各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享在你资金紧张贷款买车时，你会买新车还是二手车，以及先不建议贷款买车的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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在你资金紧张贷款买车时，你会买新车还是二手车
许多小伙伴买车的时候不知道是买新车好还是二手车好。新车质量有保证，而且还有4s店的保修政策。而二手车可以用远低于新车的价格买到同款车。我们今天就从贷款的角度来分析一下。
新车贷款和二手车贷款的费用对比。新车贷款费用
如上图
这是我以10万车价列的一个新车贷款费用。这个新车贷款前期只要付50500元就可以把车开走，主要的费用就30%的车价收费、保险、上牌、购置税、抵押、GPS、手续费，利息3年也就12%。新车贷款3年总还128900。
二手车贷款费用
如上图
同款车型的车子，二手车会根据年限、车况、具体车型对车子进行评估，我这里就算它8万元。二手车贷款前期不用付购置税但是多了一个续保押金，抵押、上牌、手续费这些都会比新车贵很多。因为一般二手车都是做的担保公司，而且二手车车商大部分都是私人摊子。他们一般是3年不开张，开张吃3年。肯定要使出吃奶的劲'宰你。这个8万的二手车，首付款就要付39100，3年总还要105583元。这个利息就比新车贵多了。
光新车贷款费用和二手车贷款费用的对比，因为二手车要比新车在车价上便宜2万，购置税8600也不用交，所以总的费用比二手车少了许多。但是你看最后两个的的总费用却只差23000多，可以看出来二手车贷款收的费用以及利息比新车多了好多。
综上：同一款车上，新车的费用、利息会比二手车少上很多，而且新车的质量肯定会比二手车好上很多。所以我建议想要贷款买车的小伙伴如果你不懂二手车的话最好还是买新车，毕竟你买的新车是有4s店做售后的。
小伙伴们还有什么关于车贷的事情可以关注我一起讨论，能让你知道车贷内大大小小的套路。
61真人专门说车贷。
现在还值得贷款买车开滴滴吗
现在网约车是火遍大江南北全国上下，方便了乘客，创造了更多的就业机会，共享经济的样本。至于说是贷款购车开滴滴的话，要考虑很多的因素在里面，比如说当地政府对车辆的强制要求，车辆价格，车辆的排量以及车辆的轴距，还有一个非常重要的因素，就是当地网约车的数量，当地网约车数量比较多，利润就很微薄了。
还有一个重要的因素就是贷款的成本，现在最便宜的贷款利息大约在3厘5到4厘左右，网约车，现在一般都指定贷款金融机构，利息要比这个高的很多。
综上所述，本人认为干网约车比较随便，挣钱不像想象中的那么多，是辛苦钱，前期投资比较多，不算是比较合适的。
买车时销售总是推荐贷款，工薪阶层买车到底应该全款还是贷款
最近有网友在后台给我们咨询，说他打算全款买一辆20万的车，但跑了几家4S店销售都是推荐他们贷款买，全款买的话销售就有点不乐意，并继续给他介绍贷款买车的一些好处。但是他现在买车预算足够，问普通工薪阶层买车，到底是全款买车划算还是贷款买车划算，如果店内强烈推荐他贷款买车，他应该怎么办？针对网友的这些问题，今天我们就来讨论一下全款买车和贷款买车不同之处。
首先钱在你手里，你是买方，你是客户。选择贷款买还是全款买是你的权利，销售推荐你贷款买，无非就是因为如果你贷款买的话，他能多从里面抽取提成。现在4S店销售都是有贷款任务的，如果当月没有完成足量的贷款任务，他们就拿不到奖金或者被扣钱。如果全款卖一辆车他们拿到的提成是400块钱，贷款卖一辆车的提成一般是全款卖车提成的三到五倍，也就是1200~2000元。
我们买车到底全款合适还是贷款合适，对于不同的客户有不同的答案，你要根据你的实际情况考虑。我们可以简单地算一下贷款买车到底比全款买车贵多少钱，算完之后考虑差价，你再做决定。
首先我们可以算一下车价200,000元全款购买，没有任何强制消费的情况下，落地价到底多少钱。购置税为17699元，保险为6068元，车船税为480元，自己上牌200元，全款总落地价为224447元，这就是车价为20万，正常全款买车的总花费。
