大家好，今天小编来为大家解答美系车为啥叫好不叫座这个问题，为什么不建议用买美系车很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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十年的美系车能买吗
不建议买，原因如下：
1.可靠性，与日系车相比美系车的可靠性本来就不高，十年后，要大打折扣，故障率明显升高。
2.保养成本，十年后，需保养的项目，需更换零部件很多，价格较高，明显增多，而且，保养费用明显偏高。
3.使用成本，美系车油耗本来就大，十年后，会更高。
二手的法系车和美系车，谁容易出问题谁又值得购买
汽车市场里有句话，叫作：得B级车市场得天下。
美系车两大品牌别克和福特，从销量上来看，别克君威2018年月销量接近一万台，2019年的月均销量上升到一万多台，在合资B级车市场里，销量能排进前五，市场认可度比较高，此代车型是比较成功的。别克君越2018年的月均销量五六千台，2019年有所降低，平均为三四千台左右，和君威是此消彼长，总体销量比较稳定。
通用旗下的另一品牌雪佛兰迈锐宝xl，销量从18年的个位数逐渐升高到19年的月销3000台左右，逐步被市场接受和认可。
福特旗下的蒙迪欧因产品太老，迟迟没有换代，近两年平均月销量仅在2000台左右，金牛座更低，19年的月销量已经降到每月500辆左右，市场份额已丢失殆尽，前景堪忧！
再来看一下法系车的标志和雪铁龙，标致508换代前销量已经惨淡到月均两位数，2019年3月份换代后，销量有所上升，但仍未被市场认可，月均销量一直在三五百台徘徊，需要注意的是，在19年末汽车销量普遍增多的情况下，它的销量反而有所降低，后市不被看好。
雪铁龙C5/C6两个难兄难弟，销量更是没法看，C6还好点，好的时候月销能达到两三百辆。C5现在几乎就是个位数了，2019年11月、12月两个月一共卖出了十辆，当然这和它没有推出国六排放有关，但纵观19年，他的平均月销量也就是几十台，全年也就三五百台的样子。
俗话说，群众的眼睛是雪亮的，市场的选择是最公平的，通过以上数据就能看出法系车和美系车之间的差距，市场占有率已经不在一个数量级上，所以你的问题也就不言自明，水落石出了。
为什么美系车双离合版本尽量远离
大众也不敢在美国卖双离合，因为美国相关法规对质量问题的处罚标准很高，一旦召回，那会赔掉裤子。
国内的话，目前所谓美系的双离合其实就是福特和通用共同开发了一款，主要是不像大众积累了大量实际数据，所以可靠性感人，目前已经被放弃了。
更感人的是，大众之所以能够搜集巨大的用户数据改进DSG变速箱，基本是靠中国消费者的厚爱。当然，对高端客户譬如q5车型，在死亡闪烁问题频发后，还是积极的该用了采埃孚的AT变速箱予以修正，毕竟人家客户花钱了。
美系车为啥叫好不叫座
因为美系车通常用料斗比较扎实，很有豪华感，但是同样的，这意味着车更重，比较费油。
关于美系车为啥叫好不叫座，为什么不建议用买美系车的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
