你觉得贵阳怎么样(贵阳怎么样?发展怎么样)

大家好，如果您还对你觉得贵阳怎么样不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享你觉得贵阳怎么样的知识，包括真心不建议去贵阳的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 你觉得贵阳怎么样
2. 大家觉得贵州怎么样
3. 贵阳，会成为贵州的未来吗
4. 提到贵阳，你的第一印象是什么

你觉得贵阳怎么样

就我而言，对贵阳的感觉很矛盾。

我是成都人，因为父母在贵阳做生意后面就从成都辞职来了贵阳。父母在贵阳打拼了二十几年，以前读书的时候基本寒暑假都要往返贵阳和成都。小的时候对贵阳没什么特殊感觉。直到后面读书，才慢慢了解这座城市。

贵阳，贵阳，阳光之特别金贵也。贵阳的气候和环境我感觉不错，当夏天周边的重庆，成都，长沙等地正是炎热的时候，贵阳呢，夏季最高气温基本上在30度上下。父母总是打趣说，30来度的温度，贵阳人都热得遭不住了。要是在重庆该怎么办？近几年，贵阳得益于气候因素，旅游发展飞快。“爽爽的贵阳”更是成了贵阳哦一个名片。贵阳更是被授予了“中国避暑之都”的称号。在贵阳呆这么久，真心喜欢贵阳的气候，凉凉爽爽，虽然出太阳的气候会感觉紫外线强烈，但是在阴凉地方那绝对是很舒服的。在贵阳，夏季我家几乎都不会开空调，用个电扇就完事了。而且晚上睡觉都还会盖被子，一年四季都不用铺凉席的。贵阳还给我一个印象深刻的就是贵阳各种公园很多，黔灵山公园就不说了，还有花果园湿地公园，阿哈湖湿地公园，花溪公园，花溪的十里河滩等等，还有各种山体公园。自然风光非常不错。(?'ω')?

记得前段时候，我一个大学的朋友问我现在在哪上班，我说在贵阳。她感觉很惊讶，问我为什么去了贵阳。她给我说贵阳怎么落后，贫穷，治安怎么怎么不好，云云。

我个人觉得，贵阳虽然整体落后，但也有他独特的魅力。以前，一讨论起贵阳，乃至贵州，有些人总觉得贵阳，贵州是贫穷，落后的代名词，更有甚者说贵州还没开化，是蛮夷之地。我不会反驳什么，淡然处之。贵阳确实相对全国好多城市是落后的，但这几年贵阳乃至背后贵州的发展都是有目共睹的。贵阳的经济增长速度好几年居于全国省会城市第一了。2015年，全国经济增长最快的前四个城市全部是贵州的，遵义，贵阳，毕节和六盘水。底子本来就薄，再不发展，那就更被别人瞧不起了。说一句不中听的话，贵州确实是穷怕了。落后就要挨打！

贵阳这一两年的大数据产业搞得如火如荼，现在说大数据能给贵阳带来什么，能对贵阳造成什么影响还为时尚早，过几年拭目以待吧，相信当时候会有满意的答案的。

这几年公路，航空，高铁遍地开花。在去年年底，贵州更是实现了全省88个县全部通高速的目标，作为西部第一个县县通高速的省份。当动车在东部发达地区飞驰的时候，我们也很羡慕。如今沪昆高铁，贵广客专，成贵铁路，渝黔新线，圆了贵阳的高铁梦。航空呢，贵州基本上做到了每个市州都有机场，也非常方便。

说了这么多，说一说其他的吧。

有人说贵阳拿着三线城市的工资却要承受一线城市的物价。贵阳的物价确实很高，这一点我赞同，我家楼下吃一碗羊肉粉，轻轻松松十来块。贵阳的蔬菜有时候甚至卖的比肉贵。我个人觉得呢，贵阳本地蔬菜种植的并不是非常多，很多都是外地运输过来的，各种成本加起来，所以就比较贵了。但是，贵阳的房价却不是很高，这一点我不发表过多的评论。贵阳好几个超级大盘全国闻名，花果园，世纪城，未来方舟。我家就买在花果园的，其实我个人觉得还好，各种设施都在相继完善吧。

贵阳的朋友给我说，贵阳人安于生活。仔细想了一下，确实是的。父母做生意的地方基本上没有几个贵阳人甚至贵州人。最多的就是四川，重庆，湖南和浙江的。所以，在贵阳这些楼市中，外地人买了很大一部分。

其他呢，贵阳很堵车。贵阳是典型的山地城市，因为地形原因，所以道路相对比较窄，所以很容易拥堵。再加上贵阳在修建轨道交通，一点五环，还有贵阳城区好多地方在改造，所以就更加堵车了。

