大家好，现在几乎家家有车，为何川藏线自驾都热衷于租车出行呢相信很多的网友都不是很明白，包括为什么不建议租车进藏也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于现在几乎家家有车，为何川藏线自驾都热衷于租车出行呢和为什么不建议租车进藏的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
有人说去西藏自驾游，还是在成都租车好，这是为什么
很高兴回答你的问题。有人说去西藏旅行。还是在成都租一辆车好，是这样。如果你觉得你的车辆在进藏的过程中，有一定的困难。比如说动力不足。车况不好。那你还是去租一辆动力足，车况好的车。虽然说夏利奥拓都能去西藏。但是还是有一定困难的。你还是租一辆好的车。少受罪。也安全很多。如果你的车各方面的性能都很好。动力十足。那你还是驾驶自己的车辆。毕竟自己的车开起来得心应手。又不受时间限制。想去多久就多久。想去哪里就去哪里。
北疆自驾游好还是租车好
个人认为包车好点。
如果不适合长时间驾车的话，最好不要自驾游，可以选择到达新疆以后在当地租车去北疆玩，由于北疆面积比较广，景点之间需要半天到大半天的时间，还需要备足吃喝食物和水。
为什么有些人说川藏自驾最好不要选择家用轿车
我来比较系统的给您回答一下，自驾川藏车辆和驾驶技术之间的关系。很多人一提到西藏，脑子里的第一个概念就是山高路远、道路难行。其实，在现在中国这种基建狂魔的节奏下，哪还有那么多难行的道路？
别说进藏道路中，川藏南线、北线，基本已经实现了全程柏油覆盖。就是在西藏自治区范围内，县与县间的主要联络线，也都基本实现了全程硬化。
因此，如果你只是想在西藏的主路上行驶，不去那些特别偏僻的秘境，任何车型都能满足你的需求。
我相信现在没有多少人的家庭轿车，会比0.8升的QQ、奥拓动力更孱弱。这两种小型轿车，都曾经在西藏的土地上奔驰，又何况是其他的车型呢？
而且，我所说的西藏主路，已经可以保证您去游览羊卓雍措、纳木错、桑耶寺、扎什伦布寺、珠峰、冈仁波齐、古格、亚东、吉隆等著名景点。
如果您对西藏旅游的诉求仅限于此，那请您相信我，您家里用来代步的轿车，完全能够胜任。根本没有必要，为了西藏自驾游，专门去购买越野车，或花大价钱去租一辆越野车。
家用轿车自驾进藏，唯一需要注意的就是季节。
最好不要选在雨季（7、8月），尤其不要选择在冬季（1~5、11、12月）进藏自驾。因为，这泥泞道路和冰雪道路的路况下，轿车会显得非常挣扎。
特别是进藏途中的盘山路段，在冰雪路况的条件下，拥有非常大的危险性。我们进藏旅游是为了休闲、放松，不是用绳命去挑战极限的。
但有了比较良好的路况和一辆能够在上面奔跑的汽车，就足够了吗？这个月，在川西连续发生的两次汽车坠江事故，已经回答了这个问题。这两次事故，分别导致三条年轻鲜活的生命陨落，另外四人至今失联。
这就是我特别想说的问题，不论到了什么时候，拥有良好的驾驶习惯和山路经验才是最重要。所以，司机的驾驶技术远远比车更重要。
其实说起来，西藏自治区内部的道路状况反而要比川藏线好一些，虽然也有盘山垭口，但至少大多数路段都在平地上。
反观横断山脉的三江并流区域，可能是中国上自然灾害最多的区域，洪水、泥石流、落石、滑坡、雪灾、地震，几乎你能够想到的自然灾害在这里都能找到。
而这个区域，恰好卡着了川藏线进藏的咽喉，每年雨季自然灾害断路都是必修课，今年7、8两月就至少断了五次以上。在这种大起大伏的路段上行车，没有山路的驾驶经验还真有点危险性。
下面我就着重说说，山区多弯路段的驾驶要点：317、318国道有着共同的道路特点，弯道多、坡度大、道路窄、两侧有村庄和摩托车。
在这种路况上行车，有三点必须要注意：
1、千万避免疲劳驾驶；
2、驾驶员千万不要分神看景色和自拍；
3、进入弯道前一定要减速。
