这篇文章给大家聊聊关于马自达影响日渐降低，销量节节败退，2019年会怎么样，以及马自达为什么不建议买账对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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阿特兹口碑很好，为什么销量却不行
这个问题我还是有点发言权的。
很多人说阿特兹时，都默认这是款好车：外观漂亮、操控好、省油……但依然卖不好，觉得很可惜，于是纷纷将矛头指向一汽这个合资对象，认为他们营销有很大问题，于是为马自达扼腕叹息，觉得他们找到个猪队友。
阿特兹算不算一款好车呢？这要看怎么看，影响消费者是否购买一辆车最大的因素在于外观，阿特兹采用马自达新一代的魂动设计，无疑十分吸引人，至今我没有听到任何人说过阿特兹外观丑陋。
其实阿特兹的优点远不止这些，但几乎每一项优点看上去都是为驾驶员准备的，也就是说，阿特兹尽量地在讨好驾驶员。那么对于乘客而言，自然就被忽略了，虽然都说阿特兹的外观设计极具动感，但当你坐进去才会发现，这款车为了驾驶者一人的体验牺牲太多了。
为了配重比导致发动机室过长；为了追求低风阻，所以A柱倾斜角度过大，这样就严重侵占车内空间；为了操控牺牲悬挂舒适性，让乘客会有点不爽，滤震一般。还有，为了追求操控的抓地，导致胎噪过大，而风噪的控制甚至不及昂克赛拉。
综合上面的缺点以及优点可以发现。优点对于年轻人很有吸引力，而缺点恰恰是中年及以上人群十分在意的。要知道阿特兹属于标准的B级车，中配就要20万。这个价格并非是一般的年轻人能支付得起的，估计大部分年轻人买这款车都要通过父母的支持。那这款车的缺点恰恰是很多中年父母所无法忍受的，他们会乐意掏钱买这车吗？其实不仅仅是阿特兹，几乎所有偏运动风格的B级车销量都不怎样，例如锐志、思铂睿、CC、君威等等。
评价一件物品好坏，主要的依据应是其能否满足潜在消费者的需求，且潜在消费者是有能力消费这个物品的。所以阿特兹如何，你应该懂的。
另外，阿特兹的卖点很容易被忽略，虽然在人们认知里，阿特兹的优点是省油、操控好、设计动感。实际终端销售时，销售顾问介绍的卖点并非全是这几方面，而是主要介绍省油和安全性。
省油这方面是有目共睹的，可以迎合消费者。但强调安全性，很多消费者却不买账。首先，在不少人认知里，日系车皮薄并不安全。这时候你突然告诉别人，阿特兹比同级别车更加安全，估计不是所有人都会相信。而事实上，阿特兹碰撞测试成绩确实是很好的，不仅国内获得五星安全碰撞，且在此前的美国IIHS测试中，获得的成绩更是为TSP+（最佳安全性能奖），但人们潜意识里对这方面却并非那么在意。
在和一位销售顾问交流中得知，购买阿特兹的消费者中30岁左右居多，也有四五十岁以及二十来岁的年轻人，但比较少。一般情况下，这个群体都不是首次购车，也就是说有一定的驾驶经验，但驾龄又不是特别长。在这个年龄层中，你和他们讲安全往往是得不到重视的。所以当销售顾问将阿特兹的安全作为卖点时，他们的回答往往是“我之前开车从没有出过事故，开慢一点没问题的”。
也就是说，阿特兹主打安全性这个卖点被消费者忽视了，而缺点却一眼就看得出来：内饰糟糕、空间狭小、舒适性不好。马自达太注重对于技术的追求，因而忽略了其他的一些东西了。
为什么感觉铃木汽车在中国销量这么差
不会营销，另外就是长安和很多车企逆向研发老外的发动机，然后比较便宜卖出去，铃木的车其实很不错，省油，皮实，保养便宜，可惜了。
讴歌cdx，本田crv，和马自达cx5怎么选
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
目前合资品牌的紧凑SUV车型颇受国人的青睐，是目前国内汽车市场上最畅销的车型之一。目前的销量情况来看，处在销量第1位的是来自日系合资品牌的东风日产奇骏，其次是德系合资品牌的上汽大众途观。而来自东风本田的CRV同样是一款销量非常好的紧凑级SUV车型。只是目前新款的东风本田crv,由于受到上市之初机油乳化增多问题的影响，销量出现了一定的下滑，逐渐奇骏所超越。另外，同样来自日系合资品牌的长安马自达CX-5其销量情况就显得有些落寞了。同样的定义为本田高端品牌的讴歌CDX则是一款本田专门为中国汽车市场研制的国内特供的紧凑级SUV车型。今天我们就来简单的了解一下这三款紧凑级SUV.。
