变频器显示“过载”，如何修复(变频器过载是什么符号表示)

本文目录

1. 变频器显示“过载”，如何修复
2. 电机没带负载但是显示变频器过载
3. 变频器带载能力不足怎么处理
4. 汇川变频器带很轻的负载也报过载

变频器显示“过载”，如何修复

平时看到过载现象，其实*先应该分析一下到底是电动机过载还是变频器自身过载。一般来讲，电动机由于过载能力较强，只要变频器参数表的电动机参数设置得当，一般不大会出现过载。而变频器本身由于过载能力较差，很容易出现过载报警。检査方法（1）检查电动机是否发热如果电动机的温升不高，则*先应检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如变频器尚有裕量，则应放宽预置值；如变频器的允许电流已经没有裕量，不能再放宽，且根据生产工艺，所出现的过载属于正常过载，则说明变频器的选择不当，应加大变频器的容量，更换变频器。这是因为，电动机在拖动变动负载或断续负载时，只要温升不超过额定值，是允许短时间（几分钟或几十分钟）过载的，而变频器则不允许。如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。这时，*先应考虑能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比；如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。（2）检査电动机侧三相电压是否平衡如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如也不平衡，则问题在变频器内部，应检查变频器的逆变模块及其驱动电路。如变频器输出端的电压平衡，则问题在从变频器到电动机之间的线路上，应检査所有接线端的螺钉是否都已拧紧。如果在变频器和电动机之间有接触器或其他电器，则还应检査有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等。如果电动机侧三相电压平衡，则应了解跳闸时的工作频率：如工作频率较低，又未用矢量控制（或无矢量控制〉，则*先降低U/F比；如降低后仍能带动负载，则说明原来预置的U/F比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过降低U/F的比值来减小电流；如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量；如果变频器具有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。（3）检查是否误动作在经过以上检查均未找到原因时，应检查是不是误动作。判断的方法是在轻载或空载的情况下，用电流表测量变频器的输出电流，与显示屏上显示的运行电流值进行比较，如果显示屏显示的电流读数比实际测量的电流大得较多，则说明变频器内部的电流测量部分误差较大，“过载”跳闸有可能是误动作。

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电机没带负载但是显示变频器过载

电机没带负载但显示变频器过载的原因1变频器设置电流过低2变频器电流检测回路有故障导致检测值过大3变频器检测回路受到干扰。

变频器带载能力不足怎么处理

1、V/F比值过大

V/F比值过大，有些变频器也叫转矩提升，这个参数设定过大时，有时反而会造成无法正常启动，适当减少参数值可以解决该问题。

2、加速时间过短

理论上，加速时间越长，带负载提升的能力越强。设定加速时间过短，有时会显示变频器过流过载过热报警等。但是有些情况则并不会显示报警，只是卡在某个频率段上不去。

3、设定最高频率和最大频率过低

一般这两个参数都是设定为最大值的，但是不排除误操作导致这两个参数值被修改的情况，此时就会导致变频器无法提升频率。

4、矢量控制参数不匹配

在矢量控制模式下，电机的内阻，电感等参数需要精密测量，和变频器的矢量参数需要配合好。运行一段时间后，电机参数过热造成偏移，会造成电流过大而无法正常启动电机，频率可能也会卡在某个端点上。面对这种情况，只要重新优化参数就可以解决问题。

汇川变频器带很轻的负载也报过载

汇川变频器带很轻负载也报过载的解决方法

过载是变频器跳闸比较频繁的故障之一。过载故障包括变频过载和电动机过载，可能是加速时间太短、直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。

一般可通过延长加速时间、延长起动时间、检查电网电压等得以解决。平时看到过载现象，其实首先应该分析一下到底是电动机过载还是变频器自身过载。一般来讲，电动机由于过载能力较强，只要变频器参数表的电动机参数设置得当，一般不大会出现过载。而变频器本身由于过载能力较差，很容易出现过载报警。我们可以检测变频器输出电压、电流检测电路等故障易发点来一一排除故障。变频器过载的主要原因

1、机械负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。

2、三相电压不平衡引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现（因显示屏只显示一相电流）。

3、误动作的变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。

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