今天给各位分享为什么车评人很少碰奇瑞的车的知识，其中也会对为什么专家不建议买奇瑞车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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奇瑞至今只能排在国产中第二梯队，是因为奇瑞修车排队的口碑影响的吗
说实话，这个影响对于一个车企来说，是场空前的灾难，因为这个段子来源于2004年，奇瑞和上汽分手后的阶段，悄然13年光阴已过，国产车越做越好，但是依然可以听见有些人还提及这个段子，影响程度可想而知，我就挺佩服造这些顺口溜的人，其实这些人并不可怕，可怕的是有些人谈起奇瑞自已为事的就说出这句话，好像自己多懂似的，也好像自己说出来很牛逼的感觉，高人一等，当然还有很多中国汽车品牌一样被黑的一无是处，他们也许不知道，这些国产汽车企业每年为国家交的税，他可能在世几个轮回也交不起。
很多时候，甚至都考虑到，有的时候漫天的谣言和车黑，当然也包括毫无参考意义的水军，都是有一定的商业目的，往往一款新车刚刚曝光或上市，都会引起一定的波澜，一般被黑的最惨的，不久后绝对还会有一个同级同价位，不同的品牌上市，这就是所谓的动了谁的奶酪。
奇瑞奇瑞修车排队，段子的真实起因，奇瑞汽车最早的名字是“上汽奇瑞汽车”。当时最畅销的普桑和捷达都20~30万，而风云才8.8万，而且销量很好！上汽感觉到了威胁决定吞并奇瑞，奇瑞不同意，这时国家对汽车企业的政策好了，于是奇瑞自己注册了整车厂，于是和上汽分开了。没有单独的奇瑞4S店，而上汽的4S售后也不接奇瑞风云的单子，所以从那以后很多买了奇瑞风云的人修车保养都成了问题，于是就有了那句“奇瑞奇瑞修车排队”的顺口溜。当然，早些年的国产车都留给人一种不好的印象，那时候没有专业的平台，甚至没有自己的技术，大多边学边做，而现在，很多国产老牌劲旅，都有了自己的技术，自己的研发团队，进步肯定不用多说，都是看得见的。说了这么多，肯定不少人会说我是奇瑞的水军，无所谓，自从写关于汽车的文章开始，我已当过了几乎所有品牌的水军，你们高兴就好，实话说，我还真不是奇瑞的水军，合资我是大众粉、国产我是长城粉，也就是你们口中的水军，因为我家里就有这两种品牌，而且都好几年了，质量好不好我自己知道，如果天天毛病不断，质量太差，我也不会是这两个品牌的粉丝。为什么车评人很少碰奇瑞的车
确实不能碰奇瑞，弄不好就砸手里，我因为工作关系匆匆忙忙买了一辆艾瑞泽3，原本想过个2.3年就换车，结果6年了换了电瓶和正常保养，其他地方不坏，没有换车的理由
奇瑞汽车质量不错，为何销量一直上不去
低端的品牌形象已深入人心
谈到奇瑞，你首先想到哪款车？但凡你不是00后出生，大概都跟我一样，第一个想到QQ吧。十几年前奇瑞拿着低端车入市，给消费者们留下了低廉、便宜的品牌标签，奇瑞嫌这盘棋下的不够大，想往高处走。啪啪啪，与以色列促膝长谈干柴烈火，倒腾出来了一个观致，二话不说瞄准了当时最火热的A级车市场。可好景不长，正当消费者在观致身边徘徊时，国内挂起了一股SUV风。好家伙，一不做二不休，干脆把路虎捷豹也给盘过来算了。
奇瑞做了这么多，把棋下的这么大，消费者认账吗？观致该被无视还是被无视，捷豹路虎该卖多少还是卖多少，你奇瑞自身品牌该低端还是低端，有人会因为你和捷豹路虎合资，还推出观致就认为你奇瑞是精品自主品牌吗？并没有。
奇瑞修车排队究竟是怎么回事
关于这个顺口溜有两个版本。其一是奇瑞早期推出的“高端车型”东方之子，当时奇瑞过于心急，在没有技术积累的前提下推出了叫价10万的东方之子，导致东方之子与同价位合资车型质量相差颇大，加之当时奇瑞本身品牌形象就没能建立起来，所以让东方之子的缺点被消费者更加放大。
另外一个版本是野史（权当故事看看罢了）。奇瑞起家是靠上汽，早些年奇瑞车屁股后面都挂的是上汽奇瑞呢。后来奇瑞做大了，想要脱离上汽的掌控，而之前奇瑞的售后维修保养都是通过上汽4S店做的。上汽当然不做吃亏的一方，眼看奇瑞从自己手掌心逃走，干脆就断了它的后路，所以当时奇瑞的车要修，的确得排队。
不过个人还是支持第一种说法，奇瑞贪功心切，在没有技术积累的情况下急于攻占更高级别的市场，加之本身品牌形象就处劣势。几经失败，消费者的口碑也已经沉淀下来，质量差已经成为奇瑞品牌的标签之一。
奇瑞的销量低吗？一点儿也不低
2009年50万辆，排名第8位，2010年68.2万辆，排名第6位，2011年63.43万辆，排名第7位，2012年53.8万辆，排名第8位，2013年42.32万辆，排名第14位，2014年44.2万辆，排名第13位。
奇瑞这销量低吗？真的不低，因为很多合资品牌，如三菱、菲亚特、铃木等都做不到这样几十万台的年销量，其实真正让人憔悴的是奇瑞的布局。据我对奇瑞简单的了解，奇瑞有很多车型是大家都没有听说过的，比如：瑞麟（G3/G5/G6/M1/M5）以及威麟X5，艾瑞泽3/5/7大家熟悉吧，但是你们知道艾瑞泽还有个M7吗？我挺怀疑奇瑞4S店是否能摆下这么多款车型。现在奇瑞又跟风进军新能源车市场，艾瑞泽3和艾瑞泽5要推出EV版，艾瑞泽7要推E版。瑞虎也是如此，就连QQ也要推出纯电动版，这又是闹哪样？各种坑爹的战略让奇瑞的内耗极大，好钢都没用在刀刃上，又怎么锻造绝世好刀呢。
瑞虎：没用上好钢的那把刀
现在SUV市场火爆，奇瑞的销量也主要来自瑞虎系列。这个很早就进入国内SUV市场的车型一上市就受到了消费者的爱戴，销量成绩一直都挺漂亮也算拿的出手。但两年过去了、四年过去了、六年过去了，瑞虎竟然一点儿也没变，还是那套动力系统还是那套底盘，消费者也不是傻瓜，就在今年瑞虎系列车型销量持续走低。好在奇瑞推出了艾瑞泽5，销量持续破万，我对奇瑞唯一的信心也就仅限于这款车了。
奇瑞瑞虎7大面积生锈到底什么原因，还值得购买吗
目前关于这款车车身生锈的问题还是非常不少的，车辆生锈，可能是车身表面没有处理好、漆面问题导致的，详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。
文章分享结束，为什么车评人很少碰奇瑞的车和为什么专家不建议买奇瑞车的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
