专家建议生三个小孩 还是中班合适

本文目录

1. 未来三年养猪前景如何
2. 三岁多上小班好，还是中班合适
3. 大家觉得国三的汽车应该继续开还是卖掉大家有何建议

未来三年养猪前景如何

未来三年养猪会进入微利时代。

猪肉价格的波动，自有其规律性，因为他受到多种因素的综合影响。从近十年来看，猪肉价格仿佛过山车，大起大落。国家虽采取了一些积极干预政策，但实际效果并不理想。去年至今，猪肉价格更是一路高歌猛进，养猪户和养猪企业赚得盆满钵满。资本对养猪业开始垂青，准备进军养猪业，大干特干。一些地方开始上马大量的养猪场项目，认为是抓住了发展机遇，实践证明，热点一定不是风口，只是在给接盘侠挖坑。

去年以来的猪价上涨，受到三个关键因素的影响。首要的原因是传统养猪的主力军，普通农户退出了养猪业。究其原因是一家一户养几头猪，把粮食转化猪肉，相当于零存整取，几乎没有经济效益。农村的空心化，加剧了这个进程。我们镇过去基本上农村人均年出栏1头猪，现在人均年出栏仅有0.3头左右，有可能更低。其次是环保要求比过去更严，养猪的成本更高，有些地方的猪场因为环保不达标，直接被关停。客观上使出栏猪的数量短时间下滑，尽管去年几部委联合行文，要求为养猪企业提供便利，不能一禁了之，但环保的红线仍是带电的高压线，部分养猪场面临生存压力的事实不容回避。三是非洲猪瘟疫情的持续影响，应该说是对养猪业形成了重创。最直接的后果是能繁母猪的锐减，仔猪价格飞速上涨，7公斤左右的仔猪价格高达2000元/头，而且还是有价无市。年初，某上市公司猪场外等装运仔猪的车辆排起了长龙。普通养猪户想要填槽，一猪难求。少了能繁母猪这关键一环，出栏猪增加就是无源之水，无根之木。各级政府对新增能繁母猪给予财政补贴，但能繁母猪要达到之前的水平需要时间。即使政策的效果立竿见影，至少也要两年左右的时间。

养猪业进入深度调整期。每一个猪周期，都伴随着能繁母猪的大量淘汰至大量填槽。这一过程总是滞后于市场供需的慢反应。同工业产品不同，养猪业对市场的反应总是慢半拍，我个人认为主要是市场信息的不对称和养猪的自然周期决定的。如果要进入养猪这个行业，就必须做好面对这个猪周期的准备。现在养猪业已经进入了新的阶段，有以下几个转变。

一是养猪从过去的农户散养为主，逐渐过度到大型养猪场为主。养猪的规模化已成为发展趋势，千头、万头养猪场如雨后的春笋般在迅速扩张，与之形成鲜明对比的是，大量的农户已不再养猪。专业化的猪场，一两个人就能轻松实现年出栏生猪千头，普通农户只能望洋兴叹。

二是养猪场从自主经营逐步转向代养模式。为了规避猪周期的风险，大量的养猪场选择和大型企业合作，充当代养场。相当于工业企业的代加工厂，自已只赚取有限的人工费和场地费，市场风险由大企业来承担，好处是风险小，旱涝保收。坏处是，与高额利润无源。大量的利润被大企业拿走，代养场只能挣点血汗钱，说白了就是高级打工仔。大企业垄断了仔猪、饲料、兽药的供给和出栏猪的定价，代养场沦为附庸。

三是养猪的门槛会大幅度的提高。环保达标限制了部分投资人，环保达标需要不少的资金。规模养猪场本身要求的的自动化和流水线的生产模式，决定了基础设施的投入将是很大一笔开支，一般投资者难以接受，而且，同所有农业产业一样，回收周期相当的长。疫情的风险更是悬在所有养猪户头上的一把利剑，稍有不慎，满盘皆输，一夜回到解放前。

四是养猪业会被少数上市公司垄断，普通猪场只会沦为他们的生产基地，散户没有市场地位，不与大型养猪企业合作，将会生存艰难。不久的将来，将是养猪龙头企业的天下，大量的小规模养猪户只能在大企业的夹缝中求生存。龙头企业的产业链更长，分工更细，成本更低，产业布局更为合理，产品的附加值更高，管理更加科学高效，抗市场风险的能力更强。同所有的行业一样，最终赚到超额利润的总是处于行业头部的几个巨头，其他的行业主体，只能跟在后面喝点剩汤剩水。

如果你是养猪大军中的一员，或者准备从事养猪，给一点小小的建议。判断猪价走势有两个基本的指标，一是如果仔猪价格在一定时间出现价格明显下滑，就是市场饱和释放的信号。二是如果大豆、玉米价格在一段时间明显走高，可能就是生猪过热的表现，这个时候不建议投资或者扩能。当然要进行综合判断，比如官方发布的猪存栏出栏数量，能繁母猪数量，以及提示预警信息等。再比如，就是对生猪周期的预判，这要结合过往猪周期的形成发展来综事研判。

一年内，猪价应该不会出现大幅度的下滑，三年后，猪价下滑的可能性比较大，因过高的仔猪价格会刺激能繁母猪的增加，这个增加效应会在两年后达到一个峰值，再小半年，猪出栏就会形成峰值，猪价就回归正常，甚至低谷。

以上是个人观点，不妥之处请包涵。

三岁多上小班好，还是中班合适

三岁多是上小班还是中班合适？

你孩子现在是3岁4个月，今天是9月1号，也就是说你孩子是4月31号生日。

19年暑假结束小班。3岁。

20年暑假结束中班。4岁。

21年暑假结束大班。5岁。

22年暑假结束一年级。6岁。

看起来是4个年头，其实是在幼儿园包头包尾只待了三年。出生又赶在在8月31号之前，年龄6岁04个月，刚好符合小学入学年龄。所以说现在上小班刚好。

大家觉得国三的汽车应该继续开还是卖掉大家有何建议

看您个人情况，不过一个误区要说明一下，您描述的打算开到报废，现在的车辆是没有《强制报废》这个说法了，换句话说，只要您的车能顺利通过年检，就可以正常上路，您继续开也可以，卖掉也可以，所以只有看您自己的用车需求了。

一般提到国3排放车辆，按照目前的车型来看，国三排放标准的，车龄应该都在10年左右了，因为国三车型是在2007年实行的，只要您每年上线验车通过，就可以再开下去，唯一的问题就是每年都要上线年审，比较繁琐一些，按照国家规定，私家车6年以内每2年检验1次，超过6年的，每年检验1次，超过15年的，每6个月检验1次，您只要不怕麻烦，可以选择不卖，但是车辆总里程超过60万公里的，国家会“引导报废”，这就看您如何理解了。

还有一点非常重要，那就是史上最严的国六排放标准，近期会陆续在全国各地实施，虽然没有强制报废这个说法了，但是不排除，一些城市会针对国三的车辆执行限行措施，比如不能开进限行区域，这也是比较麻烦的事情，如果国六排放执行之后，那么国三的车辆在二手车价格上，和销售来说，多少都是受影响的，所以，如果是我的话，会选择这个时候卖掉，一般这种车型，掉价都区域稳定了，再卖的话应该也赔不了多少钱，还是尽早处理好。

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