贵阳的好吃的东西很多。作为一个外地人的我也对这些小吃赞不绝口。洋芋粑粑，恋爱豆腐果，肠旺面，牛肉粉，羊肉粉，丝娃娃，酸汤鱼，太多太多了。

另外，我不喜欢的就是，在贵阳坐公交的时候，很多人喜欢一窝蜂的挤过去，给人非常混乱的感觉。还有，有一部分人喜欢乱扔垃圾，这个就算个人素质问题了。整体来说，贵阳也是一座非常包容的城市。

贵阳好也罢，不好也罢，都有他的特别之处。希望以后贵阳会变得越来越好。

总之，写这么多，我不是有意的吹嘘或者贬损贵阳，我所看到的贵阳就是这个样子。

大家觉得贵州怎么样

不管你承认与否，贵阳市的发展是超过绝大中部省会城市的发展，贵阳是继北京，深圳第三个限制汽车上牌的城市，全国第七大赌城，世界一二三大楼盘都在贵阳，平均收入全国第十九，GDP增速连续四年全国第一。GDP总量几乎和保定持平（人口不到保定的一半）。年轻指数全国第二，公交线网覆盖率全国第一，消费总量全国第九。至于空气质量全国第六就不说了，这是应该的。当我第一次离开贵阳来到北京时，我惊讶的发现，北京除了大点，高楼多一点，和贵阳没啥反差啊。当我去某中北部省省会城市时，我惊讶的发现，这是最繁华的市中心。贵州的确穷，因为山多，修路成本高，少数民族地区覆盖面广，有些村寨甚至只会说苗语。但是作为省会的贵阳，绝对独树一帜。最喜欢看其他省的人贬低我们贵州，然后在那里吹牛逼。

贵阳，会成为贵州的未来吗

为什么要一城独大？

记得刚到贵阳市，身边很多人都说，贵阳不像个省会城市。这个贵州省唯一的二线城市，承载了整个贵州省太多的精华：

很多贵州省优秀的年轻人、有见识有胆魄的创业者，和那些聪明的钱，都汇聚在贵阳，但是，贵阳这座城，却没得到应有的重视。

贵州为什么总给人的印象就是“穷”，很大一部分原因，就是因为在过去，贵阳的城市建设，没有被摆在应有的重要地位。外地人来贵州旅游，大部分第一站就是贵阳，贵阳穷则贵州穷，贵阳落后则贵州落后，省会城市是门脸，是第一印象，可以说代表了全贵州省的形象。

贵阳这个省会城市的首位度，在和周边省市对比来看，可以说是很低的。

什么是首位度？

首位度在一定程度上代表了城镇体系中的城市发展要素，在最大城市的集中程度。

简单的说，资源越集中，被利用的效率也就越高，城市也越发达，也越能够辐射周边地区。纵观当今世界趋势，凡是发达的地区，资源的集中效应就越高，而资源越集中的地方，也就越发达，互为因果：

日本东京都市圈，人口多达3700多万人，占全国人口的三分之一以上。

韩国首都首尔及周边仁川市和京畿道人口2029年将增至2618万人，占韩国总人口的50.2％，9成人口集中在占国土总面积16%的城区。

而中国，再看看北京、上海、广州、深圳，就不难明白，这种“大城市的虹吸效应”，不可避免的强大。

人口：

全贵州省来看，省会城市的人口，不如省内第二大城市遵义，甚至还没有远在黔西北的毕节人口多：

2016年，贵阳年末常住人口469.68万，

2016年，遵义年末常住人口622.84万，

2016年，毕节年末常住人口664.18万。

不过值得庆幸的是，2017年，贵阳市新增人口占了全省新增人口近一半，这说明，排除生育率等因素，人口逐渐往省城迁移的还是很多，以后，这种趋势可能会加强。

经济、规划

目前，贵阳市的GDP的增速，在全国都排在前列，不排除贵阳正处在提升城市首位度的进程中，而贵州省的城镇化建设，是落后于东部沿海发达地区的。

不同于北上广等城区面积相对饱和的阶段，贵州，尤其是贵阳，所处的社会历史阶段，城市发展扩张进程中，房地产投资、基建等大手笔的投资，是不能缺位的，这也是为什么大城市比如北京、上海等都严控人口，而贵阳、武汉、西安等二线城市，需要大力吸引人口落户的原因，因城施策，抛开具体城市谈房价、谈楼市的行为，无异于耍流氓。

贵阳近年的GDP是3000亿元左右，贵州全省的GDP是13000亿左右，占比才23%，看看四川，为什么四川发展得好，对比一下成都，2017年成都GDP是13889亿元，人家一个市，就相当于贵州全省！

