style="text-indent:2em;">大家好，关于将来坦克的作用会不会被削弱很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于专家建议改坦克的知识，希望对各位有所帮助！
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炸药包对现代坦克还起到威胁吗
我是萨沙，我来回答。
其实，炸药包对于二战坦克也没有大的效果。
我们看看日本的99式磁性反坦克雷。
这种雷很大，装药为680克，威力也不小，就是一个小型炸药包。
99式反坦克雷还可以2个连在一起使用，炸药就高达1300克以上，也就会1公斤多，算是很厉害。
因为有磁性的设计，99式反坦克雷可以吸在坦克装甲上爆炸。
然而，反坦克雷并没有采用门罗效应的聚能破甲模式，所以破甲能力非常有限。
反坦克雷爆炸后，冲击波是向四面发散的，威力大减。一枚这种反坦克雷，仅能炸毁19毫米装甲，2枚连用也只能炸毁32毫米装甲。
这种反坦克雷，对于中型、重型坦克基本无用。
迫于无奈，日本反坦克兵竟然做自杀式攻击，将反坦克雷放在坦克车顶和车底最薄弱地方爆炸。
另外就是99式爆破筒。这就是一种炸药包，只是筒装而已。
然而，这种爆破筒的作用更不好，因为它难以吸附到坦克装甲上爆炸，只能仍在地上。
这种爆破筒可以炸毁坦克履带而已，对坦克其他部队基本无妨碍。
今天的炸药包对坦克多少还是有危险的，但关键在于你怎么对坦克完成袭击。
如果像巴解组织一样，将无数炸药包埋在地上，等坦克压上以后引爆，可以炸毁坦克。
但这同反坦克地雷，没有什么区别，没有必要用炸药包。
如果不提前埋设，就要士兵手持炸药包到坦克0米距离，投掷上去。
这种同自杀也差不多。
因为今天稍微正规一点的军队，都强调步坦协同，坦克必然有步兵保护，根本不可能让士兵冲到身边。
可以购买报废的坦克吗
退役（报废）坦克各国都有，一般来说武器装备即便是退役之后也不能随意买卖，而是像图片里这样集中管理等待拆解，因为武器装备即便是退役了里面仍有一些军事机密，比如说最基本的坦克装甲板，我们老百姓可能绝对没啥，但它的化学成分（配方）不能泄露，一种装甲钢牌号是要使用几十年时间的，如果被外国知道了就会研制出高性能的穿甲弹，用在战场上就会让自己的坦克损失巨大，比如说：英国“乔巴姆”多层装甲，从1980年代开始应用到“挑战者Ⅰ”型坦克最后几个批次的制造，后来又用在了“挑战者Ⅱ”坦克上，Ⅰ型坦克早已经退役很长时间了，但外界对于“乔巴姆”装甲的配方、层数、陶瓷层…都不清楚，所以从保密的角度来说私人是不能购买坦克装甲车辆的。
成都建川博物馆里的59式坦克。
该博物馆属于私人博物馆，退役坦克作为展品也需要繁杂的手续和证明才行，并且该坦克不能用于其它，只能是作为展品陈列。
除此之外，要将退役坦克用做经营性生产是不允许的，因为坦克非民用车辆其驾驶证明要由部队颁发，而且不作为民用驾驶车辆证明，也就是说：坦克驾驶需要部队考核和证明，公安交管部门没权颁发，没有部队驾驶证明怎么开坦克？
消防坦克属于特种车辆，需要有特种车辆驾驶证才能让你驾驶，不论是市区还是农村，没证明你想私自驾驶是违法行为。
另外，要说一说坦克发动机和油耗问题，上面的就是59坦克的发动机，坦克发动机和民用车辆或者拖拉机不一样，由于坦克自身太重再加上经常在野外训练和作战，它的发动机消耗和磨损是非常严重的，通常在200/500摩托小时累计时间就必须进行中修/大修，也就是要把它整体吊装出坦克的动力舱，进行拆解对气缸、曲轴…等等部件进行检查，发现有磨损严重的就要更换（术语叫做“技术重建”），而且坦克服役40年时间要换装3台发动机，到了它服役结束发动机摩托小时已经用完了，发动机寿命没有了，即便是对其进行“技术重建”也达不到原来的性能，并且是故障频繁，甚至是没有安全性的…个人买回去退役坦克有能力去维修坦克发动机？
对于个人或者说“村里”购买退役坦克最大的为题就是油耗，以59坦克为例公路行驶190升/百公里、乡间小路为300升/百公里、崎岖山路350~400升/百公里，而59式一次加满油为812升，再乘以当前的柴油每升的话价格，根本就是油老虎！这根本不是一般人能承受起的油耗量，所以说私人还不是土豪，买退役坦克从事经营实在是异想天开。
