营运货车改非营运好处多还是坏处多

大家好，今天来为大家分享营运货车改非营运好处多还是坏处多的一些知识点，和为什么不建议买营运车的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

1. 驾驶运营车辆没有运营怎么罚
2. 营运货车改非营运好处多还是坏处多
3. 一些网约车司机为什么不愿意办营运证
4. 私家车改成营运车有没有影响

驾驶运营车辆没有运营怎么罚

货车没有营运证的，处200元以上2000元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。货车属于营运货车，但没有依法办理营运证的，依法查处后处以200元-2000元的罚款，情节严重构成犯罪的，依法追究当事人的刑事责任。

【法律依据】《道路运输从业人员管理规定》第四十五条违反本规定，有下列行为之一的人员，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处200元以上2000元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：（一）未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆的；（二）使用失效、伪造、变造的从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆的；（三）超越从业资格证件核定范围，驾驶道路客货运输车辆的。

营运货车改非营运好处多还是坏处多

这个问题，实在是只能根据车主的个人情况来说了，不好有什么定论。我只能尽量的说一下货车营运和非营运的区别，然后由车主自行判断：

最简单一点的说，营运货车就是拉货挣钱的，非营运货车一般是内部使用，不以盈利为目的。其中，营运货车相对于非营运货车，需要办理《道路运输经营许可证》，驾驶车辆需要持有《道路运输行业从业资格证》，而非营运货车不需要这两种证件。

题目中说把营运货车改成非营运货车，言外之意，货车本来是营运性的，那就要按照一定的程序，报废营运手续，否则，会被判定为《营运证》脱审，被查到是要被按照《道路运输管理条例》进行处罚的。营运性货车更改成非营运性货车之后，如果仍然进行以营利为目的的拉货行为，被查到就会被判定为非法营运，也是要按照《道路运输管理条例》处罚的。

现在对于货车来说，国家早就取消了管理费、养路费等等手续，单纯的从运行成本上来说，营运货车和非营运货车的成本差别几乎很小，除非你的车辆是个人挂靠在公司名下，每年要向公司缴纳一定费用。这个就要根据个人情况判断了。

2018年开始，交通部明文规定，总质量4.5吨以下货运车辆，可以免办营运手续。言外之意也就是说，总质量4.5吨上的货运车辆如果搞盈利拉货，还是必须要办理营运手续的。而总质量4.5吨以下的货车，比如大部分皮卡车，无论是不是为了盈利拉货，都不用办理营运手续了，就不存在更改一说了。

以上回答，希望可以帮助到你。多谢关注，多谢指导。

一些网约车司机为什么不愿意办营运证

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私家车改成营运车有没有影响

私家车改成营运车有影响，保险的花费会升高，而且也会有强制报废工作年限。有非常多司机基本都会开网约车，这些开网约车的司机基本是将私家车转为营运车的。假如要将私家车转为营运汽车，需要好好考虑一下。

关于营运货车改非营运好处多还是坏处多的内容到此结束，希望对大家有所帮助。