很多朋友对于牧游侠的缺点和为什么不建议买牧游侠车不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
本文目录
牧游侠的缺点
1、隔音效果不太好
柴油车的乘坐舒适性备受诟病,噪音普遍比汽油车要大,而牧游侠也不例外,虽然新款牧游侠升级了动力系统,型号RZ4E的1.9T涡轮增压柴油发动机取替了老款2.5T涡轮增压发动机,我们从动力数值可以看到,的确这款1.9T柴油发动机性能更加抢眼,峰值扭矩接近3.0T水平,排放也达到了国五排放标准。然而这些亮点依旧没有办法遮盖住隔音上的不足,车厢内的噪音明显较大。
2、配置少
mu-X牧游侠17.88-28.48万的售价,安全配置比较丰富,不过舒适性配置和科技配置就相对少一些,低配车型性价比太低,十多万的中型SUV还是卤素大灯、手动空调、没有后视镜加热、没有中控屏,全系都没有天窗
3、小毛病较多
mu-X牧游侠存在异响、气囊灯亮、共振、做工、装配等一系列小问题
4、造型不够出众
外观这方面称不上毛病,不过外观设计和内饰设计相比传统城市SUV,mu-X牧游侠粗旷硬派的风格恐怕难以让其他年龄阶段的不同消费者接受。
mu-X牧游侠这种车型实用吗
2014年游侠公司正式成立,是中国第一家独立自主研发、制造纯电动汽车的新兴科技公司。2015年7月正式发布首款互联网概念车“游侠X”,之后造车事业一度不被市场看好。
2015年底,电气集团西拓工业董事长卫俊携资金和团队正式入主、加盟游侠汽车,对游侠电车未来的整体规划布局直接领导负责。2016年11月,YOUXIAX量产车初次在无锡举办的中国国际新能源大会(CREC)上亮相,并取得关注,之后该车一度销声匿迹。直至近日,游侠官方才重新发布确认,将于今年四季度发布首款全新量产车型游侠X,消失数年的YOUXIAX又重出江湖。
消失于大众视野近两年的游侠汽车,在这期间造车事业是否有所推进呢?其实游侠汽车在这两年间并未停滞不前,他正在调整步伐,蓄力发展,企图向世界展示一个真正的互联网造车故事。
这2年游侠汽车的发展历程主要有以下几个关键的节点:
一、2017年4月,游侠汽车湖州超级工厂项目正式启动。规划为“1+5+1”布局定位,即包括1个具备完整四大工艺的主机厂、5个核心配套的企业、1个研发试制中心。总体项目规模达2600亩,预计规划产能每年可达20万台。
二、2018年3月,游侠汽车公布称已完成总计50亿元人民币的B轮融资,企业市场估值高达122亿美元。在此之前,曾于2017年10月完成A轮12.2亿元人民币融资。
三、2018年6月,游侠汽车公布称,该公司与汽车设计公司IDG以及独立赛车和动力技术研发企业Prodrive签署长期合作协议,并且在欧洲成立了游侠设计中心,伦敦高性能技术研发中心,接下来还会陆续推进底盘平台、安全和测试、自动驾驶等研发中心的建立。这标志着游侠公司借力欧洲公司先进技术背景,推进游侠汽车高性能汽车研发、量产的推进。
关于YOUXIAX车型信息,游侠官方表示,目前首台量产版的YOUXIAX已经初步定型,预计将来不会再有较大幅度的改动。作为国内众多新造车企势力中的中少有的电动轿车,该产品将定位中高端性能纯电动轿车。故其动力表现备受市场关注,游侠官方发布的初步数据显示,该车3秒“破百”,综合续航力可达650公里。并且游侠X还拥有人工智驾系统KITTOS,通过语音和手势的方式来深度控制汽车,学习模拟驾驶人员的驾驶习惯,逐步引入无人驾驶技术。
游侠汽车董事长卫俊近日前曾公开表示2018年将会是游侠爆发的一年,游侠的基础汽车产业架构已经搭建成型,数千亿产业链也已基本建设完整,这为后续游侠汽车产品大批量生产、上市做好了充分的硬件保障。游侠的销量目标是2019年-2021年实现3万台、6万台到9万台逐步递增局面。
总结:对于经历过一次动荡的游侠团队来说,2019年游侠X量产车顺利问世将是游侠汽车作为新兴互联网造车势力面临的第一次市场的大考。游侠,作为一个低调的造车者,同时又是市场关注的新势力企业,真正到了一个要用成绩说话的关键时刻!
