style="text-indent:2em;">大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下吸氧机对哮喘有没有帮助的问题，以及和专家建议制氧机的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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雾化理疗机哪个牌子好
雾化理疗机欧姆龙牌子好。欧姆龙始于1933年日本，欧姆龙株式会社旗下，家庭健康监测器械知名品牌，致力于从家庭健康监测出发，为疾病的预防、治疗提供有效的辅助，提供包括电子血压计、电子血糖仪、电子体温计、雾化器、制氧机、卡路里计、计步器、脂肪秤、体重计及低频治疗仪等健康医疗设备产品雾化理疗。
吸氧机对哮喘有没有帮助
有，但不是最主要的。
一个哮喘患者，如果现在病情还是处于早期，也就是说发病不是很长时间，或者肺功能还可以，平时还能胜任日常生活工作，不发作的时候没问题，发作的时候就比较难熬要去医院等等，这个时候最最主要的治疗是药物治疗，而不是买台氧气机回家。因为哮喘的发病机制是气道内炎症，我们只有把炎症控制住了，才能控制好哮喘，目前控制炎症最好的药物就是糖皮质激素，所以治疗哮喘最有效的药物是糖皮质激素，而且一定要是通过气道内吸入的激素，为什么？因为直接作用在气道，并且不良反应非常轻微。这个时期的哮喘患者，是不需要长期用氧气机的，不需要吸氧的，但是需要长期用药，通过药物来控制病情，可以跟正常人一样生活。
如果病情发展到了晚期，一直都没有治疗，这时候还是要尽快用药物控制好哮喘，如果能挽救回来，也不需要氧气机。如果肺功能已经损坏很多，药物效果不大好，因为可能并发了肺心病等等，这时候可能需要长期在家庭使用氧气机，但是不要以为氧气机就解决问题了，不是的，氧气机只是解决了一小部分问题，仅仅是增加了氧气而已，哮喘的本质没有解决，肺功能损害不能解决，这些才是根本的问题。
所以，哮喘患者一定要尽早治疗，正规治疗，不要等到肺功能损伤很厉害了才来治疗。
战斗机上有空调吗
当然有空调（正确叫法是环控系统）
战斗机座舱里温度是随着飞机高度和速度变化的。
在地面时候，密封座舱被阳光直射，里外温度很高。长时间停地上时候，发动机没启动情况下还必须外接制冷车供冷气。
在低空，这个问题更严重，阳光加热+仪器自发热+气动摩擦加热，外界空气温度也很高，很容易超过环控系统的控制范围，只能考避免飞行来解决，比如美军飞行手册里就对低空飞行有严格的室外温度限制。
在高空就好得多，外界空气本身温度低(4000米以上都维持在零度以下)，可以起到冷却作用，缓解环控系统的压力。资料图：阵风的驾驶杆和油门杆安装位置都高于正常标准，这一思路很可能会被歼-20吸取
所以座舱没空调，飞行员都会有被烤熟的风险。现在普遍流行的气囊式抗荷服，而这抗荷服上施加压力的充气囊是肯定不透气的。同时越是先进的抗荷服覆盖人体的面积也越大，散热越是困难。这衣服冬天穿上还好说，要是到了夏天您来这一身，别说开飞机了，就是走两步都有您受的。和普通人相比，飞行员要承受的闷热就是突破生理耐受极限。有胸部气囊的新一代抗荷服进行高机动飞行时，座舱温度要低到6度才能保证飞行员不因为体温过高而损失抗荷能力。比如，经多型战机飞行员试穿后，飞行员虽认为可减轻疲劳，抗荷能力优异，但热负荷却十分严重。这样下来，如何降温就成了保障飞行安全的大问题了。
当人体的体表温度超过35度时，抗荷耐力就会开始大幅度下降，严重时幅度甚至可以达到2G以上，同时热应激还会使飞行员出现头晕、恶心、呼吸困难等一系列反应，丧失完成作战任务的能力。美国空军作战部就是因此而做出了规定，气温超过38度以后禁止战斗机在900米以下飞行，超过45度则完全禁止飞行。
资料图：第四代战斗机的抗荷服性能提升来自于气囊覆盖面积的提升——它已经覆盖了飞行员的完整躯干和下肢。包裹的这么厚实，闷热可想而知