下面我们再来算一下车价20万，选择首付50%贷款50%，贷款期限为两年，正常贷款利息的购车价格。首先，现在贷款买车4S店都会收取一个贷款手续费，这是4S店纯挣的，贷款手续费几乎已经成为行业潜规则，虽然不太合法，但是你不交人家就不把车卖给你。贷款10万元手续费一般在4000块钱左右，贷款买车一般还强制安装GPS，或者不安装GPS交个抵押费，费用在1500元左右。贷款买车需要买全险，比全款买保险强制多买盗抢，涉水等险种，总保险费用约为7631元。其他的购车费用，例如购置税、车船税、上牌费等费用和全款一样。
按照上述方式计算，月供金额为4376元，分两年24期还清。所有的费用加起来，总首付金额为131510元，两年之后还完贷款总花费236,534元。相对于全款买车，多花了12087元。
现在很多厂家为了促销，还都会推出各种购车活动，最常见的一种就是无息贷款。但是贷款金额普遍偏低，而且贷款时间要短一些，同样是200,000的车价，这里我们以70,000块钱无息贷款，贷款时间为一年半来计算。贷款手续费为3000块钱，GPS费用或者抵押费为1500块钱，保险费用为7631元，强制店内上牌费600块钱，其他的各种费用就都和全款一样了。
按照上面的方式计算，月供金额为3889元，分18期还清。总首付金额为160910元，还完贷款之后，总落地价230910元，相对于全款买车贵了6463元。
以上就是最常见的三种买车方式，当然不同车型不同店面的政策不一样，各种收费标准也略有出入，但是万变不离其宗，都大同小异。全款买车的总花费价格最低，无息贷款次之，普通贷款最贵，到底适合哪种方式完全看你现在手头上有多少钱，以及你对贷款利息的接受程度。
个人感觉我们普通工薪阶层还是尽量全款买车，贷款买车由于降低了你的首付标准，所以很容易冲动消费。买车时一定不要只关注他的优惠价格，一定要算一下落地价，对比全款和贷款的落地价再作打算，防止4S店用高优惠吸引客户，然后在其他价格上做手脚，偷梁换柱。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你买车的时候是选择的哪种购车方式？
贷款买车后，有多少人后悔了
这5件事只有买了车之后才知道，可惜悔之晚矣，比如4S店“3年0利息，低首付”看似很优惠实则背后有太多“坑”，让让新手防不胜防，想买车的朋友一定要记住这5条“铁律”，避免吃亏又后悔。
买车原本是一件很简单的事，但却很有“门道”，相信很多朋友第一次买车都没有太多经验，从选品牌—选配置—选付款方式—提新车—日常驾车—养车都可能走了很多弯路，买车之前提前做好以下几项功课很有必要。
第一件后悔的事、国产车和合资车选择错误12年家里买了哈弗H6，在当时来说性价比确实很高，但是用车超过七八年之后，问题也多起来了，尤其是变速箱问题，2挡换1挡是个大问题，换了离合器片，短时间问题解决了，时间长了问题又来了。
几年后油耗偏高，以前百公里油耗8.5L-9.5L左右，后面到了10L-11L左右，其他小问题就比较多了，中控异响、新车空调压缩机没用过几次，还不到1年就坏了......总之就是不省心。
其实在那时候，国产车在三大件方面绝对是硬伤，就应该买合资车的，而对于我们现在买车，一定要根据自己用车场景来选择，如果是家用代步为主，预算在13万以内，那选择国产车型也不会失望，如今的国产车不再是8年前的国产车。
这几年像吉利、比亚迪、长城、长安等车企在发动机、变速箱、底盘调校这三大件上都有领先的自主研发技术，另外在外观、内饰、功能配置等方面这是国产车一直以来的竞争优势。
相反，这两年的合资车也不再是10年前的合资车了，尤其在A级紧凑车型中，为了和国产车在性价比方面形成竞争，减配越来越严重，综合考量在紧凑车型中，选国产绝对是诚意满满。
当然了，想要选择中级以上车型，价位15万往上，那还是以合资车为主，论经久耐用、后续故障率、保养维护费用来说，热门合资车确实远超国产车，这是客观存在的事实，国产车在中高端市场的路还很长。
第二件后悔的事、选了很多“鸡肋”配置，白花冤枉钱4S店销售普遍都会推荐顶配，毕竟顶配的卖点非常多，能更好抓住客户心里，更重要的是销售自己卖顶配的提成很高，比如说，自动启停、远程启动、泊车入位、车载导航、全景天窗、大灯自动清洗、HUD抬头显示等功能，看似高科技实际实用性非常低。
