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长安cs35p档退不出来
原因一般是：
在车辆没有停稳后，就匆忙的挂入p挡，这时非常容易出现p挡挡拉不动的情况，一般在变速箱上都会有一个挡位释放按钮，强行解锁后即可挂挡。
但如果排除卡死的情况，就可能是挡位限制开关、刹车灯开关或刹车灯保险丝损坏所导致。
捷达VS5和长安CS35PLUS如何选择
建议选择……
捷达VS5-1.4T&6AT
CS35PLUS-1.4T&DCT
一旦合资品牌或自主合资品牌放低姿态，真正的自主品牌汽车要面对的挑战会非常之大，这两台车的对比很能说明这一问题。
捷达汽车是一汽大众的自主合资品牌，该品牌推出的首款SUV在未上市之前几乎无人看好。因为发动机装备的是EA211平台的1.4T，大众主品牌包括斯柯达汽车为这台发动机匹配的变速箱主要为DQ200，这台变速箱是体验与质量都比较糟糕的7挡干式双离合。
如果是这一组合的话相信没了VW车标的捷达VS5会凉凉，然而这一问题普通人能看得到，一汽大众自然也能想到；于是VS5这台车为EA211-1.4T发动机匹配了6AT变速箱，自动版的指导价仅为9.58-11.28万，这是个“杀伤力”很大的组合以及价格定位。
该发动机最大功率110kw，峰值扭矩也有250N·m（1750-3000转），推重比达到110.7Hp/T。这一参数说明了VS5的动力体验不会差且油耗不会高，0-100加速9.4秒的成绩在10万级的紧凑型SUV中算中等偏上水平，号称性能车的CS35PLUS实际比这台车快了不到半秒，对于代步车而言体验差不多。那么在性能伯仲之间的前提下VS5的变速箱用6AT手自一体，这一组合很显然不会对标CS35PLUS了，其直接竞品是CS55PLUS，因为两车同属紧凑级且同为独立悬架，但发动机技术高于55一代，这就是差距。
CS35PLUS同样搭载1.4T发动机，参数达到116kw/260N·m（1500-4000转），热效率高达40%。理论上装备这台发动机的35P性能会更强且油耗会更低，虽然整备质量达到1435KG但推重比仍有110.1Hp/T；其次变速箱匹配传动效率更高的7挡湿式双离合也会为性能加分，官测0-100的最好成绩为7.9秒，不过实际却慢了1秒钟。于是理论与实际还是出现了冲突，这台发动机并没有为35PLUS带来绝对优势，那么在性能与捷达VS5相当的前提下，选择低速换挡平顺表现略好一些的6AT似乎更有吸引力。
其次CS35PLUS的车身尺寸为4335*1825*1660、轴距2600mm，这一标准还是A0级小型SUV，与捷达的悬殊并不大但按照标准等级划分还是差了一级。同时这台车的悬架系统是前麦弗逊后扭力梁，与VS5的前后独立悬架对比也存在等级差。综合35PLUS蓝鲸版9.39-10.99万的指导价而言，两车对比很显然VS5的性价比更高，VS5的变速箱确实出人意料，这台车已经有自主品牌国产汽车的合理定位了。
不得不提的重点：捷达VS5装备的EA211-1.4T发动机推荐油品为95/92，汽油标号的优先选择顺序为推荐排序，也就是说这台发动机可以加92号汽油但加95号会有更理想的NVH体验。如果能接受92号汽油的运行状态可以选择捷达VS5，不能接受加注95号的话那就退而求次选择CS35PLUS吧。
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nerfcs-35值得买吗
值得买，NERF里最高载弹量，它的托是NERF里最舒适的。不过已经绝版了，很贵。
买cs35plus低配十大忠告
1、车载导航实在是无力吐槽了，屏幕还是使用很早以前手机使用的屏幕类型，而且导航以后升级还要收费，要是地图更新快，收费也就算了，垃圾地图还这样，果断的放弃自带导航了，家装行车记录仪带导航比这好用多了，以后考虑把自带导航换掉换成安卓系统的。
2、风噪有点大，跑了趟高速，速度始终控制在不超过100，分噪感觉挺明显的，另外晚上开了近光灯，感觉不是那么的给力，亮度好像不够，车友们都说要换疝气灯。那天抽时间也换换去。
3、没有日间行车灯，不满意，轮胎有点扁，减震偏硬，不是很协调。后备箱开门处设计有点不太好用。扶手箱位置过于靠后，建议适当往前调节，我开车座椅一般都往后拉，但想搭扶手箱还是有点困难，可想而知一般座椅靠前的驾驶员基本就放不了。
4、高速的时候动力有点跟不上，特别是想超个车的话需要有点耐心，再有就是速度超过80的话车内的噪音有点大，但是人无完人，车也一样再好的车也会有这样那样的问题。
5、隔音相对很差，胎噪巨大，特别是柏油相对不是很好车速70以上，嗡嗡的路面如果有过修补，那就和车胎没气一样，下来看车胎好几次了已经。放收音机的话，A柱里面多大音量外面听就多大音量，隔音啊。
6、导航的升级太费事，本以为网上自己升级就可以，说明书也是这么说的，但是却需要到4S店去升级，而且只免费一次，我从家里到4S店，大约需要80公里，油钱就近40元在花钱升级导航，都不如再买一个了，估计是4S为了挣钱锁死的。
7、怠速抖动比较明显，尤其是等红灯时挂N挡时！方向盘方面，不不小心打尽方向盘的话，会有咯吱咯吱的声音。刹车行程比较长，踩得深才有明显的刹车。对于刹车这个，我只是有意见，不是最不满意哦！
8、最不满意的就是手动尊贵的胎压监测，提车的时候跑了几公里就显示胎压异常，看了两次，说是重新学习（就是监测参数重新设定）都没弄好，感觉长安的这个功能好像是鸡肋。买手动尊贵我看重了车身稳定系统和胎压监测，然而胎压监测让我伤心。
9、后备箱确实小了，牺牲了后备箱，得到的是乘坐空间的宽敞，其实在选车的时候就已经考虑过了，所以可以接受。还有就是变速箱了，只有4速，非主流，油耗还有待观察。
10、后备箱确实太小了，还没以前的派力奥大，就两百升左右。其实进深和宽度都不错，但高度太差。变速箱五档的齿比太大，对噪音倒是没什么影响，就是高速油耗比较差。还有长安对四S店的管理挺差，有的地方优惠七八千，有的地不优惠，更有甚者去加价卖，无语了。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
