为什么国人旅游不喜欢用房车 车主很无奈,4个原因有些尴尬

今天给各位分享什么房车质量最好故障率非常低的知识,其中也会对不建议买的房车进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录

  1. 富士房车为什么没人推荐
  2. gl8拖挂房车对车损伤大吗
  3. 什么房车质量最好故障率非常低
  4. 国四排放标准的柴油动力房车,当下还值得买吗

富士房车为什么没人推荐

太贵了

富士房车的质量和性能方面肯定是过硬的,但是他们的价格也是很硬气,这样的价格老百姓还是很难去购买的,

如果看过富士房车当年的一个视频应该知道富士房车的车厢是有多刚硬,非常适合野外使用。高强度玻璃钢车厢,内铺龙骨,灌注聚氨酯保温层,国际标准EO级环保多层板内衬使车体坚固,回弹性高,抗撞击能力强;是普通拼板箱式外壳结构的7~10倍,即使车辆连续翻滚,结构依然能够有效保护乘客安全。

gl8拖挂房车对车损伤大吗

GL8本身它并不是一款用于拖挂房车的车辆,而是一款商务型汽车,因此从承载及各车身刚性的角度来说,它不太适合,拖挂特别重的房车,如果是比较轻量化的房车,比如说一吨以内的还是可以的,但如果是两吨三吨甚至是5吨的,对GL8车身的伤害还是比较大的

什么房车质量最好故障率非常低

房车在国内的发展也只有十余年的时间,房车总体分为两个部分,一是底盘,二是生活区家装部分,总的来说,本人自驾房车环游欧亚大陆自驾游现在已经是第四次了,目前还在欧洲环游欧亚大陆150天,从2016到今年,每年都有不同品牌的底盘和不同品牌的房车和本人一起环游欧亚大陆自驾游,每年的行程在45000公里左右,可以说,根据本人的亲身经历,目前国产依维柯底盘还是相当靠谱,一是这款底盘是目前国内唯一的非承载式底盘,抗造结实耐用,今年我的依维柯底盘到返回中国时快接近20万公里了,到目前为止可以说杠杠的,至于其它房车底盘,每年都会有不同的品牌出现一些问题,至于房车家装部分,由于是国产配件加进口配件组装尔成,到目前为止,可以说都大大小小的会出现一些问题,但是随着中国房车的发展,越来越多的房车配件和新厂家出现,我坚信以后中国的房车会发展越来越好!

国四排放标准的柴油动力房车,当下还值得买吗

不建议买,一噪音大,说实在的,开习惯了汽油车,乍开柴油车,真的不习惯一个字,吵象个碎嘴子娘们,想想受不了。

二低速不好起步,柴油商务车,皮卡都开过,起步不大好掌控,高速感觉发动机要爆炸似的。

三污染真的历害,在自家车库打着车,冬天还不能立马走,柴油机特性,必须要预热车,一会儿车库里边硝烟四起,那个烟那个呛。说说都是累。

四柴油不达标,众所周知,咱们国产柴油不是黑,真不咋地,从德国来的单轨吊,试车时剩下柴油,起火容易,几乎沒什么烟,用完他的加上国产柴油,那个烟喷的,德国维修师傅讲水土不服。

五由于柴油机压燃比高,曲轴事故率相当高,进口曲轴价格又高,所以综合上述不买为妙。

什么房车质量最好故障率非常低和不建议买的房车的问题分享结束啦,以上的文章解决了您的问题吗?欢迎您下次再来哦!

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