销售口中的“自动启停”功能是多么省油，但销售却没告诉频繁自动启停很伤电瓶，原本电瓶可以使用四五年，因为自动启停可能就只能用两三年。
换一个自动启停的电瓶是普通汽车电瓶的2-3倍价位，长时间使用还会增加发动机加积碳，省下来的油钱还不够换电池。
再比如泊车入位，看似高科技功能，这完全是忽悠新手司机，自动泊车入位对车位要求较高，必须划线的标准尺寸车位，说白了新手停不进去的，自动泊车也很难，侧方位自动停车依旧是鸡肋。
再看看车载导航，买车好几年了，估计也就新车的时候，图个新鲜用了几次，之后还是使用手机导航更为方便。
而HUD抬头显示功能，看似解决了低头看手机或者中控的危险行为，实则普通价位的HUD功能，不仅清晰度不够，离得远，车辆行驶中，不仔细一点盯着看，很难识别，反而分心，分散了注意力。
这些功能看似很牛，但实际用途很小，恰恰是这样一些功能配置，车价差距都在2万以上，如果考虑经济性，完全没必要选这样一些配置。
当然了，也有另外一些功能是必备的，比如说前后雷达、360全景影像、行车记录仪、底盘透视、自适应巡航、转弯辅助灯、AI智能控制、坡道辅助、胎压监测等等，这些功能是经常用到的，尤其是对于新手来说实用性很高。
第三件后悔的事、踩了“2年0利息，首付3成”的大“坑”订车的时候，4S店销售极力推荐分期购车，说厂家贷款购车不仅不需要利息，而且首付低至30%，同时裸车价还比全款购车优惠2000，贷款购车活动听起来很优惠，但实际上一旦你选择贷款方式，紧接着就是一系列的附加费用，综合一算，比全款高很多，还费心费力费时。
选择贷款，普遍4S店收费明细如下：
1、金融服务费：2000-8000不等，这些都是4S店自己设定的费用，也是贷款购车的“行规”，每家都有，就是收多收少的问题，这一项一定记得跟4S店砍价，正常情况下可以砍到1000左右。
2、上牌费：1000-3000不等，如果是我们自己去车管所上车牌，成本只需要150左右，而4S店以贷款车手续需要为由，必须4S店代办上牌，这一项可以砍价至300-500左右，多的钱不要给。
3、代买3年车险，同样因为是贷款车，保险必须是由4S店代买全险，普遍会比自己购买贵了1000-2500左右，有的4S店还要求付3年续保押金，记住，不要付押金，除了首年由4S店代买，之后要求自己买，如果觉得第一年贵多了，等提了新车后一周内致电车险公司，退保后重新自己购买。
4、GPS费用，这几年依然还有很多4S店贷款购车需要装GPS，自然就需要付相关费用，而且很贵，普遍收费999-3999不等，记得不要付这一项费用，事实上很多贷款平台都不需要装GPS，都可以实现定位，4S店为了多捞点钱，就列出这一项费用。
5、其他诸如出库费、资料保管费、检测费、解抵费等等都不要给，这些都是4S店通过贷款才能有正当合理的理由收取的费用项目。
4S店销售为了让客户选择分期，会想出多种引导话术，比如说从理财角度出发，举例把钱放在自己手里或者用于其他项目，甚至把它放在银行，3年也有几千的利息，看似划算，实则和全款相比较，反而不划算。
第四件后悔的事、买车之后才真正体会到“买车容易养车难”买一辆15万的车，每年的养车费用太惊人，细算如下:
1、车险费用，15万的车，交强险950，车船税390，加上三者险、车损险全部合计每年大约需要4000元。
2、停车费，以一个二线城市，小区每个月车位租金400元，一年需要4800元，这还不算白天停公司或者日常其他地方临停费用，实际算下来一年停车费几乎都在6000+。
3、保养费用，使用全合成机油，每10000公里保养一次（换机油和机滤），单次费用算700元，每3万公里大保养一次，单次2000元，不算维修费用，假设一年行驶2万公里，这样平均一年算下来花费大约2000左右。
4、油费，每年行驶20000公里，加95号汽油，7.5/L，百公里油耗算8L，这样一年油费为：12000元。
5、洗车费用、交通罚款等其他杂费每年1000元。
以上各项费用合计为：25000元，平均每个月养车费用为2083元，即便是一辆10万内的车，最低每年支出也在1.5万以上，也就是说，每个月也需要1300元以上，假如每个月还需要还车贷2500元，那每个月支出都在4000元以上。
也就意味着月收入至少需要在7000元以上，才能维持基本生活，这也是很多人买车后还不上车贷，最后只得把车转手卖了的原因之一。
