大家好，今天小编来为大家解答轮胎掉下去伤底盘吗这个问题，为什么不建议安装轮胎底盘很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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轮胎掉下去伤底盘吗
1、加大对轮胎的磨损、造成胎壁受伤。
2、缩短避震器的寿命。
3、造成拖底，损坏油底壳和悬挂结构。
4、损害转向机和转向助力系统。
不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆，起动机有响动但不能转动，起动机能够转动但带不动发动机，或者发动机能被起动机带动但不能起动。起动困难的现象可能是发动机转动缓慢，或者发动机转动时声响不均匀。
底盘护板到底应不应该加
应该加，托底和加那个东东没关系，不加该托底时照样托底，有个板，不光防托底，如压着个东东弹起来，顶多撞着板，伤不到发动机，那个玩意和买保险一样，买了保险就保险了吗，有总比没有强
车辆长时间停放用砖头垫起来对轮胎和底盘悬挂有影响吗
汽车长期不使用垫砖头抬起是比较常见的方式，对悬架系统与轮胎均无影响，但会加速车架的金属疲劳。
悬架系统与车轮是固定在车架上，固定减震器的塔顶位置或分体式分别固定减震器和螺旋弹簧的位置都是经过高强度加强的，所以车辆正常停放不论多久都不会造成车架固定位置的破坏；但是用垫砖头的办法抬起车架则不合理，虽然底盘的四个角都会留有加强结构用以配合千斤顶抬起车身的加强点，但是车辆需要使用千斤顶抬起的场景无非是换胎或维修，这两种操作的时间都会很短。
在短时间内利用加强点撑起车身并无影响，但是长时间利用加强点抬起车身自毁出现问题；因为该位置的设计就不是用来长期撑车的，而利用砖头撑起必然会加大加强点的压力，长此以往车辆的重量有可能造成受力点的金属疲劳加强导致变形；车架整体的正常受力点不仅得不到支撑力反而被下拉，那么车架整体的力学结构特点也会发生变化，结构中的某些位置也会加速出现金属疲劳，车辆的强度会受到影响，所以不建议使用这种方式。
至于悬架与车轮在利用砖头垫起后则完全无压力，但是车辆正常停放也不会对减震器造成损伤，螺旋弹簧在不运动的状态下，其金属疲劳的速度反而比正常驾车时还要慢一些，所以长时间停车悬架也没有问题，不过轮胎是需要注意的。
因为轮胎会自然泄气，尝试按斤停车车辆只会压住轮胎的一个区域，这一区域从轮胎正常胎压完全充气，但逐渐漏气导致被压缩的程度越来越大，该区域的橡胶分子结构会出现较大程度的变化；久而久之车轮被压住的位置则会保持被压缩的状态，轮胎无法恢复圆形则等于报废。
所以长时间停车是需要注意轮胎的保护，每隔1~2个月为轮胎补充一次胎压，胎压要比建议胎压高0.3~0.5以补偿自然漏气；其次最好的办法还是每隔一段时间移动一下车辆，而轮胎换一换被压的位置总是没有错误的；再次长时间停车要拆掉蓄电池，否则15~25天之间即会完全亏电，之后如长时间亏电则电池很有可能报废，供参考。
卡底盘会对车影响大吗
有。
底盘所有的部件都有可能受伤，常见的有：水箱框架（拖住水箱的架子，在水箱下方）、发动机油底壳（在发动机最下方，里面装有机油）、变速箱油底壳（在变速箱最下方，里面装有变速箱油）、三角臂（在轮胎内侧）、稳定杆、刹车油管（从前往后紧贴着底盘，无任何遮挡防护）、排气管、油箱。
越靠前的部件，托底受伤的概率越大，越靠后越小，因为往前行驶，障碍物先经过前方部件
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