各位老铁们好，相信很多人对捷达改气对发动机怎么样都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于捷达改气对发动机怎么样以及不建议改装捷达的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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捷达改方头可以过审吗
不可以过审，不允许，你所说的尖头捷达属于换代车型了。属于捷达前卫，方头捷达是最早一批投入国产的，经典车型，而且改完之后，每年检车的时候非常不方便
捷达私家车改液化气是利是弊
有危害，改装天然气后需加注抗酸碱性专用机油，因为CNG天然气里含有一种强腐蚀发动机的成分，这种成分对发动机危害较大，据科学报道，加气车比汽油车发动机使用寿命要减少3分之1到2分之一，液化气的低温启动性能比汽油差，液化气罐占用后备箱体积大，存放于后备箱的话如遇追尾后面背着的炸弹易发生爆炸。北京地区出租车禁止改气的
后改装的话虽然很专业，但布局还是会很乱，您车又老了，发动机性能下降，线路老化，易发生自燃，发生自燃的车大部分都是后改装过原车线路的，不知道您看没看过发生自燃的车的，触目惊心呀，我店附近最近刚自燃一辆比较新的A6，他的车就改动太大。
您有没有发现液化气的价格现在正在向汽油看齐，改了气省不了多少钱，反而费了发动机
出租车改气和我们民用改气想法有所不同，出租车8年必须报废，无论你有多爱您的车也得淘汰下去，所以部分出租车改气不怕费发动机，他们一年最少也得跑个89万公里，加气特别多所以就比加汽油省钱了
以上是个人的观点，希望对提问者有所帮助，同事希望大家给予批评指正
捷达改气对发动机怎么样
发动机动力会受到一定的影响，一般会下降10%-20%，可能会对发动机造成一定的磨损，一般改装天然气的车辆，发动机内部都会有一定的腐蚀。
建议改回汽油机后，先观察一段时间，如遇到动力不足，抖动等问题，建议及时更换。
换了标的捷达值得购买吗
很多人都会认为，大众最关键的就是车标，如果说大众抛弃这个车标，估计不会有如此般的销量。最近大众将捷达作为一个独立的品牌将其分离并一口气推出VA3、VS5、VS7三款车型，而近日还从国家工信部网站获取到了捷达VA3车型的申报信息，这也意味着大众捷达VA3将离我们不远了。
捷达VA3的侧面与大众捷达十分相似，同样采用简洁的设计。不过轮圈的样式要更为年轻一些，与之匹配的轮胎来自玲珑GREENMAXHP100轮胎，尺寸为185/60R15。而后轮则是采用盘刹，相比大众捷达的鼓刹来说制动性能可以提升不少。
内饰方面，一眼“找茬”到VA3的不同点，除了方向盘的LOGO、空调面板以外，就是中间加装了大屏幕，这个更改于大众捷达而言算是惊天地泣鬼神的升级了，尽管可能只在高配车型搭载，但有了跨时代的意义。
动力上，捷达VA3目前仅公布将搭载1.5L、1.4T两款发动机，具体型号还没有不得而知。但是从大众汽车以往的做法来看，这两款发动机应该就是EA211的1.5L、1.4T版本。换标后的大众捷达，细节变化多，仍然是我们熟悉的"国民神车"
首先，从捷达的整车表现分析。捷达虽然换标，但车辆的实质并未改变。参考在售的捷达车型，并依据官方给出的数据，捷达的车身尺寸为4501mm/1704mm/1469mm，轴距为2604mm。从这些尺寸参数能够看出，捷达与同级别紧凑型轿车比起来，无论是大小还是内部空间都差了一截。另外，捷达采用的是大众1.4L自吸发动机，马力只有96Ps，动力性能的表现也很难让人满意。内饰上则更为逊色，大量使用廉价的硬塑料，毫无设计感，细节处理也相对粗糙。如果把它做一个横向对比，现有的捷达的内饰水平甚至不及国产车的一半。
关于捷达改气对发动机怎么样，不建议改装捷达的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
