style="text-indent:2em;">大家好，关于有没有同感的很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于专家建议国内禁售燃油车的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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9年后或禁售燃油车，已有的车怎么淘汰会不会补钱或大涨油价
2020年6月8日，国务院新闻发布会，2030年海南省做为试点，最先禁售燃油车，后续在全国推行。
这就有一些疑问了，现在很多地区新能源车还未普及，充电桩很少，而且充电桩充满一次电瓶需要两小时，要有多少充电桩才能满足需求。要用自带充电插头在家用电充，充满一次电要12小时，住院子的朋友们方便一些，住楼房的呢。
当然，还有一些加气的车，先不说方不方便。万一有个事故，会不会引超爆炸，扩大事故损坏性。
还有一些其他问题……可能慢慢都会得到解决。毕竟10年后开始，在全国慢慢推广。全国禁售，最快怎么也还得个10年8年的吧。现在买了开20年应该可以。
那么，问题又来了，会不会为了加快普及新能源车，大涨油价，让你舍不得开？会不会设限行路段，让你开燃油车去不了？
现在要买车的怎么买，买了燃油车怕以后有麻烦，买了新能源车怕动力不行，充电又不方便，车怎么用？
最好是鼓励买新能源车，能置换并给充足的补助，像征地拆迁一样。厂家给你补新能源车，把旧车收回改装再出售。
一系列疑惑，政策慢慢就明了了，希望予盾能得到很好解决。
禁售燃油车还有必要买吗
不一定需要购买环保压力越来越大，禁售燃油车的政策也越来越普遍未来购买燃油车可能会受到很多限制和不便同时，电动或混合动力汽车技术逐渐提升，成本也逐渐降低，加上政府对新能源汽车的优惠政策，购买新能源汽车可能更加划算与可持续当然，如果您购车需求受到地域、收入、使用需求等多方面限制，禁售燃油车时期内暂时选择购买燃油车可能是更好的选择，但在未来可能需要更新迭代，并做好替换或调整的准备
中国即将禁售燃油车，未来气电混合能成为主流吗
感觉这个题目这句话不太现实，无论做什么，都要符合客观事实，不能用一刀切的办法，过去我们吃的亏不少了，目前电动汽车的技术还不是那么成熟，充电桩还不普及，废旧蓄电池还没有配套处理技术，不可能在短时间内做到禁售燃油车，电动汽车和燃油车可以并驾齐驱，这要让客观现实去选择，用优胜劣汰的方法去做，政策可以助力，不可以代替，不要忘了，电动汽车的总能耗是一点都不少的，还有就是废旧蓄电池的处理问题，如果处理不好，那可是遗患无穷的东西。本人的一点见解，可能有不周之处，望谅解。
我认为中国全面禁止燃油车是自废武功，有没有同感的
没有！
先告诉作者一个燃油车现实：
1.燃油车已经发展到了极限。现在的燃油车的发动机效率已经达到物理极限。每在进一小步，都需要极大的资金投入发展才行，想提高百分之一都很难。而过去每次换代都提高几个甚至十几个百分点。
2.燃油车三大产品:发动机，变速箱，底盘。欧美日用了上百年，使用各种专利建立了技术壁垒，把生产权锁的死死的。中国只要尊重知识产权，就必须购买他们的技术专利。
很多中国汽车企业不是没有投资，我们在底盘和变速箱上也有所突破。但发动机这块，欧美日铁板一块，压根无法突破。以上就是中国发展电动车的现实。
电动车领域也有三大核心技术:电池，电机和电控。而这三大领域由于没有专利壁垒。中国的几家实力强大的企业全力投入。目前已经形成了中美核心专利越来越多的情况。在可以预见的未来，日欧已经落下一大截。其中中国在电池领域的技术最强。
所以中国现在策略很简单：我们用电动车取代燃油车的大规模销售。逼着欧美日不得不投入电车研发，降低燃油车研发。等到燃油车专利到期或者那些车企承受不住破产。我们就可以以较为便宜的价格获得燃油车专利。再次研发。
很多人说技术弯道超车。我认为技术是不可能弯道超车的，但是咱们可以先换一条赛道。
关于有没有同感的，专家建议国内禁售燃油车的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
