style="text-indent:2em;">大家好，今天来为大家分享为什么说买车最好买低配车的一些知识点，和为什么不建议买低配车型的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
为什么说买车最好买低配车
我自己是不买高配车的，这个是为啥？今天跟你分享一下，你有自己的想法也可以跟我来交流一下。
我为什么不会买高配车？
低配和高配发动机底盘基本相同
首先低配和高配，发动机底盘基本上都是一样的，唯一不同的有可能是什么布座椅它变成皮沙发，四个喇叭变成八个喇叭等等等等这种配置的升级。
那这些原厂的配置它其实也不是汽车厂生产的，是其他的供应商给到这个汽车厂，它再装上去拼起来的。
区别在于舒适型豪华配置
那么高配车比低配车多的大多数什么呢？原厂倒车雷达、导航、胎压监测这些功能性的东西，以及真皮座椅，甚至是真皮车顶这样的舒适型豪华配置。
打个比方第十代思域2016款，低配的1.5T自动豪华版139900，1.5T自动尊贵版155900相差16000块钱。
那中间呢大致相差这些配置，真皮座椅、主副驾驶座上的电动调节、GPS导航、卤素灯和高配的led大灯这个区别，大致上是这些，其他其实还有。
部分配置后期加装更省钱
那么说这个干什么呢，就是有不少东西，我们自己是可以掏钱装得上去的，而且更便宜。
比如说led大灯，我们虽然没有原厂的它这种功能和适配，但是要跟它管个量，管个照的远，自己多掏个一千到两千，基本上是搞定了。
导航和真皮座椅
GPS导航也是一样，你要是不想装GPS，手机说不定高德导航也能帮我们解决这个问题。
自己去包一个真皮座椅，还可以挑自己喜欢的颜色，而且我到底是用鹿皮、小牛皮、Alcantara皮，我可以挑自己喜欢的，至少我一分价钱可以一分货，而不是受这个厂家的溢价所影响。
你想同样一张皮，套在宾利上面就是几十万的事情了对吧，那显然这个皮不用这么贵。
天窗、气囊、ESP等配置不能加装
当然有些配置的话有可能就是没有办法自己加装的，什么天窗、气囊、车道偏离预警、什么自适应巡航、ESP，严格的说自己是能装。
只是装起来的那个代价和钱，你还不如买一个高配了，所以说这里会有个考虑的维度。
如果要天窗的话买个中配也是不错的选择，最高配我是不太会去买的。
高配车很多配置用不上
那么刚才说的是原厂的配置，它其实也是别人拿来的，部分我们可以自己装。
那还有一个不买高配的理由是我买了高配，有些配置我用不上。
你比如说自动泊车，这个开到边上我按下倒车，它自己会侧方停车给我停进去的，对于新手来说这个不错，这个厂家用这个配置我觉得也合理，但我自己用不上。
自动泊车、大灯清洗使用率低
比如说我停车都是停立体车库的，这个用自动停车就是停不进去的，又比如说这个停车的地方非常宽敞，一把直接正头开进去都开得进去，也用不上了，你不能说配置有错，只是我自己用不上而已。
再比如说什么大灯清洗这方面的这种功能，你说氙气灯配个大灯清洗非常合理，有泥巴上来的话就要靠它冲掉，不然话会影响我们的照明。
但我平时在城里面开，没有泥巴呀，那么买高配很有可能有不少的配置，我根本用不上，那就不是一分价钱一分货了。
低配比高配更保值
那么刚才我说的那两个基本上是在买车和需求匹配的角度来说，买的划不划算以及买来有没有用对吧？那其实卖车的时候也会有影响。
大家有兴趣可以网上去搜一下二手车，差不多的车况、公里数，高配和低配比贵不了多少钱，你甚至都可以粗糙的理解为，这个高配的配置它本身就是不算钱的。
10到20万块钱的车子高配也大概就比低配贵个1万块钱左右，那相对来说的话从保值率的角度说低配更保值，高配就有可能会吃亏。
二手车高配和低配差价小
那继续打个比方速腾1.4T自动时尚型160800块钱，1.4T自动豪华型170800块钱相差1万块钱。
用三年之后如果二手车卖卖，基本上都在10到12万这个价格区间，车况反而是更重要的一件事情了，买高配保值率不是特别的好。
想要豪华有面子也不推荐买高配
那么我刚才是从功能或者说是性价比角度来讲这个事情，我是不买高配的。
那有些朋友就是想让这个车子显得豪华一点，显得这个值钱一点，让别人觉得我有实力或者说长点面子，我就是要买个高配。
我依然不推荐你这么干，前面我不是说过嘛，要么这车买来自己觉得便宜，要么这个车子自己买来别人觉得他很贵，那别人觉得贵，那就可以把买高配的钱用来买更高级别的车子的低配。
高配的钱可以买更高级别的低配
我原来买个三系顶配，我不如买一个五系低配，有些朋友会说你这个就是徒有其表，买不到好东西或者怎么样。
但是从我自己的偏好角度来说，我就这两个里面图一个，我要觉得实惠，三系低配够了，那要让别人觉得我有点实力牛逼一点的，那直接买个五系好了。
