泵损坏（部分车辆不带这个设计）。
3，发动机熄火以后，反复踩下和释放过刹车踏板，导致真空泄露。
制动踏板自由行程过大的影响
制动踏板行程过大会使制动作用迟缓，制动效能降低，甚至丧失，造成这种现象的主要原因分析如下：
①制动系统中制动液储液罐内缺油，制动管路破裂，油管接头漏油等。
②制动系统内有空气。当空气溶解于制动液中时，会影响制动系统的效能.因为空气在油中的溶解度与压力和温度有关，当踩制动踏板时，系统内压力增大，再加上温度高，造成制动失灵。
③制动踏板自由行程过大，使制动总泵有效作用行程减小。
④制动盘(或鼓)与摩擦片间隙太大。
⑤摩擦片上沾有抽污，使制动效果变差，感觉制动踏板虽踩到底，制动距离却比正常时长。
⑥制动分泵漏油。
紧急情况下手动档不挂空档直接踩制动踏板抱死对车子有害吗
谢邀开手动挡的朋友估计都碰到过吧，突发情况的制动没有及时退回空挡然后发动机就直接憋熄火，这个偶尔几次是没有关系的，首先手动挡的发动机机和变速箱并不是刚性链接的，中间有个离合器靠压盘压力压在一起的，可以发生相对的位移。还有离合摩擦片也有几个缓冲弹簧都可以给发动机很好的一个缓冲所以憋死火也不是一瞬间的，而是有个缓冲的过程，只要不是经常这样是没事的，就算有问题，反应的不是发动机，而是离合器。相对伤害来说离合损伤更大。平时我们开手动挡速度较快时要减速刹车也是建议利用发动机制动也就是先不踩离合退空挡，等车速降到二三十再踩离合退档，减速会更快一点，还不能减少刹车片的磨损，最重要的是能提供更大的制动力，更快的减速。谢谢，纯手打话说我刚刚才下班！也不知道哪来的精力打这么多的字。
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