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阎良区关中环线南移在什么地方
还没有确定。
关中环线南移已完成初步可研方案，因土地、资金问题，该项目暂时搁置。线位具体位置还在讨论可研阶段，涉及村庄也未确定。
重庆四环路最新规划多少公里
四环全长124公里。
一环：3个CBD，以解放碑为极核中心，江北嘴和南滨路为副核。解放碑CBD扩容后已经包含了下半城全部、朝天门、七星岗等区域。一环内有重庆最强势的第三产业，并且有四区合一的政策面支撑。解放碑（中央商务区，重庆自贸区，中新合作示范园区）；江北嘴（中央商务区、两江新区）；南滨路（中央商务区、重庆自贸区）。
二环：新增观音桥和南坪两个城市副中心。两个商圈社零规模都有300多亿，仅次于500多亿的解放碑商圈。其次，两个区域内都有大量商业、商务集中规划和就业人口，人均GDP高。上清寺，政务聚集区。两路口和菜园坝，则是小规模商业、商务聚集区域。
三环：核心区是大杨石组团+三峡广场区域。大坪、杨家坪、三峡广场是传统商圈，商业+商务聚集，区域核心当之无愧。而石桥铺、化龙桥、冉家坝、光电园-幸福广场、茶园等区域附近则聚集了大量商务集中规划和就业人口。三环的边缘基本与重庆轨道环线贴合，只是东北新增了寸滩，东南新增了茶园，原因是茶园、刘家坪、寸滩接入轨道环线只有3-5个站，并且公路距离一环边缘的距离非常近（物理距离并不输冉家坝、三峡广场、西站等区域到一环边缘），相当于是重庆超级核心区的后花园。
四环：则是把内环高速里之间三环没包含的区域补充进来。以九龙半岛、南岸经开区传统核心地段加上新兴的重庆西站（未来高铁时代的主力站点）为重心。李家沱、龙洲湾、鱼洞次之。
五环：则是绕城高速以内的区域。以悦来、礼嘉、大学城、西永、机场等设立都市快轨站点且有商务聚集规划的区域为重心。中央公园、璧山、双福、界石、北碚、蔡家等商务或者快轨只有其一的区域中心次之。
题外话：看完这个，估计吐槽的最多的肯定是中央公园的群众，他们应该觉得中央公园能日天，实则不然。中央公园虽然有小规模（200万方）的商业、商务规划，但是没有都市快轨站点规划，加上公路距离一环距离远，通勤时间长是硬伤，以后进城时间不一定能快过璧山，因为璧山有都市快轨，中央公园则没有。要吹牛逼什么商业、商务楼宇规划，璧山也有呀，不论从地标级建筑设计、规划、体量，建筑高度，中央公园都不见得能完胜璧山绿岛新区，理性分析后，中央公园板块只是两路+空港新城的区域中心而已。重庆向北的十多年中，内环高速以北的区域，地价和房价都已经过度消费，跑步接盘风险较大，投资慎之。
导航怎么走环线
你可以在规划里面设置经由点这样可以按照你要求走环线了
武汉七环线最新规划途经哪些地方
轨道交通7号线北延（前川线）工程起于黄陂前川，沿黄陂大道、双凤大道、川龙大道，盘龙大道、环湖中路等主干道南北向走行，先后途经黄陂前川城区、北车基地、临空经济产业示范区、盘龙城、东西湖区，止于7号线一期工程园博园北站（不含），在起点预留远期向东延伸跨滠水河条件，在天阳大道站预留将来引入天河枢纽条件，在终点与7号线一期工程衔接，全长约21.12公里，设站7座
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