不论是317还是318全程都在2000公里以上，也就是说每天要在多弯的路段行驶超过300公里。因此，保持良好的休息，避免疲劳驾驶是安全行车的重中之重。
如果能有两个司机轮着开是最好的，如果是单驾驶员，那晚上选择酒店尽量离公路远一点，减少噪声干扰，保持良好的睡眠，如果有神经衰弱的毛病，最好带点安眠药。
第二点，开车绝对不要分神，时刻记住全车人的命，都在你手里捏着呢！
长途自驾避免不了车上喝水、吃水果、吃干粮，我们一般为了赶时间中午都是路餐，一边开车一边吃。应该说这种方式有悖安全条例，如果对自己的驾驶技术没有那么强的信心，最好找地方停车吃。
其次，川藏线最美的景色都在路边，但这对驾驶员来说也是种严重的干扰。
有些人还喜欢开车时自拍，这在多弯路段想都别想，窗外景色再好跟你也没一毛钱的关系，想照相找个停车区把车停好了，想怎么照怎么照，别开车的时候照相，太危险了。
最后，多弯路段视线受阻，进弯前一定要减速！
川藏线上很多路段的大弯道，根本看不到后续的路况和来车的情况。在进入这种弯道前，一定要事先减速，因为根本没法判断，后面路面的摩擦力以及将会和什么车辆会车。
在这种情况高速进弯，只能把全车人的性命寄托在运气上，一旦出现突发事件根本没有时间反应，出现恶性事故也就在所难免了。
另外，因为离心力的原因，车辆在弯道上会侧倾。很多司机会不自觉的，占用对向车道行驶。我也经常这么开，但前提是在必须视线良好，保证对向无来车的前提下。
以我个人的驾驶经验，在进入大弯道时，如果是在道路内侧行车，我会尽量靠近崖壁。如果是在外侧道路行车，我一定会减速、鸣笛警示来车。
再次重申一下我的观点，进藏的车辆选择已经不是自驾游的主要问题，更多需要考虑的是季节因素和司机的山路驾驶技能。尤其要注意的是，千万不要自持车辆性能好，在川藏线上开斗气车，甭管是什么车，谁要超你，就让他超过去，你按你自己的节奏开。
开得快不代表开得好，我师父在我上车的第一天就曾郑重的告诉我：“在路上开车，安全回家是最快的开法！”
我之前写过一个更加详细的，针对川藏线驾驶的注意事项，“自驾进藏路遇事故全家丧生，自驾进藏有哪些危险？”有兴趣的朋友可以去看看！
现在几乎家家有车，为何川藏线自驾都热衷于租车出行呢
为什么川藏线自驾游，家家有车，为什么驴友们还是热衷于租车出行，或者拼车出行，甚至包车，其实很简单，就几个方面考虑，时间，费用，方便性，安全，轻松的玩，攻略等等，这么几个方面去考虑的，因为每一个人，他的诉求是不同的，需求的服务也是不同的。
去西藏自驾游，可以自己开车，但是自己开车需要做攻略，需要应对安全，因为路上蜿蜒曲折的路太多了，还需要考虑时间，自驾游一圈，西藏少则半个月20天，同时还要考虑到费用支出，等等，包括每天开车都很累，所以就滋生出了，租车，包车，拼车等等方式。
拼车和包车几乎差不多，有司机，包括全程的所有路上的费用，一般俱乐部操作，都是司机的吃住需要队员承担之外，其他的费用都包括在拼车和包车的费用里，比较简单易操作，当然也是最省心的一种，一两个人建议拼车，两个人以上，建议包车，可能费用上更划算，还有时间上的区别，去西藏自驾游，包车拼车可以分为两段，第一段走川藏线到拉萨结束，一般十天左右，假期比较短，可以到拉萨结束之后，坐飞机返回，第二段走青藏线到西宁，加上在拉萨两天，可能需要一周左右，一般需要17天左右，可以走完整个的行程。
至于说租车，其实和自己开车没区别，很多人有这样一种想法，怕伤害自己的车，所以选择租车去西藏，其实你想多了，川藏线上的路况非常好，都是铺装路，跟城市跑车没区别。
好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识，祝你们玩的开心。
文章分享结束，现在几乎家家有车，为何川藏线自驾都热衷于租车出行呢和为什么不建议租车进藏的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
