老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于10年韩系车还值得购买吗和为什么不建议老韩系车的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享10年韩系车还值得购买吗以及为什么不建议老韩系车的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
为什么不要买现代和起亚
选车其实跟人的生活品质和个人品味有别，说多了得罪人，不信的话大家留意一下身边拥有车的人。
不管国产，德系，日系，韩系…故障率现在都不算很高，有人说日系耐用，德系烧机油毛病多，美国车硬朗，韩国车皮薄等等。抛开民族问题，我个人觉得想要德系车安全，稳定性和舒适性都很好。日系车稳定性很高，节能但安全性肯定无法跟德系比，特别是针对中国市场的和合资的就更差了。美国车的确让人感觉硬朗，但稳定性和舒适都比不上德日车。韩国车跟德系日系技术性能差距太大，其实跟国产车可以划等线，跟国产车一样迎合一部分喜欢空间大的年轻人，细节上处理比国产车要好，但除了外壳让人感觉高大帅，安全系数相对国产车会差些。
说韩国车不好的，是买了韩国车后悔的吗
没买过韩国车，但是接触过很多韩国车，其实韩国车真的和国产车很像，关于韩国车，有几件事我的印象非常深刻：
第一是哪一年我忘了，政府采购了一大批索纳塔8
理由也很简单，北京生产，近水楼台，外形和内部乘坐空间都非常大气，镀铬条的使用恰到好处，非常符合领导们对公务用车不怒自威的要求。
当时好多人，包括我都以为索纳塔8会成为下一个奥迪A6，中国官场指定车型，成为无数人心中成功的标配。然而现实非常打脸，这一批公务用车在几年内迅速的消失在了大众的视野中，韩系中级车成了同平台更加年青化的起亚K5的天下。。。
原因有这么几个，乘坐体验非常差，这车品控非常一般，本身隔音就不是韩系车的长处，使用一两年以后，底盘非常散，会在路况差一些的时候带着内饰覆盖件一起滋嘎作响。。。油耗也非常不友好，非常接近各种国产中级车，所以迅速销声匿迹，成为了过气最快的公务用车。
还有一件事就是当年有个朋友买了个起亚KX3，请我去试驾，这车开起来总给人一种换挡时机很奇怪的感觉，于是我切换到了手动模式，用钩子细细品味它的动力曲线。
结果我发现了一款神奇的发动机，1.6T发动机在转速超过3500以后，声浪会变得异常高亢，虽然几乎没有任何动力可言。。。这让我明白了原来提前换挡，是为了遮羞。。。
韩国的工业水平其实一直很一般，所以韩系车只能在外观上走差异化路线，底盘，动力，品控基本已经被自护品牌追得差不多了。所以后悔，不奇怪的~
10年韩系车还值得购买吗
10年韩系车不值得买了！
10年韩系车在当时是很火爆的，不管是韩系的东风起亚还是北京现代，销量很高，口碑很好，但时至今日，国内汽车市场在国产车崛起冲击下，韩系车每况日下，逐渐被边缘化，在价格上韩系车也降价幅度很大，所以说，10年韩系车不值得买了！
为什么一些中国人不喜欢日韩系车
我有20多年的驾龄，驱车一百多万公里，中间开过国产车，捷达，第一代天籁，韩国霸锐，用我实际经验来说，日系车还是比较省心的。从安全角度来说，规范驾驶才是最安全的，出了交通事故，无论多么好的小型车都是很脆弱的。国产车这几年蓬勃发展，无论从操控、舒适、智能方面都突飞猛进的迭代升级，没有特别需要，选择国产品牌是性价比最高的，为我国的汽车工业高速发展添砖加瓦，为祖国的强大点攒！我选国产车！
关于10年韩系车还值得购买吗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