四川全省2017年GDP是36980亿，一个成都市就占了将近38%，这个比例，再对比贵阳占贵州的23%左右，差距一下就出来了。

现在的“黔中城市群”的规划，也是以贵阳为核心的，除了遵义外，其他的都是次区域，而且，贵阳对资源的利用效率，是全省最高的，每创造1万元GDP所消耗的能耗（煤）、电耗在全省都是非常低的，不像其他城市一样会造成浪费，如果不集中发展核心城市，就好像一个团队，大家都平摊，平均主义吃大锅饭，到最后只能是大家一起挨饿受穷。

所以说，贵州想要发展，首先要把贵阳的首位度提高，把贵阳建设好，贵阳强则贵州强。

提到贵阳，你的第一印象是什么

摆事实，讲道理，贵阳的确是个新兴的二线大城市，很多高楼林立，车水马龙，看上去很繁华，但城市的管理水平给人的感觉，好像还有很大的提升空间。一个城市的治理水平，如果跟不上城市的发展进程，就会给人不太好的第一印象，从而影响一个城市的长远发展。

△人流密集处的地摊小贩

贵阳这座城市，社会很多元，气候凉爽，很多方面好的，当然不用说了，但也存在一些所谓的“城市牛皮癣”，诸如“黑摩的、街边汽车占道乱停乱放”、“广场舞、露天KTV”“夜市地摊”“响管摩托噪音污染”等，就像顽症一样，困扰着来着做城市旅游、居住的人。

而且，很多问题都集中在这座城市的热门商圈，比如花果园等区域，这些地方按理说是很多外来游客来贵阳的必游网红景点，应该是要“严管”的，但所谓的“城市牛皮癣”尤其以这些热门商圈更常见，很简单，因为人流量大，这些做“小生意”的，就喜欢往这边扎堆。

△公交站牌前，挡道的“黑摩的”

先说黑摩的，贵阳的摩托、电瓶车现在是越来越多，有的是没有营运的资质，就开始载客收钱，很不安全，而且还破坏市场秩序，比较嚣张一点的，甚至停在公交车站牌前，挡道“抢客”，很多部门也开展了整治，但这些问题又很容易复发，标本兼顾，还是应该从源头规范起，比如摩托车、电瓶车的售卖、上牌等，人车固定，一车一号，对于违规停放、载客等乱象，可以结合利用大数据，绑定车主银行卡扣款罚款等，严重的没收违法工具。

△路边滞留的大巴车，在酒店门口占用公共车道，等待载客

另一个，就是街边占道违停的私家车，有些私家车，有停车场也不愿意停进去，而且有人监管查处的时候，他们就开走，没有人监管的时候，他们就又停上了，可能是处罚不够有力度，车主存有侥幸心理。这给本来就不那么理想的交通，又添一层堵，坊间有句调侃的戏言叫做“爽爽的贵阳，堵车的天堂”，其实跟私家车随意路边占道停放，有很大的关系，特别是花果园周边，路边乱停放的私家车很常见。

△公园里的“夜市”摊贩，手机贴膜的、抽奖的、甚至还看见过烟熏火燎的烧烤摊...

其他的，主要是噪音污染，例如夜晚在花果园湿地公园的“高音喇叭广场舞”、“露天KTV”、还有“响管摩托车”等，为一些市民广为诟病，有的响管摩托车，甚至在凌晨夜间，仍然油门轰鸣穿过居民小区，特别是花果园金融街正面和后面的那两条街，分别叫做中山南路、松山南路，只要用心，每天都能遇到不少油门轰鸣的摩托车呼啸而过，给人的感觉，这座城市很野蛮。

△占道经营的小摊贩

要治理这些问题，如果仅从行政管理等手段上（警告、罚款、拘留），可能是有限的，如能运用综合、多元的，比如经济手段（罚款、没收财物）、刑事法律制裁等，多管齐下，加大打击违法犯罪力度（例如：以危险方法危害公共安全、非法经营、寻性滋事、聚众扰乱社会秩序），才能标本兼治。

而且，如果执法资源、人力有限，完全可以利用设区的市的地方性法规，把部分执法权限授权给一些单位，调动起企业、社会组织“共管共治”的积极性，如此，既能丰富地方立法，又能完善城市治理，可谓一举多得。

△拉着水果售卖的三轮电动车、为了卸货随意的私家车等，造成道路拥堵

总之，贵阳的城市治理，还有很大的提升空间，讲出这些来，不是为了抹黑这座城市，而是为了这座城市变得更美好，毕竟“功劳不讲不会跑，问题不讲不得了”。

主流上，贵阳这座城市还是蛮可爱的，但是治理方面，还是需要加强，特别是有地标意义的一些热门商圈、景点区域，这些地方，给外地游客的第一印象，很大程度上，影响着他们对贵阳、对贵州的第一印象。

关于你觉得贵阳怎么样到此分享完毕，希望能帮助到您。