style="text-indent:2em;">老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于专家建议取消中考是真的吗和专家建议取消的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享专家建议取消中考是真的吗以及专家建议取消的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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专家建议取消中考是真的吗
专家建议，取消中考，那不是真的，中考作为一项选拔性的考试，是不能够轻易被取消的。如果有专家这样建议的话，教育行政主管部门会及时发布相关信息的，所以请你不要轻易相信网络谣言。
专家建议取消所有人的退休金，推出养老社会化可不可行
可以让这些专家去体会...现今连西放国家不存在的建议，在我国有人提...所以说所谓专家理论，言词，见解...脱离了实际，脱离了正常的群众生活！退休制度，从古至今的机制...曾能说共有化，取消化！[握手][握手][握手]
有专家建议，取消养老金每年的上涨，给出了几个理由，你赞成吗
问:有专家建议，取消养老金每年的上涨，给出了几个理由，你赞成吗？
你这个题目是个废题目，你光说有专建议取消养老每的上涨，这是哪些专家的建议？他们在什么公开场合提出这个建议的？没有说出其人其事，那就是虚假信息。
第二，你还说专家给了几个理由，还问被邀请的回答者赞不赞成？究竟专家给出的几个理由是什么？你也没说，也不说出来让大家知道究竟是什么理由，这怎么让人回答是否赞成？这不就是废题吗？
你总得把专家取消养老金每年上涨的几个理由说出来，我们好讨论呀？
比如说，养老金涨的太多，自己花不了，而养富二代啃老族，或者拿着养老金去炒股等等，虽说没有这些可能，但好歹也是个理由呀？你什么信息都没提供，让我们怎么讨论？
2023取消老人免费坐车特权专家给出一些建议，大家能接受吗
我回答这种问题已经够累的。我从另一个角度来回答这种问题吧。
公交公司都是国营企业，而且本身是由国家财政补贴的福利事业。如果只靠乘车人的一元车费或买的月票钱，公交公司就要发生严重亏损，都是靠国家政府财政补贴，因此公交车是不可能私营化的主要原因。这种福利是乘公交的所有人都在享受着的。老人免费乘公交只是国家给予老人更多一些的福利（根本不是什么特权，连特权和福利都分不清的人，还当什么专家）。为什么要单独取消老年人的福利？如果国家要取消对乘公交的福利，那就全部取消，政府一分钱都不给补贴，乘公交车的车费由原来的一次一元，上调至按路程远近，每次车费从一元起至十几元甚至几十元一次，你同意吗？
再说有的人建议政府给老人以现金车费补贴而不是免费乘公交。实际上每天乘公交的老年人平均人数不会超过老年人的总数的10%，也就是说要给老年人以车贴（必须按老年人的总数全部发车贴），政府就要多付出10倍的资金！但政府对公交公司的财政补贴却一分钱不能少。而公交公司在非上下班的空驶期间的补贴一分钱都拿不到，会产生很大的亏损。
政府对需要财政补贴的国营企业必须进行考核，如果不考核，这些企业就会懒懒散散，出工不出力。对公交公司的考核指标的主要指标是：载客量、行驶里程、耗油量、顾客满意度等等。其中载客量的数据，就是靠乘客的投币以及月票验收器上“滴”的一声，它表面有一位乘客上车。有一声“滴”，政府就补贴一份钱。所以，老年人要乘公交，必须拿老年人乘车卡（虽然是老年人免费乘车，但没带卡不让上）上车，也要去“滴”一声才行。代表有一人上车。
现在，在非上下班时间，公交几乎都是空的，坐车的人大部分都是年纪大的人。而公交车又不能不出车，而且间隔时间又不能太长，因为它不是长途汽车，是市内公交车，一般间隔时间不能超过20钟就要发一班车，即使没有一个客人也必须发出。如果没了老年人乘车的“滴”的一声。公交公司岂不要发生严重亏损！
很多人都拿上海举例。但上海有多少人口；每天上下班和外出办事的人有多少？而且每天外来人员到上海办事、旅游的人口又有多少？而上海的总面积和道路的面积才有多少？我们这里的能和它比吗？它们制定的政策，我们这里必须照搬？
关于专家建议取消中考是真的吗，专家建议取消的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
