铁路机务段技术员有前途吗(铁路机务段工种有哪些)

各位老铁们好，相信很多人对铁路机务段技术员有前途吗都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于铁路机务段技术员有前途吗以及为啥不建议干铁路机务的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 铁路机务段技术员有前途吗
2. 铁路列检工作是不是铁路最差的工种
3. 机务段就业前景和待遇
4. 为什么选择铁路机务乘务岗位

铁路机务段技术员有前途吗

机务工作有前途。三百六十行，行行出状元。所谓机务工作，就是对机器、机车、飞机等装设备进行维修和保养等的工作。众所周知的火车站有机务段，军民航都有航空机务。老兵曾经做过机场地面指挥，天天和机务打交道，他们的工作很辛苦，但也不乏优秀的机务人员。

铁路列检工作是不是铁路最差的工种

我还有6年多退休，估计还会被延长过一年半载的，当兵退伍后分到货列检，四班倒，干了15年，每年有8个轮休，我们列检是局交接口，每天接入局内多少列/辆车，这会交出去多少，到了下半夜，特别是冬天，凌晨2点到6点那个日子太难熬了，实在受不了，干了15年调去了客车段，干库检三班倒，先去当修理干活，1年后当了检车（只看车用粉笔写故障在车上，修理挨着收活），因为本地车站下半夜没有到发车，所以大部份的时间下半夜可睡3、4个小时，但是还是会经常帮着修理干自己的活，在地沟里出来后跟个鬼一样，全身都是脏的，干了9年后又调岗位，车辆乘务员，虽然比前两工种干净轻松些，但在车上还是要干很多活，出车后没人来管你，只要安全出去又把车安全带回，这一趟的任务就完成了，上5休5直到现在，现在领导每月都有扣钱的任务，工长以上都有，我们单位每人每月4件，完不成扣奖金，你想想机关车间有多少个领导，反正每月多多少少都会扣一些。来日方长，兄弟慢慢享受人生滋味吧。

机务段就业前景和待遇

前景不错，待遇好，机务段工作有前途。三百六十行，行行出状元。所谓机务工作，就是对机器、机车、飞机等装设备进行维修和保养等的工作。众所周知的火车站有机务段，军民航都有航空机务。老兵曾经做过机场地面指挥，天天和机务打交道，他们的工作很辛苦，但也不乏优秀的机务人员。

为什么选择铁路机务乘务岗位

铁路机务乘务负责驾驶火车和处置火车头临时故障修理，也就是俗称的“火车司机”，按类别分客运、货运、调车司机，按机型分有内燃机车、电力机车、动车组，按职务分，有学习司机、司机。机车乘务员的基本要求：符合岗位标准要求，司机须取得中华人民共和国铁路机车车辆驾驶证，敬业爱岗，胜任本职工作。

机车乘务员是铁路运输出产的技能工种，担负着驾驶机车、保证列车按图运行、安全正点的岗位职责。

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