首先我们来了解一下来自广汽讴歌的cdx，这是本田讴歌专门为中国汽车市场研制的特供车。这款所谓的紧凑级SUV车型，源自于广汽本田的缤智。而大家也都知道广汽本田缤智其底盘则来自于小型两厢轿车飞度！所以这款所谓的紧凑级SUV车型只是由缤智或者是由飞度拉皮而来，但既然是源自于本田的高端豪华品牌，讴歌在整体的做工用料方便还是要更好一些的。这套前麦弗逊式后扭力梁式的悬挂系统，整体的行驶品质还是要优于广汽本田的缤智！而在动力上除了2.0升的混合动力车型，其常规动力的版本是一台1.5t的涡轮增压发动机匹配8速双离合变速箱的组合。整体的动力表现还是非常强劲的，燃油经济性表现也非常的出色。不过这台接近4.5米车身长度的紧凑型SUV车型，价格却一点也不便宜。
而来自东风本田的crv则是国内汽车市场上最为畅销的合资品牌紧凑级SUV车型之一。新款车型虽然在上市之初经历了机油乳化增多的质量问题，但恢复销售之后，其销量一直保持在同类车型的前列。可见国内汽车消费者对于这款请求及SUV车型还是非常认可的。新款的东风本田CRV外形设计基本保持着上一代车型的风格。整体显得比较饱满，圆润。接近4.6米的车身长度也可以为其带来非常宽敞实用的车内空间。前麦弗逊式后多连杆式的4轮独立悬挂也为其带来比较不错的底盘，行驶品质，舒适性和操控性表现都比较好！而动力方面，其搭载的是1.5t的涡轮增压发动机，除了有6速的手动变速箱车型之外，更多的版本搭载的是cvt无极变速箱在动力性和燃油经济性方面都有着非常出色的表现。总体来看，这是一款兼具空间实用性，底盘操控性，同时燃油经济性和动力性表现都相当出色的一款紧凑级车型。
我来自长安马自达的cx-5则是一款在国内汽车市场上，销量表现相对比较低迷的紧凑级SUV车型。相比其他日系合资品牌的紧凑型SUV车型，长安马自达cx-5销量显得有些微不足道。造成cx-5销量低迷的原因是多方面的。主要来看，马自达在品牌方面和其他更加主流的日系品牌相比有所不及。更重要的是，cx-5在其他主流合资品牌紧凑级SUV车型面前并没有太多突出的优势。而在国内汽车消费者看来，马自达旗下车型，其车内空间实用性方面的表现，则是其重要的短板！这款紧凑型SUV车型马自达cx-5同样如此！虽然其拥有比较出色的底盘操控性，搭载的2.0升和2.5升的创始蓝天发动机，在动力性和燃油经济性方面也有着比较出色的表现。但注重空间实用性的国内汽车消费者仍然不太买账。另外。马自达车型其整体的乘坐舒适性，整车的隔音性却在日系合资品牌里面表现是比较差的！在同样左右着国内汽车消费者的购买欲望。
以上的三款车型虽然都被定义为紧凑级SUV.但本质上来看，来自广汽讴歌的CDx是一款国内的特供车型，其底盘源自于小型车平台。若是对其追根溯源，这本质上是一台小型SUV！不过广汽讴歌对其进行了拉皮，空间实用性和紧凑级SUV车型处于同一水准！再加上本身讴歌属于本田的高端品牌，整体的底盘行驶品质，还是要好于，原是同样底盘的广汽本田缤智的！但作为高端品牌，其性价比表现确实比较一般。而且讴歌品牌在国内汽车消费者的心目当中，知名度和美誉度不够高，本田在豪华品牌的把握方面确实不如丰田，在这里并不建议购买！而其中东风本田的CRV就是三款车型里面最值得为大家推荐的车型。无论是动力性，燃油经济性，实用性，底盘行驶品质各个方面来看，都非常具有实力！而马自达cx-5则拥有出色的底盘，操控性，外形也非常的靓丽，时尚！但空间实用性以及品牌方面的短板，使其在国内的销量非常低迷！
马自达影响日渐降低，销量节节败退，2019年会怎么样
一汽马自达CX—4和阿特兹还会延续过往的小众趋势，不过我觉得2019年长安马自达新一代昂克赛拉会有不错的表现！创始蓝天发动机油耗3.3值得期待～自吸发动机不是双擎也不是油电混合啊！
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