很早以前，也就是苏联刚刚解体那会儿，武器装备大甩卖，据说黑龙江有农场就购置了十几辆旧的T62坦克打算改装成推土机，结果改完了用确实不错，就是油耗不起…当然这个事情存疑，是否真实不清楚。
还有就是我国现在大马力牵引车或者大马力拖拉机有都是，干嘛费劲买旧坦克？实在是搞不清是怎么个思维导图。
洛阳拖拉机厂（也造坦克）出口到俄罗斯的YD320重型拖拉机，俄罗斯废旧坦克有几万辆比我们国家多，为啥不改造成拖拉机？就很说明问题了。
中国第四代主战坦克是什么情况
根据现在公开的部分资料分析，中国的第四代主战坦克已经开始建造，在2016年央视首播的《大国工匠》，报道中国兵器工业集团的首席焊工，技师的事迹时，披露这位老师傅从事坦克焊接工作37年，从59坦克，到现在正在研发的第四代新型主战坦克都有他的参与。由于是这位老师傅直接对着话筒讲出来的，因此颇具可靠性。
由于中国已经量产了99式主战坦克和后续的99改一期、二期等型号，并在几乎最贴近实战的朱日和基地进行了多场较量后，对于未来大规模坦克地面战已经有了初步的想法。
综合总结来看，第三代坦克的问题是体积、重量越来越大，严重影响了机动性和战略投送能力。车体的电子设备还没有能够形成系统化。而且，随着对手防护能力越来越强，125坦克炮是否能够继续保证优势是个新问题。同时，来自空中（武装直升机）、地下（地雷）等新威胁成为了主战坦克不容忽视的劲敌。
因此，中国第四代主战坦克现在应该还是处在子系统的公关阶段，首先是如何在体积、质量上下功夫，这个从目前正在逐步实验的轻坦身上可以看得吃得出多重实验的痕迹：防护和机动性互相妥协。而且在新轻坦上，还有疑似诸多主动对抗和主动探测手段，比如类似于探测反坦克导弹的告警装置和更先进的观瞄系统，这使得车体的电子水平得以提升，而且可以把车体的电子水平当做全局设计来考量。再有，无论是140毫米坦克炮、还是更先进电化学炮，甚至是电磁炮，中国也有研发了相应原型，只不过什么时候能够把上面所说的这些融合到一起，尚需时日。
现在全世界只有一个T-14“阿玛塔”号称自己的四代坦克，但是几乎遭到了全球的质疑，中国如果能够拿出一款完全不同的坦克，后续会开创四代坦克标准唯我标杆的新时代，这个不用急，估计2-3年就可能会有全新样车进行公开测试。
将来坦克的作用会不会被削弱
▲今时今日，在遇到像城市战等地面战斗的时候，坦克仍然起着十分重要的作用（图片来源于：网络）
自坦克从一战时诞生之日算起，到今日，坦克的出现时间已经有100多年了，虽然，随着军事科技技术的不断发展，许多不同种类的武器频繁出现，但坦克似乎也没有任何绝迹的迹象，相反，被各种高技术武装起来的现代先进主战坦克以及一些特种坦克仍然是地面战场上一种不可或缺的重型地面技术兵器。
▲坦克虽然诞生已有百年多了，但各陆军强国仍然没有放弃它的意思，反而近年来，随着世界局势的变化，一些新型坦克也开始慢慢进入了各国的作战部队（图片来源于：网络）
就目前来说，坦克之所以没有绝迹的原因主要就是因为，现在乃至可见的将来，仍然没有任何一种地面重型装备有着坦克一样兼具火力、防护力、机动力以及信息力，而虽然近年来，随着技术的发展，比如自行反坦克导弹、各种轻型履带式/轮式突击车一般都有着不错的火力、机动力以及信息力，但它们的防护能能力依然没有办法达到主战坦克的水平，且虽然有的人说飞机/武装直升机的出现，足以制服敌方的地面力量，但如果遇到需要陆军占领一个地区或者进行攻坚战的时候，也是必须要坦克这样一种兼具火力、防护力、机动力以及信息力的地面作战平台才行。
▲未来的坦克必然会朝着信息化、智能化、无人化等方面发展，从而演变成一种具备良好装甲防护能力的地面多功能战斗平台，且随着诸如电热炮、电磁装甲、全电推进等新型火力、防护和机动手段的应用，其传统的火力、防护和机动能力也会得到进一步的提高和发展（图片来源于：网络）
故而，在未来，坦克不但不会绝迹，且作用说不定仍然会在各种高技术帮助下得到进一步加强，当然，就如上文所说的那样，未来的地面由于有着多种克制敌方装甲部队的手段，因此，坦克的作用一方面虽然仍然会保留消灭敌方装甲部队的能力，另一方面，其也会朝着多用途化发展，其本身具备的功能随着诸如车载小型无人机，无人车等新型技术的装备而得到一定的扩充，从而变成一种在兼具火力、防护力、机动力以及信息力条件下的地面多功能战斗平台。
将来坦克的作用会不会被削弱和专家建议改坦克的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