高配车不如更高级的低配车有面子
哪怕我就像别人说的，我就是买了个壳买了个发动机底盘，那至少他是五系吧。某某某朋友，自己买了一个车买了个什么？买了个五系，眼前一看，哇！这么大一辆，我的目的是达到的。
虽然大多数朋友这句话是不好意思开口的，但内心和我这么一样想的，我想是不占少数的。
所以说我不买高配顶配，我只买低配，或者是更高一个级别的低配，那还是低配对不对。
那今天跟你讲这些，无非就是我自己在买车的时候的一些原则，或者是一些判断的方法，供你来进行一个参考。
买国产SUV好还是买进口SUV好？SUV有哪些缺点？
其实现在除了高低配也有一个很大的争议，或者说是一个热门的讨论点，就是我是买轿车好，还是买SUV好？
SUV看起来更大，看起来更值钱气派，而且很实用也好装东西，这些好处非常多，买的人也越来越多了。
那么SUV它到底值不值得买，好处我就不讲了，SUV它有什么缺点你想不想知道，而同样价格的SUV国产的要比合资的要大上整整一圈，我是买国产的还是买合资的？
关键词：SUV
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那想要知道买国产SUV好还是买进口SUV好？这SUV他到底有哪些缺点呢？很简单。
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id4x低配值得购买吗
ID4x是一款低配车型，一般来说低配车型的价格会相对较低，但配置会相对简单。对于购买ID4x低配车型是否值得，要根据个人的需求和预算来决定。如果你对汽车的配置要求不是很高，且只是用作日常通勤或短途代步，那么ID4x低配车型可能是一个不错的选择。虽然低配车型在配置上可能会有所牺牲，但基本的日常使用需求仍能满足，且价格相对较低。然而，如果你对汽车的配置要求较高，例如喜欢豪华配置或希望车辆具备更多的智能科技功能，那么可能需要考虑更高配的车型。总之，在购买ID4x低配车型之前，建议多了解车辆的配置和性能，根据个人需求和预算权衡利弊，最终做出合适的决策。
4S店的销售员为何说：买车最好买低配的
如果一个4S店的销售员跟你推销低配车，那说明这个销售员非常有良心。
低配车性价比最高其实一款车的成本主要都在低配车上，比低配车贵的车，配置都不值那么多钱，高配车的利润率是最高的。因此厂商一般也都逼迫4S店主推高配车，高配车卖的多，年底返点才会多。
低配车的二手残值最高没卖过自己的车的人不知道，当你要换车的时候，卖掉自己手里老车的时候才会发现，原来二手车残值是按照最低配车市场价来核算的。比如一台迈腾低配只有16万，而高配是26万，但同样里程的情况下，低配车二手车残值是15万，而高配车的二手车残值只有15.5万。
因此说，能够主动推销低配车的销售员都是活雷锋。
为什么汽车顾问总推荐我买低配车
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑！
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我说一下我的一些看法，希望对你有所帮助！在我们的日常生活中，汽车所扮演的角色越来越重要，目前我国汽车的保有量是相当庞大的，汽车已经走入了日常百姓的生活中。用车肯定是要先买车，买车的学问可以说不小，同样的一款车有人选择高配置有人选择低配置，那么为什么会出现这样的情况，到底哪种相对来说更加划算经济一点呢？在这里小辉推荐大家购买低配车型，但是也不是绝对的。分情况选择合适的车，题主说到的卡罗拉，其实作为日系的一款极具代表性的车，卡罗拉体现的就是经济适用，并且性价比也是很有优势的。我相信我大家如果选择卡罗拉更多的是偏向于卡罗拉的三大件，在其他的车身配置方面其实不是特别注重。因为我们都知道，合资车在我国进行销售的时候大部分都进行了减配处理，但是三大件很难动手脚。在汽车的配置方面，应该说制造动力好其他的都不重要。比如我们大家所说的高低配车型其实差距就在有没有中控大屏，有没有天窗，有没有倒车影像，有没有胎压监测，其实这些东西并不值钱，如果不是太在意非原厂配件的话，这些配置都可以在汽配城进行加装，并且目前汽配城对于这些东西的安装也已经很专业了，在价格上也是比较有优惠的。但是有的配置是不可以后期加装的，比如esp，这些高精度的配置在车辆的原厂调试中是对车辆个体进行调试安装的，在汽配城很难做到。所以说买低配也要有选择性的购买，该舍弃的舍弃该保留的保留。
我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车侃车玩车！
关于为什么说买车最好买低配车到此分享完毕，希望能帮助到您。