城市代步可选牧游侠吗
适合,牧游侠采用分时四驱兼顾家用舒适性和越野通过性。先来看下牧游侠的外观,牧游侠前脸呈现出运动的设计风格,配合三幅式进气格栅,看上去非常个性张扬大气。
牧游侠1.9t柴油耐用吗
从目前市面上来来往往的车辆来看,保有量最大的就是汽油车和柴油车,但是如果论动力的持续性和耐久力,柴油车则要比汽油车更胜一筹;下面就让小编带着大家一起来看看吧。我们先来说说柴油车在国外是如何一番景象,国外的老百姓对于用车来讲,其实就是两个字“实用”,当然这种说法也是存在一定的分歧的,有人说柴油车比较实用,有人说汽油车加速性好等等诸如此类;但是不管是哪一种说法,我们只要看看国外柴油车的销量就知道了。还有一个很重要的原因是柴油车相对省油,燃油经济性不错。通常情况下,同排量的柴油车油耗都远远低于汽油车,而在购买时柴油车的价格也往往更便宜,这让柴油车的更具竞争力。
而且柴油车的扭力比同排量的汽油车会高很多,这也让柴油车的提速表现相比于汽油车而言会强悍不少。作为日系里的柴油世家,五十铃为牧游侠全系匹配了两款性能可靠结实耐用的柴油发动机,其中搭载1.9升柴油引擎的牧游侠在消费者当中有着非常不错的好评,那么针对这台全新的1.9T柴油发动机又存在着哪些亮点呢?首先:这台代号为RZ4E的1.9T柴油发动机采用了全新的设计,而相比于老款4JK12.5T柴油发动机,最大的优势在于在降低排量的同时,功率和最大扭矩输出方面,都有大幅的增加,与顶配车型所搭载的3.0T柴油发动机相比,只是在最大功率和最大扭矩以及马力上有比较小的差距。
我们再说说技术;RZ4E发动机研发工作在2011年开始的,因为当时的CAE技术已经相当成熟,所以五十铃透过该技术,大大提高了发动机的开发进程,并且在发动机燃烧方面取得了很好的效果,并且RZ4E发动机的排量只有1.9升;就算动力还在上升,发动机内部也可以承受较大的负荷,因此在设计之初就经历了CAE模拟分析阶段,这样一来可以提前判断发动机内部的零部件是否能达到当初的设计标准。同时,CAE技术可以让RZ4E发动机的零件数得到大幅度减少,使发动机的重量下降,保证了较佳的操控性能,不但如此,在提高动力性能方面,RZ4E发动机还采用了BOSCH高压共轨系统,喷油压力能达到2000bar,使燃油的雾化质量更好,让发动机燃烧更为充分。由于RZ4E发动机还需面向国外市场,所以在设计开发的时候就预想到该款发动机必须能达到欧6的排放标准,这意味着在国内迎接国6排放标准升级的激烈竞争中,五十铃将用实力保持其在轻型柴油机市场的领先地位。
结语:今天我们谈论到的,是江西五十铃牧游侠所搭载1.9TRZ4E全新柴油发动机,相比于老款,新款发动机可以说已经有了一个质的飞跃,而且燃油经济性方面的表现也为出色。所以将来搭载了这台发动机的新款牧游侠将会成为硬派越野车市场中一个最具竞争力的黑马
从目前市面上来来往往的车辆来看,保有量最大的就是汽油车和柴油车,但是如果论动力的持续性和耐久力,柴油车则要比汽油车更胜一筹;下面就让小编带着大家一起来看看吧。我们先来说说柴油车在国外是如何一番景象,国外的老百姓对于用车来讲,其实就是两个字“实用”,当然这种说法也是存在一定的分歧的,有人说柴油车比较实用,有人说汽油车加速性好等等诸如此类;但是不管是哪一种说法,我们只要看看国外柴油车的销量就知道了。还有一个很重要的原因是柴油车相对省油,燃油经济性不错。通常情况下,同排量的柴油车油耗都远远低于汽油车,而在购买时柴油车的价格也往往更便宜,这让柴油车的更具竞争力。
而且柴油车的扭力比同排量的汽油车会高很多,这也让柴油车的提速表现相比于汽油车而言会强悍不少。作为日系里的柴油世家,五十铃为牧游侠全系匹配了两款性能可靠结实耐用的柴油发动机,其中搭载1.9升柴油引擎的牧游侠在消费者当中有着非常不错的好评,那么针对这台全新的1.9T柴油发动机又存在着哪些亮点呢?首先:这台代号为RZ4E的1.9T柴油发动机采用了全新的设计,而相比于老款4JK12.5T柴油发动机,最大的优势在于在降低排量的同时,功率和最大扭矩输出方面,都有大幅的增加,与顶配车型所搭载的3.0T柴油发动机相比,只是在最大功率和最大扭矩以及马力上有比较小的差距。
我们再说说技术;RZ4E发动机研发工作在2011年开始的,因为当时的CAE技术已经相当成熟,所以五十铃透过该技术,大大提高了发动机的开发进程,并且在发动机燃烧方面取得了很好的效果,并且RZ4E发动机的排量只有1.9升;就算动力还在上升,发动机内部也可以承受较大的负荷,因此在设计之初就经历了CAE模拟分析阶段,这样一来可以提前判断发动机内部的零部件是否能达到当初的设计标准。同时,CAE技术可以让RZ4E发动机的零件数得到大幅度减少,使发动机的重量下降,保证了较佳的操控性能,不但如此,在提高动力性能方面,RZ4E发动机还采用了BOSCH高压共轨系统,喷油压力能达到2000bar,使燃油的雾化质量更好,让发动机燃烧更为充分。由于RZ4E发动机还需面向国外市场,所以在设计开发的时候就预想到该款发动机必须能达到欧6的排放标准,这意味着在国内迎接国6排放标准升级的激烈竞争中,五十铃将用实力保持其在轻型柴油机市场的领先地位。
结语:今天我们谈论到的,是江西五十铃牧游侠所搭载1.9TRZ4E全新柴油发动机,相比于老款,新款发动机可以说已经有了一个质的飞跃,而且燃油经济性方面的表现也为出色。所以将来搭载了这台发动机的新款牧游侠将会成为硬派越野车市场中一个最具竞争力的黑马
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