越是先进的抗荷服覆盖人体的面积也越大，散热越是困难；为了保证飞行员体温不超标，座舱温度需要降的更低。西方研究证明，当飞行员穿着覆盖下身面积＞90%，以及有胸部气囊的新一代抗荷服进行高机动飞行时，座舱温度需要低到6度才能保证飞行员不因为体温过高而损失抗荷能力。如果欠缺一套通风和制冷能力特别强大的座舱环控系统，要在夏季低空飞行中满足这一要求是不可能的。
退休床车自驾游，你有好的建议吗
首先，祝贺朋友即将加入退休大军。你问，退休后床车自驾游准备，有什么好建议，先准备啥？我们来讨论一下。
（作者部分旅行照片）
先作一个自我介绍：在下稀夫，头条创作者，已退休5年，有5年床车自驾游史，全国基本走遍。
朋友所问，是一个准备问题。作者应该有建议，但不知道合不合适你。在此，咱们且说着，看对你，对读者，是不是有帮助。
作为一个行者，一个过来人，我认为打算自驾的朋友，有愿望探讨装备，询问旅行准备，甚至交流路上攻略，是一件必须的事情。
但是，最重要的不是这些。
（床车，在新疆赛里木湖）
为什么这样说？道理简单。装备、攻略，你要出行，带哪些东西等等，固然重要，只不过，这些讯息容易得到，或许朋友已经有了一大堆关于装备怎么弄，去某地怎样走的资料了，重复谈这些，没有意思。
因为，即便朋友在装备上或有不懂，比如使用车载逆变器，你还不知道。此时，网上搜一下车载逆变器，这活，在汽车行当里，早已成熟了，好的经验，随手可得。
（夫妻二人刚到西藏拉萨）
又比如，你想走一趟西藏，这是大事，此时，你想要知道一些路线、装备，甚至必须准备的药品等等，也只需要搜一搜，信息仍随手可得，这是今天的红利，所以没有必要化更多的时间，来作一场广泛涉及的讨论。因为，对于自驾而言，装备、攻略、终归属于战术方面的技巧。
经验：对于技巧，朋友如果没有弄懂的一些问题，你可列一个单子，有针对性的，去网络上对号，一个一个搜寻最佳答案，甚至可以和具体的有经验作者，进行对话，问题将很快得到解决。
战术问题，即眼前可见问题。要购进什么，准备什么，说白了，别人使用什么，你也这么用，就这么简单。路线怎么走？别人怎么走，你也怎么走，咱便这么干。最后，都不是事。
（在海南三亚)
作者理解，一个打算开始自驾者，有两件事，必须做好准备，这两件事，有点像两个关，能过这两关，恭喜你，自由了，哪两个关呢？
1，沟通。
2，动手。
这两个构成事的问题，我感觉最难。
自驾游，最难处，真的不在于买什么装备，路线怎么走，那些，容易解决。但是，沟通、动手，便不一定能够解决，它会滞后你的宏大计划。我认为，仅此两点，用两年半来进行调整，时间也仓促了。这是一个自驾者必须面对的大问题，战略问题。若不能有效解决，你的自驾游，将可能停留在思考上，这种例子很多。
有这么严重吗，咱们来看一下。
沟通，有两种，一种是和他人，一种是和自己。
你要自驾游了，首先得说服自己，这个没有问题，因为你确定了这么干，感觉好像已经说服了自己。那么，别人呢？比如你的爱人。如朋友所见，多数自驾者，都是夫妻店。我设想，朋友也是夫妻二人自驾，一块到处走走看看，确实好。
但是，她，是否也喜欢自驾游，和你一起浪迹天涯，住车上，不瞒天不瞒地，在外面烧饭、洗衣，风餐露宿？如果她不喜欢呢，怎么办？你怎么帮助她克服恐惧，继而有商有量的和你计划今天去哪里，明天怎样走？这可是大事哟。
(珠峰北大门口）
作者经验：
1，在下，在距离退休还有5年时，夫妻便在一起，有意识讨论，退休后怎么活，有过激烈争执，甚至争吵。慢慢，二人逐渐达成共识（当然，不一定都要用这么长的时间），用床车方式，走世界。现在说来，仿佛简单，事实上，是一点一滴争取过来的。
2，在退休准备期里，朋友应该有意识的，进行一些短途夫妻二人自驾游，先行磨合，积累经验，以后就按这个模式出行。注意：建立模式。你以前可能夫妻开车出行过，但那不是真正意义上的自驾游，真正意义上的自驾游是过纯朴的生活，有点自找苦吃的味道。
3，确定领导，她，是自然顺序第一位（这个很重要），你服从她的指挥，她，管财（即使在家里你们是AA制，自驾，仍由她管）。有朋友这一点拎不清，你想想，人家不能管控你，吃个早点都要吵吵，同你出去干啥。