第五件后悔的事、为了“面子”脱离实际贷款买“豪车”国人普遍都喜欢讲究面子，尤其是在买车这件事上，有的人手里预算可能只有15万，总觉得买辆中级车没有面子，于是选择贷款，远远超出了自己实际经济能力，买了“BBA”这类C级以上的车型，最终让自己负债累累。
其实，如果就是日常代步用车，又考虑到经济性，完全没必要买超过15万以上的车型，很多时候越是缺什么就越想“炫耀”什么，这是一种对自己不够自信的表现，为了撑面子，让自己走上负债的道路，影响非常大。
人一旦有了负债压力，原本遇到好的项目、好的机会也只能选择放弃，原本买车是为了提高生活质量，但如果有了负债，反而会降低生活标准，真的是得不偿失。
分享在最后：需要对将要买车的你有所帮助1、车子就是一个代步工具，一定不要为了所谓的“面子”而超出自己经济能力去买“豪车”，等事业有成，钱包足够厚的时候，那时候直接入手真正的豪车，面子、里子全都有了。
2、但凡能凑齐全款买车的一定不要贷款买车，贷款买车不仅手续繁多，后续每月还要按时还款，一旦忘记还款还将影响到个人征信，这年头征信的重要性无需多说，失信寸步难行。
3、签订各类协议、购车合同一类，一定要仔细认真看一下重要的条款，总有个别4S店、汽贸公司喜欢玩“文字游戏”，比如“定金”和“订金”。
“订金”在法理上是可以退的，而“定金”是可以不退的，只能作为购车款使用，那也就意味着一旦交了押金，协议说的是“定金”，那到时候想退押金是很麻烦的事。
4、预付车款或者选择分期之前一定要先弄清楚，把每一项费用明细都先白纸黑字列出来，包括赠送的礼包具体明细，以免等交了定金后被销售“牵着鼻子走”。
有的4S店先承诺赠送价值几千的礼包，比如行车记录仪、倒车影像、全车贴膜等等，等到最后，很可能这些赠品总价值也就三五百元，全是一些不知名的小牌子，那自然不划算。
5、提车的时候记得验车
首先看新车出厂日期，以防遇到“库存车”，出厂日期一般在副驾驶车门边缘上有，最好通过驾驶位前方挡风玻璃处的17位“VIN”码来查询，看看是否是全新车。
一般来说，国产或者合资车出厂时间最好在6个月内，进口车最好在1年以内，毕竟出厂时间久了，在外面风吹日晒，有的长期在外面受潮底盘等地方可能有锈迹，难免会有“二手车”的感觉，这确实不好。
其次要注意“运损车”，一般车辆从厂家到4S店，整个运输过程中有可能出现车身被刮擦一类，这时候，需要围绕车身查看车漆有无划痕等，检查轮胎有无鼓包，有无明显磨损等情况，也可以简单看看发动机舱防拆标签等是否正常。
最后检查车辆各项功能是否正常，这里可以通过查看出厂PDI检测单，也可以启动车辆，依次使用各项功能，有条件的可以行驶一段距离看看是否有异常。
6、提车的时候记得把需要的资料带齐，比如购车发票、合格证、机动车登记证书（绿本）、车辆一致性证书、行驶证、备用钥匙等。
7、4S店保养确实很贵，过了首保，正常小保养可以到外面正规汽车店进行保养，无需担心4S店会以此为借口，不提供质保服务，这是有相关依据的。
根据《消费者权益保护法》第九条规定:消费者享有自主选择商品或者服务的权利,作为车主也有权利选择车辆维修保养经营者。
当然了，我们也需要注意，按照保养手册按时到正规维修店保养，每次保养需要有保养记录单子，这样4S店也无话可说，涉及到重要零部件等维修问题，尽量找4S店。
8、换机油的时候车主最好在现场，无论是在4S店保养还是外面维修店保养，保养中有太多“猫腻”还是需要多注意，比如说，机油以次充好，拿矿物质机油当全合成机油来换，最后收了全合成机油的钱。
个别无良商家甚至只换机油不换机油滤清器，有的机油只需加注4L,但每次都标注换了5L，实际另外1瓶1升的机油就是自己白出了钱。
再比如更换配件，小问题扩大化，只换不修，目的就是让车主多花钱。总之在保养的时候有很多“猫腻”需要多留意。虽然绝大部分都是没问题的，领子大了，总会遇到那几只“坏鸟”。
总之，对于买车这件事，如果考虑到经济能力问题，还是需要三思而后行，毕竟也是一笔不小的开支，从选品牌到最后提新车，每个环节都会有内行的一些“门道”，提前多做一些功课，总不会有错，做到知己知彼，以免吃亏后悔。
在你资金紧张贷款买车时，你会买新车还是二手车和先不建议贷款买车的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