4，当然，夫妻间还会有更多的约定，这里就不一一细说。总之，得像谈恋爱那样有诚意的将她“骗”上道，这个本事，你有没有？且莫吹牛，确实有人没有，就是说服不了她，没办法，她不像年轻时，那样随你拨弄了。这时，你要下功夫，细活呢，要费时间了。
当然，也有一个人出行的。一个人出行，妻子在家里，不同行，感觉不充分，有缺欠。
话说回来，便是一个人出行，当事人也必须做好里里外外的沟通问题，自己和自己的沟通，自己和家人的对话，是一个退休者，准备今后自驾生活的第一步，最重要。
朋友，不要忽视哦。
（这是作者曾用车辆，当时的床车出行模式）
咱们来说第二个问题：动手。
注意到朋友之问，专门说出了“床车”二字。自驾游，凡是沾了“床车”二字，必须要有动手能力，没有不行。
至于，经过动手，所改造的东西，有高低区别，这倒不一定重要，好木匠，雕龙画凤做一张床，咱几根木杠加面板，钉出来的小床，二者睡的意义是同样的。关键，你得会做。
一定不要以为，自驾缺个什么，买，便解决了，没那事。咱举个例子，更容易理解这事。
例：自驾出门，你可能会准备一套简单的锅碗和油盐，不方便时，可以用用。但是，锅碗，油盐放哪儿呢？
有人会说：简单，放后备箱。
对，放后备箱。
可是，当我们开始自驾游时，除了吃之外，可能还要住车上，假如，走西藏，那就等同吃、喝、拉、用、四季衣物、桌椅、帐篷、......各种用具，需要一应俱全，有时竟然可达百种之多。这些，都放后备箱吗？呵呵，你笑了。哪有那么大的后备箱。
解决方案:自己动手，建立空间，将所有必须安顿下去。
（改装内部情况，注：此方案为以前式，已淘汰）
这也是朋友们经常看到自驾者，在网上贴出来的照片，都是吃饭的缘由。吃饭就对了，因为，他们解决了很多你看不到的问题，才有这口饭吃。
你得会动手，从电器到车辆维护，从拆装轮胎到吃饭睡觉，从电脑手机到洗澡方便等等，都要能动手，都必须没有遗漏的做下来。理论上讲，物件，可以买来，但，买来，你得会装上去，还要安顿好一个地方，得动手。
通常这种动手，要求车主，必须要有一定的经验，以及相关知识。比如，汽车电工、机械维护，拆装轮胎。到了床车这一层，还要能试着做一点木工，水工。这就要求打算自驾者，尽快实践，从中摸索经验。
两年半，真有些紧。尽快动手，才是正道。
不能确定，你从什么时间开始自驾，但所有床车自驾，无一例外，都是从动手开始，这点，完全可以确定。而且，一旦开始床车自驾游，动手将陪伴你到底。
经验：假如你真的确定了退休后自驾游，建议朋友，立即添置一些木工、电工工具，比如电动钻枪，利锯等等，不管会不会做，先见事做事，边做边学，从简单之处动手，边做边增加必要工具，以应付大项目到来（你肯定会有大项目到来），比如，做一个简易的床，做一个车上可以使用的小柜，做一个酒精炉子，安装副电瓶，逆变器等等。
（现在的改造方案，注意以上二图工具）
退休了，动手有乐趣，动手人不容易老。自驾游将给你带来无穷的活力，朋友在家，将永远有事做。做吧，这就是退休生活，不出三年，你将从一个门外汉，变成一位令人羡慕的动手高人，一个有故事长者。
回答朋友，退休床车自驾游，你有好的建议吗？在下给出：沟通、动手两大题，作为回复。
沟通、动手是自驾游行者，绕不开，必须解决的大事，做攻略、买装备不是大事。大事解决了，才有海阔天空，海阔凭鱼跃，无限的自由世界在等着你，乐去吧。
如果，沟通不能达，又拒绝动手，自驾游，不好说，因为你仍可以在外面跑一跑，住旅行社，吃馆子。“床车”自驾游，则谈不上了。
（电器、木工全上，并不太懂，摸索着来）
有人说，我买房车，车上什么都有，可以不动手。其实，房车更需要车主有一个全面维护的技能，这个你懂。
再次说一遍，“床车”自驾游，沟通，和你的世界对话是第一位的。其次，没有一定的动手决心和能力，是不可取的。
经验：决心在前，动手次之。
好，本文就到这里。
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